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  2. Pneumatici invernali
  3. 205 / 55 16
  4. Kleber la gomma
  5. Kleber 205 / 55 16
Pneumatici invernali: per una guida sicura su neve e ghiaccio.
La marcatura "M+S" (o M & S o MS) si trova spesso su pneumatici invernali o quattro stagioni. Accanto a questa dicitura su alcuni modelli è possibile trovare il simbolo di un fiocco di neve. Le gomme M + S con il simbolo del fiocco di neve soddisfano gli standard di qualità più elevati. L'obbligo delle gomme invernali (o delle catene a bordo) scatta in Italia a partire dal 15 novembre ed è soggetto alle ordinanze di province, comuni, autostrade e Anas. Grazie alla speciale mescola che resiste alle basse temperature, questi pneumatici sono più adatti alle condizioni climatiche invernali rispetto a quelli estivi. In questo modo l'auto avrà una buona tenuta anche quando si affrontano le base temperature. Il profilo ottimizzato riduce il rischio di aquaplaning ed offre una buona tenuta in condizioni di neve e ghiaccio. Le scanalature più grandi e le lamelle aggiuntive migliorano la stabilità nel passaggio delle condizioni stradali da neve ad asciutto e bagnato. Abbiamo pneumatici invernali adatti per la tua auto. Scegli la tua marca preferita ed effettua un ordine online approfittando dei prezzi competitivi!
 
Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
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Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

La nostra offerta per  Kleber  205/55  16  Pneumatici invernali 

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Continental IceContact 3
Continental
Continental
IceContact 3
205/55 R16 94T XL, pneumatico chiodato

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
soltanto  205,60 €
Spedizione gratuita con un ordine minimo di 2 pezzi.
disponibile
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Nordman North 9
Nordman
North 9
205/55 R16 94T XL, pneumatico chiodato

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
soltanto  209,65 €
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disponibile
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Goodride SW618
Goodride
Goodride
SW618
205/55 R16 91H, Nordic compound, con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

 Pneumatici invernali
quantità limitata
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato E Emissioni acustiche 72 dB
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(3)
Una media di 3 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 119800
13.06.2026 di Giacomo
È da molti anni che monto goodride e mi sono sempre trovato benissimo ottimo rapporto qualità/prezzo
12.04.2020 di Bianchi Danilo
Ho provato la versione estiva delle Goodride e sono rimasto colpito dalla loro aderenza,sia su asciutto sia su bagnato e ho voluto provare anche la versione invernale. Purtroppo sono rimasto deluso...Vanno bene solamente per una guida confortevole e appena si chiede qualcosina in più vanno subito in crisi. Il loro lato negativo è sicuramente l'aderenza sul bagnato,in curva ed in frenata. Nota dolente anche il rumore ed il consumo di carburante sopra la media. Per me che nel periodo invernale percorro circa 3000Km vanno bene ma di certo al prossimo cambio mi orienterò su un'altro tipo di preumatico.
(3)

Reifentest.com

soltanto  214,49 €
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quantità limitata
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Continental IceContact 8
Continental
Continental
IceContact 8
205/55 R16 94T XL EVc, pneumatico chiodato

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
soltanto  215,11 €
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disponibile
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Continental WinterContact TS 860
Continental
Continental
WinterContact TS 860
205/55 R16 94V XL Conti Seal

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(62)
Una media di 62 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 7103314
16.04.2025 di Marco
Utilizzo prevalente tra citta e strade suburbane. i pneumatici sono leggermente rumorosi, però hanno una tenuta ed una direzionalità molto buona sia in condizione di strada asciutta sia su strada bagnata. Su neve utilizzate per un breve percorso, per cui non posso esprimere un giudizio, sicuramente da nuove vanno fanno ciò che dico io. Sul discorso consumo di carburante, non ho notato differenze significative rispetto ai precedenti pneumatici
24.02.2023 di Davide
Le uso da anni e anche sulla precedente audi a3 sono fantastiche. Forse sulla neve non sono all' altezza delle Nokian ma su asfalto asciutto e bagnato sono nettamente superiori. Per me sono in assoluto i migliori pneumatici invernali anche se hai il piede pesante
29.04.2022 di Gianni Galaverna
Esperienza molto positiva, rumorosità limitata, comfort e risparmio carburante.
05.04.2022 di Fabio
Guida sportiva, con ridotte accelerazioni/decelerazioni, ma con velocità di percorrenza di curva elevate.
(62)

Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  233,00 €
soltanto  216,66 €
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Gislaved Nord*Frost 200
Gislaved
Gislaved
Nord*Frost 200
205/55 R16 94T XL, pneumatico chiodato

Stagione

 Pneumatici invernali
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Sono stati indicati 6 di 426 gli pneumatici
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Gli pneumatici invernali Kleber hanno alle spalle una lunga storia che inizia nel 1910 con la fondazione dell'azienda a Columbus, in Francia. Da quel giorno una incessante ricerca porta le gomme Kebler ad una elevata ottimizzazione. Il brand è capace di innovazione già negli anni Quaranta, quando eleganti pneumatici con fianco bianco o nero rappresentano i nuovi modelli della casa: questi erano caratterizzati, rispettivamente, dal logo di un levriero e da quello di un cane lupo. Nel 1945 la società diventa Kleber-Colombes e nel '47 nascono le gomme invernali Kleber. E' il 1962 quando l'azienda semplifica il nome in Kleber e nel 1971 crea un nuovo logo raffigurante un boxer le cui peculiarità di forza e di fedeltà rappresentano l'azienda. Nel 1980 la Kleber entra a far parte del Gruppo Michelin e tra il '99 e il 2000 dà il via alla produzione delle serie Dynaster e Viatex.

Le gomme Kleber ottengono un vasto consenso in tutta Europa ed oggi il brand è considerato leader in Italia, Francia, Germania, Spagna, Regno Unito, Danimarca, Norvegia e Polonia. Il primo pneumatico Tubeless nasce nel 1951, frutto della capacità innovativa dell'azienda. A questo seguono altri pneumatici che hanno trionfato nelle competizioni sportive come il rally di San Remo nel 1981, vinto dall'Audi con gomme Kleber.

Gli pneumatici invernali Kleber sono caratterizzati dalla particolare mescola e dai disegni del battistrada che li rendono sicuri e dotati di grande aderenza sull'asfalto. Il grande numero di lamelle, il sistema di drenaggio dell'acqua e la mescola in silicio garantiscono ottime performance su strade innevate e ghiacciate. Un modello molto apprezzato è il Krisalp HP2 che permette ottime prestazioni su ghiaccio e acqua. Anche sulla neve questi pneumatici si rivelano estremamente performanti grazie alla struttura del battistrada con cordolo centrale dotato di numerosi intagli.

Gomme invernali Kleber: alcuni dati

  • Ottimo grip in discesa su strade con ghiaccio e fango
  • Ottima aderenza su neve ed acqua
  • Ridotto rumore e assenza di vibrazioni
  • Spazi di frenata ridotti

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