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Pilot Road 4
Michelin Pilot Road 4
Michelin
Michelin
Pilot Road 4
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

Stagione

Sport con pneumatici radiali

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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

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Una media di 13 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
02.08.2024diAlessandro Pirola
La migliore gomma presa per questa moto ... Ottima tenuta in piega, ottimo appoggio ... Ottima sul bagnato grazie alle scanalature trasversali sull'anteriore
22.11.2022diStefania
Ottimo con guida dinamica
07.11.2020diMassimo
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente. Attenzione, lo pneumatico anteriore si consuma più velocemente del posteriore sui fianchi, l'asimmetria cambia il comportamento in entrata e uscita di piega, quando è molto usurato e si scende sembra che la moto vada per terra, ripeto: sembra.
07.11.2020diMassimo
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente.
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Scorpion Rally STR
Pirelli Scorpion Rally STR
Pirelli
120/70 R17 TL 58H simbolo M+S, M/C, ruota anteriore

Stagione

Enduro

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Una media di 24 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
13.10.2022diDaniele
su curva ottima aderenza e grip, su rettilineo rumore tra i 80 e 120 km h, vibrazione sui 80/100km h
08.09.2022diMatteo
Ottimo feeling, da subito trasmettono tanta sicurezza, il tassello non si sente ne sul dritto ne in curva, sia ad alte velocità che alle basse il tassello non influisce sulle vibrazioni, ottima aderenza in curva in tutte le condizioni, grande aderenza in off-road con una risposta sempre all’altezza, offre una bella esperienza 360 tra strada e off, pecca nell’usura, per prestazioni di questo livello la mescola è ovviamente più morbida di altre gomme quindi si scalda velocemente e tende a consumarsi con facilità , soprattutto su strade asfaltate.
20.05.2022diSimone
Inizialmente ho dovuto reimpostare il mio feeling con la moto, rispetto alle precedenti esperienze questo pneumatico ha meno rotondità nello scendere in piega, ma non dobbiamo scordarci che in fondo è un tassellato e per questo va valutato; una volta prese le “misure” si scopre di ricevere tante belle sensazioni, sicurezza, limiti notevoli è alta direzionalita’. Nello stesso tempo ottimo il feeling in fuoristrada sia su fondi duri che molli con ottima risposta sull’avantreno da cui ho ricevuto sempre tanta sicurezza. Il vero punto di forza di queste Pirelli è questo: fanno tutto benissimo e per lungo tempo con un decadimento costante e progressivo. Ottimi pneumatici anche per resa chilometrica. Unico appunto una marcata rumorosità di rotolamento ma assolutamente comprensibile e tollerabile.
06.07.2021diLorenzo
Ottima tenuta su asfalto asciutto e bagnato. Buona resa chilometrica. Ottima trazione in fuoristrada. Buona resa dell'anteriore nel fuoristrada asciutto.
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Prezzo di catalogo*  161,50 €
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Touring Force
Mitas Touring Force
Mitas
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Sport con pneumatici radiali

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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
19.02.2020diLeo
Lo pneumatico offre da subito una buona confidenza garantendo una buona tenuta unita ad una buona maneggevolezza.
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Diablo Rosso Scooter
Pirelli Diablo Rosso Scooter
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Scooter/ ciclomotore

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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
22.12.2022diDaniele
pneumatico eccezionale... sicurezza in piega e sul bagnato... un treno dura sui 6/7000km poi sono da buttare
09.12.2022diFlavio
Faccio in moto 14/15 mila km annui. In citta, autostrada e percorsi misti Ho sempre avuto una moto da da 40 anni
09.09.2022diEURO
Ottimi pneumatici con buon rapporto qualità/prezzo- sull'asciutto ti permettono di piegare molto e anche la frenata e ottima, sul bagnato meno ma nel complesso li consiglio e se li trovo in offerta li acquisto nuovamente. Chiaramente fanno qualche km in meno perché hanno una mescola leggermente più morbida.
06.12.2021diClaudio Ramponi
Pneumatici che sono andati oltre le più rosee previsioni, gran tenuta Gran comfort Silenziosi e soprattutto sicuri sulle strade di Roma che non eccellono per costruzione e vetustà.
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Prezzo di catalogo*  245,50 €
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Bridgestone BT46 F
Bridgestone
Bridgestone
BT46 F
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Mitas Enduro Trail ADV 2
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Shinko F-016 Verge
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Bridgestone T 32 F
Bridgestone
Bridgestone
T 32 F
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ContiSportAttack 2
Continental ContiSportAttack 2
Continental
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

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Supersport su strada

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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
26.11.2014diSALVO
MOLTO PERFORMANTE
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Avon 3D Supersport
Avon
120/70 ZR17 TL (58W) ruota anteriore

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Supersport su strada

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Mitas Enduro Trail ADV 2
Mitas
120/70 R17 TT/TL 58V simbolo M+S, ruota anteriore

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Bridgestone T 32 F
Bridgestone
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120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante GT, ruota anteriore

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Sport con pneumatici radiali

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Maxxis Supermaxx Sport MA-SP
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Anlas Viento Sport
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120/70 ZR17 TL 58W

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Mitas Sport Force+ EV
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120/70 ZR17 TL (58W) ruota anteriore

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Angel GT
Pirelli Angel GT
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Angel GT
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Avon 3D Supersport
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Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
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Supersport su strada

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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
13.01.2022diAlessandro Giori
Purtroppo dopo due giorni dall'acquisto ho avuto un grosso incidente stradale sicché non ho avuto modo di provarle. Per quel poco che lo ho usate, la sensazione era stata ottima. Posso però dire che ho acquistato la gomma posteriore da un meccanico perché il venditore aveva sbagliato la ruota posteriore. Ho mandato indietro la gomma sbagliata, ho chiesto il rimborso (perché era subito disponibile il modello che cercavo) ma non è mai arrivato. Quindi profondamente deluso.
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Supersport su strada

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Stabilità sulla strada bagnata
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Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
13.01.2022diAlessandro Giori
Purtroppo dopo due giorni dall'acquisto ho avuto un grosso incidente stradale sicché non ho avuto modo di provarle. Per quel poco che lo ho usate, la sensazione era stata ottima. Posso però dire che ho acquistato la gomma posteriore da un meccanico perché il venditore aveva sbagliato la ruota posteriore. Ho mandato indietro la gomma sbagliata, ho chiesto il rimborso (perché era subito disponibile il modello che cercavo) ma non è mai arrivato. Quindi profondamente deluso.
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Karoo Street
Metzeler Karoo Street
Metzeler
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Karoo Street
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
21.03.2025diMichele
Troppo rumoroso
23.02.2022diALEx CRISMA
Guida dinamica in citta, campagna e fuoristrada, gite brevi veloci e viaggi di 5/600 km al giorno
02.02.2022diMirco
Percorsi finora 4000km in tutte le condizioni, asfalto bagnato e asciutto, sterrati roccioso bagnato ed asciutto, sterrato morbido e fango leggero, basse ed alte temperature. Gomme davvero al di sopra delle mie aspettative su tutti i fondi, anche su quelli non adatti al loro uso (esempio fango e terra smossa con pendenze importanti! Si sono comunque comportate meglio di quanto si può credere). Non ho ovviamente ancora feedback sulla durata.
29.01.2022diFlavio
Mi trovo molto bene, bella sensazione di maneggevolezza e stabilità. Scendono bene in curva senza "caderci". Vanno in temperatura abbastanza velocemente anche con il bagnato e il freddo. Non posso ancora dire niente sulla durata, ma ad oggi sono molto soddisfatto!
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Prezzo di catalogo*  171,00 €
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Bridgestone A 41 F
Bridgestone
Bridgestone
A 41 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

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Enduro

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Sportec M7 RR
Metzeler Sportec M7 RR
Metzeler
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante M, ruota anteriore

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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
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17.06.2022diAdriano
Ad oggi purtroppo non mi è stato possibilie testare appieno gli pneumatici, direi di avere appena concluso la fase di rodaggio. Le impressioni sono state queste: con basse temperature (<10° C) lo pneumatico, specialmente l'anteriore, sembra avere problemi di tenuta, soprattutto alle bassissime velocità (<30/km/h) o nelle partenze da fermo. Si ha la continua sensazione di chiusura di sterzo e di estrema instabilità, anche a moto dritta. Onestamente un'esperienza mai avuta nemmeno con gli pneumatici di serie della moto che erano di scarsissima qualità. La moto acquisisce stabilità al di sopra dei 30km/h. Con temperature ambientali medie (tra 10°C e 25°C) la situazione migliora e il grip è decisamente buono anche a bassissime velocita (<30km/h). Con temperature calde (oltre 25°C) ancora non ho girato molto dati i prezzi del carburante. Segnalo inoltre che le strade della mia zona presentano asfalti molto vecchi e usurati, resi ancor più scivolosi dalla peculiare posizione geografica (montagne che sfiorano i 2000m a circa 10km dal mare) che porta ad avere sbalzi di temperatura notevoli e salsedine. Con i precedenti pneumatici (Metzeler K3 RR) si presentavano problemi di perdita di aderenza (sia all'anteriore che al posteriore) in condizione di bassa temperatura e/o strada umida, a velocità moderate (tra i 30 e i 60 chilometri orari) ma non alle bassissime velocità.
12.06.2022diNicola
Ottime gomme , montate su Hornet 900 percorro 50 km al giorno per lavoro su strade urbane ed extraurbane tutto l'anno con qualsiasi condizione climatica con uno stile di guida un po' aggressivo , è già il secondo treno che acquisto e trovo un'ottima tenuta soprattutto nel periodo invernale e con pioggia , frenata eccezionale mai nessun accenno a sbandamento , in quanto ad usura sono arrivato a 11000 km ( ma un po' troppo al limite)
06.10.2019diFrankino36
Ho usato lo pneumatico sia sul misto montagna, che in pista, ottimo prodotto. Unica pecca che con asfalto troppo caldo lo pneumatico scivola in po'
04.02.2019diMichele
Le utilizzo dal loro debutto, ottimo compromesso tra tenuta e durata, nessun problema di temperatura, inaspettatamente appiccicose anche su fondi bagnati
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Mitas
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Pirelli
Pirelli
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Shinko F-011 Verge
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Avon Spirit ST
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Sportec M9 RR
Metzeler Sportec M9 RR
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24.03.2024diFrancesco
Perfetti
17.10.2023diJM
Degno sostituto del modello Sportec M7 RR, miglioramenti percepibili su tutte le caratteristiche tecniche della gomma
12.02.2023diPaolo
Gomma sportiva con aderenza sulle spalle impressionante, s La Multistrada v4 ha cambiato completamente il modo di guida
30.01.2021diRuben
Ottima gomma, da molta sicurezza sopratutto in curva
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Sono stati indicati 28 di 202 gli pneumatici
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La qualità dei pneumatici di una moto è ancora più importante di quella di un'auto, essendo le due gomme moto l'unico contatto del mezzo con l'asfalto e dovendo offrire la stabilità e sicurezza necessaria al motociclista. Per questo motivo, non si deve solo effettuare un controllo costante dei pneumatici, ma bensì informarsi esaustivamente al momento dell'acquisto di gomme moto.

Pneumatici moto: un necessario controllo della qualità

Per mantenere le proprie gomme moto in uno stato impeccabile, è necessario controllare settimanalmente la pressione dei pneumatici. In questo caso bisogna far particolare attenzione ad effettuare il controllo quando la gomma è fredda, dato che l'alta temperatura del mezzo può influenzare i valori rilevati. Il valore indicativo si può reperire nel manuale d'uso del mezzo con un aggiunta di 0,2 bar in caso si guidi a velocità elevate e con un grosso carico. Inoltre, bisogna tener conto dello spessore minimo delle gomme moto e della loro particolare mescola. Nel caso la gomma sia già porosa o usurata in maniera irregolare, si deve pensare quanto prima all'acquisto di nuovi pneumatici moto.

Acquisto gomme moto - a cosa fare attenzione

Preparandosi all'acquisto di nuovi pneumatici moto, si dovrebbe dedurre dalle vecchie gomme quali caratteristiche dovrà possedere il modello più adatto ai propri bisogni. Inoltre, bisogna accertarsi che gli pneumatici abbiano l'indice di portata e il limite di velocità che si desidera (questi due valori sono facilmente leggibili sul fianco dello pneumatico). Si deve sempre considerare l'uso che si fa delle proprie gomme moto: se si dà grande importanza alla guida fuori pista, si deve optare per pneumatici che resistano e sostengano numerosi sbalzi. Se ci si dedica a competizioni sportive, è necessario l'acquisto di pneumatici da corsa.

Criteri per una scelta accurata

  • livello di velocità consentito
  • portata massima di carico
  • uso che si fa del mezzo

Test sui pneumatici moto

Tramite riviste specializzate o via internet sono costantemente resi pubblici i risultati dei test effettuati su diverse gomme moto. La rivista tedesca "Motorrad" ha testato a metà 2012 alcuni pneumatici delle dimensioni 110/80 R 19 e 150/70 R 17, analizzando caratteristiche quali livello di usura, aderenza sul bagnato e tenuta su strade asciutte. Da tali prove le "Roadtec Z8 Interact" della Metzler sono risultate esser tra le migliori, data la loro capacità di adattamento tanto su fondo bagnato che asciutto. Anche i pneumatici moto della Pirelli hanno dato buone prestazioni: le Pirelli Angel ST hanno guadagnato un meritato secondo posto, anche grazie alla loro longevità e aderenza sull'asfalto.

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