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Touring Force
Mitas Touring Force
Mitas
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Touring Force
120/70 R17 TL 58W ruota anteriore

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Sport con pneumatici radiali

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Chilometri guidati 423974
19.02.2020 di Leo
Lo pneumatico offre da subito una buona confidenza garantendo una buona tenuta unita ad una buona maneggevolezza.
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Reifentest.com

soltanto  113,87 €
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Shinko F010
Shinko
F010
120/70 ZR17 TL 58W Front

Stagione

Supersport su strada

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soltanto  114,29 €
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Avon 3D Supersport
Avon
Avon
3D Supersport
120/70 ZR17 TL (58W) FR, M/C, ruota anteriore

Stagione

Supersport su strada

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Diablo Rosso Scooter
Pirelli Diablo Rosso Scooter
Pirelli
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Diablo Rosso Scooter
120/70 R17 TL 58H M/C, ruota anteriore

Stagione

Scooter/ ciclomotore

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Chilometri guidati 518571
22.12.2022 di Daniele
pneumatico eccezionale... sicurezza in piega e sul bagnato... un treno dura sui 6/7000km poi sono da buttare
09.12.2022 di Flavio
Faccio in moto 14/15 mila km annui. In citta, autostrada e percorsi misti Ho sempre avuto una moto da da 40 anni
09.09.2022 di EURO
Ottimi pneumatici con buon rapporto qualità/prezzo- sull'asciutto ti permettono di piegare molto e anche la frenata e ottima, sul bagnato meno ma nel complesso li consiglio e se li trovo in offerta li acquisto nuovamente. Chiaramente fanno qualche km in meno perché hanno una mescola leggermente più morbida.
06.12.2021 di Claudio Ramponi
Pneumatici che sono andati oltre le più rosee previsioni, gran tenuta Gran comfort Silenziosi e soprattutto sicuri sulle strade di Roma che non eccellono per costruzione e vetustà.
(36)

Reifentest.com

soltanto  114,95 €
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ContiSportAttack
Continental ContiSportAttack
Continental
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ContiSportAttack
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

Stagione

Supersport su strada

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Consumo di carburante
Chilometri guidati 1292278
13.10.2021 di santa
ho bilanciato l’anteriore per ben 4 volte da 4 gommisti diversi e continuava a tremare probabilmente difetto di carcassa ma non mi è stato ne cambiato ne rimborsato non faró mai più acquisti qui
06.12.2018 di gabriele
Moto estremamente leggera, tanto da trasmettere la sensazione di guidare sempre sul bagnato. Aderenza in frenata pessima. Pneumatico adatto ad una guida turistica.... sperando sempre di non dovre effettuare frenate di emergenza.
06.12.2018 di Gabriele
Moto estremamente leggera, tanto da trasmettere la sensazione del bagnato. Aderenza in frenata pessima. Pneumatici adatti ad una guida molto turistica... sperando sempre di non dover fare frenate di emergenza.
26.01.2010 di Giuseppe Albano
difficoltà nella bilanciatura (60 grammi)
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soltanto  115,42 €
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Heidenau K73
Heidenau
Heidenau
K73
120/70-17 TL 58H M/C, ruota anteriore

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Sport con pneumatici diagonali

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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Consumo di carburante
Chilometri guidati 83904
25.09.2021 di Paolo Merc
Stile di guida abbastanza allegro, visto il veicolo. A ito sulle Dolomiti, tante curve e tornanti, meteo molto variabile. Difetti: Anteriore instabile (molto) sopra i 130km/h; frenata molto allungata sopra gli 80km/h, al limite del pericoloso; scivolamento del posteriore con asfalto caldo. Pregi: estetica piacevole, prezzo contenuto, buona durata. In generale, rispetto alle stradali pure, pagano in agilità ma soprattutto in frenata, io ci ho messo buone 2 settimane a prendere le misure. Da montare a fine estate o prima primavera, con il caldo scivolano parecchio. Per chi guida tranquillo credo siano ottime; io valuterò molto bene se ricomprarle. Buona strada a tutti*!
17.03.2015 di Zero Braino
con una gomma così si va tranquilli tutto l'inverno e dopo 3500 km a spanne ne faccio altri 1500, Per una gomma rain un ottimo risultato considerando che è lo stesso kilometraggio che faccio con le gomme estive
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soltanto  115,68 €
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Bridgestone BT015 F
Bridgestone
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BT015 F
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Supersport su strada

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Diablo Rosso Corsa II
Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Pirelli
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Diablo Rosso Corsa II
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

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Chilometri guidati 445536
10.11.2020 di Luca
Utilizzati con un uso sportivo su strada, sempre su asciutto, sul bagnato non le ho provate ma le recensioni sono ottime. Ottime gomme, non ho mai notato perdite di aderenza ed entrate del DTC anche con accelerate più brusche. Frenate impeccabili, l’anteriore sempre aderente, posteriore che stacca poche volte solo nelle frenate forti in discesa. Ottime gomme. A mio parere fanno circa 7-8 mila km nell’uso allegro.
(1)

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soltanto  118,76 €
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Maxxis Supermaxx Sport MA-SP
Maxxis
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Supermaxx Sport MA-SP
120/70 ZR17 TL (58W) ruota anteriore

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Supersport su strada

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Bridgestone T 32 F
Bridgestone
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T 32 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante GT, ruota anteriore

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Mitas Sport Force+ EV
Mitas
Mitas
Sport Force+ EV
120/70 ZR17 TL 58W

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Pirelli Diablo Rain
Pirelli
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Diablo Rain
120/70 R17 TL NHS, ruota anteriore DOT2022

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Bridgestone T 32 F
Bridgestone
Bridgestone
T 32 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

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Sport con pneumatici radiali

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Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
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Diablo Rosso III
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante D, ruota anteriore

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Chilometri guidati 1009008
13.01.2022 di Alessandro Giori
Purtroppo dopo due giorni dall'acquisto ho avuto un grosso incidente stradale sicché non ho avuto modo di provarle. Per quel poco che lo ho usate, la sensazione era stata ottima. Posso però dire che ho acquistato la gomma posteriore da un meccanico perché il venditore aveva sbagliato la ruota posteriore. Ho mandato indietro la gomma sbagliata, ho chiesto il rimborso (perché era subito disponibile il modello che cercavo) ma non è mai arrivato. Quindi profondamente deluso.
(16)

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Bridgestone A 41 F
Bridgestone
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A 41 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

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Chilometri guidati 224796
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Diablo Rosso III
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Diablo Rosso III
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante K, ruota anteriore

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Consumo della gomma
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Chilometri guidati 1009008
13.01.2022 di Alessandro Giori
Purtroppo dopo due giorni dall'acquisto ho avuto un grosso incidente stradale sicché non ho avuto modo di provarle. Per quel poco che lo ho usate, la sensazione era stata ottima. Posso però dire che ho acquistato la gomma posteriore da un meccanico perché il venditore aveva sbagliato la ruota posteriore. Ho mandato indietro la gomma sbagliata, ho chiesto il rimborso (perché era subito disponibile il modello che cercavo) ma non è mai arrivato. Quindi profondamente deluso.
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Pirelli Diablo Supercorsa BSB
Pirelli
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Diablo Supercorsa BSB
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

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Pneumatici di corsa

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Sportsmart MK3
Dunlop Sportsmart MK3
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Sportsmart MK3
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

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Supersport su strada

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Dunlop Arrowmax GT 601
Dunlop
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Arrowmax GT 601
120/70-17 TL 58H ruota anteriore

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Mitas Sport Force+ EV
Mitas
Mitas
Sport Force+ EV
120/70 ZR17 TL (58W) ruota anteriore

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Sportmax Roadsmart III
Dunlop Sportmax Roadsmart III
Dunlop
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Sportmax Roadsmart III
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

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Stabilità su neve
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Consumo di carburante
Chilometri guidati 611312
10.05.2026 di Gianluca Di Cristofaro
Sono al mio secondo treno di Roadsmart3 All'attivo solamente 5.000 km e sono già arrivate. Posteriore buono su asciutto ,sicuramente meno su bagnato.Invece molto Deludente nella guida abbastanza sportiva è stato l'anteriore. In breve mi si è appuntito creando sensazioni di scivolamento nelle curve strette e tornanti, mentre il posteriore è riuscito grossomodo a reggere . In breve ,sconsiglio a guidatori aggressivi mentre , li consiglio a quelli più tranquilli.
(8)

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Pilot Road 4
Michelin Pilot Road 4
Michelin
Michelin
Pilot Road 4
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

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Stabilità sulla strada bagnata
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Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1991625
02.08.2024 di Alessandro Pirola
La migliore gomma presa per questa moto ... Ottima tenuta in piega, ottimo appoggio ... Ottima sul bagnato grazie alle scanalature trasversali sull'anteriore
22.11.2022 di Stefania
Ottimo con guida dinamica
07.11.2020 di Massimo
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente. Attenzione, lo pneumatico anteriore si consuma più velocemente del posteriore sui fianchi, l'asimmetria cambia il comportamento in entrata e uscita di piega, quando è molto usurato e si scende sembra che la moto vada per terra, ripeto: sembra.
07.11.2020 di Massimo
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente.
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Road 5
Michelin Road 5
Michelin
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Road 5
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

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Consumo della gomma
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Chilometri guidati 721480
14.03.2021 di Cristiano
È già il secondo treno, pneumatico assoluto. Grande tenuta sull'asciutto e spettacolare sul bagnato. Non è velocissimo nel cambio di direzione ma per il resto siamo ad un livello altissimo. E la durata? Col treno precedente ero arrivato a 14000km e devo dirvi che sulla Cisa mi hanno stupito anche nell'ultimo viaggio per il modo in cui restavano aggrappate all'asfalto. La mia è una bicilindrica da pochi cv ma anche sulla fazer 1000 si erano comportati bene. Non è una gomma da pista ovviamente ma a me ha sempre stupito per la performance quando vai un più forte. Insomma io in tanti anni non ho mai trovato una gomma così divertente, duratura e sicura sul bagnato come questa. Rispetto ai modelli precedenti, il salto è stato notevole. Ciao a tutti!!!
24.09.2018 di GIUSEPPE
Pneumatici perfetti. Sin dal primo minuto ti danno un senso di stabilità e sicurezza senza eguali. Consigliatissimi.
24.09.2018 di GIUSEPPE
Pneumatici perfetti, sin da subito ti danno un senso di sicurezza e stabilità eccezionale. Consigliati vivamente.
(3)

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Bridgestone BT46 F
Bridgestone
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BT46 F
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Bridgestone AX 41T F
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ContiMotion
Continental ContiMotion
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Chilometri guidati 494792
19.05.2024 di Stefano
trovate su moto presa usata due anni fa (luglio 2022) con dot 2017 anteriore 120/70r17 e 2018 posteriore 160/60r17, ma con il posteriore con ancora un buon 80% e decisamente morbide, ci ho fatto in due anni 14.000km (il vecchio proprietario penso ne abbia fatto non più di 5.000km). Ad oggi (maggio 2024) il posteriore è ancora su un buon 50%, anteriore invece un po' più usurato, ma nulla di grave... Per la guida che faccio (andature turistiche strade extraurbane, montagna, città e autostrada ) vanno decisamente bene. Non ho mai forzato più di tanto, ma la risposta è sempre omogenea, e anche con le valige e bauletto, la moto non si scompone; Buona sicurezza anche sotto la pioggia, ma ovviamente la velocità è di conseguenza... Ottima la durata (penso di farci tranquillamente altri 10.000 km) (fatti tutti da solo) Non so come si comportano alle alte velocità e sollecitazioni maggiori, ma non mi interessa... per l'uso turistico/autostradale/casa-ufficio in città) sono perfette. E hanno anche un bel disegno
06.08.2023 di Mauro
ormai è sono al terzo cambio sempre con Continental contimotion e quindi posso esprimere il mio parere. Uso la moto da aprile a novembre . Queste gomme sulla Versys credo che si sposano molto bene, bisogna scaldarle bene se si vogliono prestazioni esagerate. Usate spesso sulle colline romagnole sui vari passi e devo dire che quando sono calde danno un ottimo grip mai una sensazione di perdita di aderenza. anche la durata è ottima superano tranquillamente i 14000 km. Sul bagnato danno sicurezza senza esagerare, credo che quando piove sulla moto bisogna andare piano, son sempre due ruote. Per il prezzo pagato e la resa della gomma credo che sia un ottimo rapporto qualità/prezzo.
06.07.2013 di Giovanni
scarso filling sull'anteriore in ingresso curva ho sempre la sensazione di scarsa aderenza con le originali bridgeston non l'ho mai avuta
10.10.2010 di Fabio
Sul bagnato è come avere un rain, tenuta e manegevolezza da manuale
(13)

Reifentest.com

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Sportsmart TT
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Dunlop
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Sportsmart TT
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Una media di 2 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 80864
24.01.2021 di Andrea
Belle gomme,un po’ costose, più indicate su una sportiva che sul mio gsx s 750, viste le prestazioni ottime. Adesso monto le metzler m9rr, in questi 2000km attuali sono soddisfatto, con un respiro anche per il portafoglio (c.ca 80 euro di risparmio).
27.12.2018 di Gigi
Volevo una gomma Sportiva con la S maiuscola e per un uso prettamente sportivo su passi di montagna si è rilevata efficacissima, molto veloce a scendere in piega visto il profilo (praticante tonda) e molto stabile a qualsiasi andatura. Purtroppo non l'ho mai provata con pioggia salvo zone umide di asfalto quindi valutazione su bagnato poco realistica da parte mia e non saprei dare un giudizio reale. Ama l'asfalto pulito (eviterei brecciolino/asfalto rovinato), entra in temperatura abbastanza velocemente e di certo sconsiglio l'uso in fuoristrada vista la sua conformità (ok max 50m su strada bianca!?). Ad oggi consiglio a chiunque voglia divertirsi con più o meno cavalli, un pneumatico così fa la differenza...
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La qualità dei pneumatici di una moto è ancora più importante di quella di un'auto, essendo le due gomme moto l'unico contatto del mezzo con l'asfalto e dovendo offrire la stabilità e sicurezza necessaria al motociclista. Per questo motivo, non si deve solo effettuare un controllo costante dei pneumatici, ma bensì informarsi esaustivamente al momento dell'acquisto di gomme moto.

Pneumatici moto: un necessario controllo della qualità

Per mantenere le proprie gomme moto in uno stato impeccabile, è necessario controllare settimanalmente la pressione dei pneumatici. In questo caso bisogna far particolare attenzione ad effettuare il controllo quando la gomma è fredda, dato che l'alta temperatura del mezzo può influenzare i valori rilevati. Il valore indicativo si può reperire nel manuale d'uso del mezzo con un aggiunta di 0,2 bar in caso si guidi a velocità elevate e con un grosso carico. Inoltre, bisogna tener conto dello spessore minimo delle gomme moto e della loro particolare mescola. Nel caso la gomma sia già porosa o usurata in maniera irregolare, si deve pensare quanto prima all'acquisto di nuovi pneumatici moto.

Acquisto gomme moto - a cosa fare attenzione

Preparandosi all'acquisto di nuovi pneumatici moto, si dovrebbe dedurre dalle vecchie gomme quali caratteristiche dovrà possedere il modello più adatto ai propri bisogni. Inoltre, bisogna accertarsi che gli pneumatici abbiano l'indice di portata e il limite di velocità che si desidera (questi due valori sono facilmente leggibili sul fianco dello pneumatico). Si deve sempre considerare l'uso che si fa delle proprie gomme moto: se si dà grande importanza alla guida fuori pista, si deve optare per pneumatici che resistano e sostengano numerosi sbalzi. Se ci si dedica a competizioni sportive, è necessario l'acquisto di pneumatici da corsa.

Criteri per una scelta accurata

  • livello di velocità consentito
  • portata massima di carico
  • uso che si fa del mezzo

Test sui pneumatici moto

Tramite riviste specializzate o via internet sono costantemente resi pubblici i risultati dei test effettuati su diverse gomme moto. La rivista tedesca "Motorrad" ha testato a metà 2012 alcuni pneumatici delle dimensioni 110/80 R 19 e 150/70 R 17, analizzando caratteristiche quali livello di usura, aderenza sul bagnato e tenuta su strade asciutte. Da tali prove le "Roadtec Z8 Interact" della Metzler sono risultate esser tra le migliori, data la loro capacità di adattamento tanto su fondo bagnato che asciutto. Anche i pneumatici moto della Pirelli hanno dato buone prestazioni: le Pirelli Angel ST hanno guadagnato un meritato secondo posto, anche grazie alla loro longevità e aderenza sull'asfalto.

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