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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Maxtrek Sierra S6
Maxtrek
Maxtrek
Sierra S6
265/45 ZR20 104W

Stagione

 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
soltanto  131,12 €
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Gripmax Stature M/S
Gripmax
Stature M/S
265/45 R20 108V XL

Stagione

 Pneumatici invernali
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
soltanto  131,56 €
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Sonix Winter Xpro 999
Sonix
Winter Xpro 999
265/45 R20 108H XL

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 70dB
soltanto  132,05 €
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Ilink L-Zeal 56
Ilink
L-Zeal 56
265/45 ZR20 108W XL

Stagione

 Pneumatici estivi
quantità limitata
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati1200
20.08.2025diSteven
Dopo circa 100 km le tele o maglie interne dello pneumatico hanno ceduto nella parte interna del battistrada di entrambe le gomme posteriori. Le gomme le ho ancora a casa smontate. Il veicolo vibrava a chilometri orari 60 a 80 e a 120. Una velocità maggiore non era possibile...inguidabile. Pensando ad un errore di bilanciatura, ho montato la gomma sul bilancia gomme e facendolo ruotare, la ruota era cosparsa di gobbe sul battistrada ogni 5 cm circa. Ho ordinato subito delle gomme nuove e attendendo che arrivassero, ho percorso circa altri 150 km senza superare i 70 km\\h. Perchè appunto sono stato avvertito che da quel momento in poi la gomma si sarebbe usurata sempre di più. Col rischio di esplosione o problemi gravi di rischio stradale. Colleziono auto. Sono un pilota e ho studiato motoristica. Restauro e preparo auto privatamente per passione...sò come guidare un auto e sò come trattare le gomme. Speravo e cercavo di fare un rodaggio per 150 200 km... Non mi è stato minimamente possibile dato che dopo 50 km, le gomme erano un pericolo. Se vi pagate la spedizione, ve le rimando indietro...cosí vi rendete conto che immondizia di gomme sono. Ps. Dato che sono vostro cliente e vi rispetto, per 400 euro circa, non ho fatto storie. Al di fuori del fatto che una gomma sia più o meno buona...secondo me, certi guasti sono impensabili. Nemmeno negli anni 90 accadevano.
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Reifentest.com

soltanto  134,02 €
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Massimo Leone L1
Massimo
Leone L1
265/45 R20 108W XL

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
soltanto  135,07 €
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Sailun Atrezzo ZSR2 SUV
Sailun
Sailun
Atrezzo ZSR2 SUV
265/45 R20 108Y XL

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
soltanto  136,35 €
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APlus A610
APlus
A610
265/45 ZR20 108Y XL

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUV
Linglong
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Green-Max Winter Ice I-15 SUV
265/45 R20 104T, Nordic compound, con bordo di protezione

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 73dB
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Rockblade Rock A/S 1
Rockblade
Rock A/S 1
265/45 R20 108V XL

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Zeetex WH1000 SUV
Zeetex
Zeetex
WH1000 SUV
265/45 R20 108V XL

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 73dB
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Gripmax SureGrip Pro Sport
Gripmax
SureGrip Pro Sport
265/45 ZR20 108Y XL

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 73dB
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Prinx Xnex Sport EV
Prinx
Xnex Sport EV
265/45 R20 108Y XL EV, con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento AAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Dynamo Street-H Pursuit SUV
Dynamo
Street-H Pursuit SUV
265/45 R20 108W XL con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

 Pneumatici estivi
quantità limitata
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 71dB
soltanto  146,04 €
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Maxtrek Trek M7
Maxtrek
Maxtrek
Trek M7
265/45 R20 108T XL, Nordic compound

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 73dB
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Fronway Fronwing A/S
Fronway
Fronwing A/S
265/45 R20 108V XL

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Kenda Wintergen 2 SUV KR504
Kenda
Kenda
Wintergen 2 SUV KR504
265/45 R20 108V XL

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Vredestein Ultrac Vorti+
Vredestein
Vredestein
Ultrac Vorti+
265/45 ZR20 (108Y) XL con bordino di protezione del cerchio (FSL)

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Roadstone Roadian HP
Roadstone
Roadstone
Roadian HP
265/45 R20 108V XL

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Kumho Ecsta PS71 SUV
Kumho
Kumho
Ecsta PS71 SUV
265/45 ZR20 108Y XL con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 73dB
Prezzo di catalogo*  310,23 €
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Crosswind Grip Peak Winter
Crosswind
Grip Peak Winter
265/45 R20 108V XL

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 Pneumatici invernali
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 73dB
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GT Radial SportActive 2
GT Radial
GT Radial
SportActive 2
265/45 R20 104Y EV Ready

Stagione

 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 69dB
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Vredestein Wintrac Pro
Vredestein
Vredestein
Wintrac Pro
265/45 R20 108V XL, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Chilometri guidati1053057
14.04.2023diPietro
Ho montato questi pneumatici sulla mia Golf GTI, inizialmente sembrava non tenessero ma perché le temperature per degli pneumatici invernali erano ancora alte. Una volta che le temperature si sono abbassate gli pneumatici hanno iniziato a fare il loro lavoro e su una golf GTI di lavoro ce n'è tanto..... A chiusura del discorso devo certificare che gli pneumatici sono ottimi
06.12.2022diMarco Pochintesta
Pneumatico che forse non merita 5 stelle in una categoria specifica di condizioni meteo, ma molto omogeneo e costante in tutte le variabili che si incontrano in inverno. Su asciutto si sente un po' la tassellatura del battistrada, ma è silenzioso e preciso, buona la tenuta laterale e la frenata. Sul bagnato molto affidabile sia in tenuta che frenata con buona resistenza all'acqua planing. Su neve fresca compatta nessun problema di trazione, con circa 10 cm di neve fresca sono salito (e sceso) su strada di montagna senza problemi, aiutato sicuramente anche dalla trazione awd. In curva segue la traiettoria impostata, la frenata è buona non eccezionale . Naturalmente bisogna adattare la velocità alle varie condizioni. Specifico le misure che ho montato perché non me le dava di default. Anteriore 225/40 r19y Posteriore 255/35 r19y Lo trovo un ottimo pneumatico adatto a tutte le condizioni meteo che si possono trovare in inverno, il consumo del battistrada non lo conto, perché ogni 3/4 anni li cambio e in inverno faccio circa 5.000 km. anno. In definitiva sono molto soddisfatto e li ricomprerei, unico mio appunto avrei preferito la spalla più dura.
12.06.2021diMarco
Forte risonanza alla velocità di 110 km/h. Rumorose in tutte le condizioni al limite del fastidio. Nulla da segnalare riguardo al comportamento dinamico.
31.05.2019diAndrea
Il pneumatico si adatta molto bene al tipo di veicolo e trasmette sicurezza.
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Gripmax SureGrip A/S
Gripmax
SureGrip A/S
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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 73dB
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Chilometri guidati504906
14.09.2024diMarco
FORD S_Max, 235/45R18, 1.800kg di peso, 50% uso in città, 50% extraurbano... Pneumatico leggermente rumoroso (ma gli all season lo sono un pò tutti rispetto agli estivi), grip su bagnato discreto, su neve "leggera" e poca pendenza riescono "a muoversi", su asciutto buoni, spalla poco cedevole quindi buon feeling in curva sotto carico e sterzo preciso... Durata ECCELLENTE (60,000km) e consumo uniforme. Prezzo OTTIMO Li ho ricomprati.
27.09.2023dimichele modaudo
appena acquistate non credevo fossero ottime gomme, silenziose, sprintose sia nello sprint in ripresa che in curva; dicono che sul bagnato soffrono un pò ma non è vero. Nulla da invidiare a penumatici premium. Ora da verificare la longevità la durata
11.05.2022diMarco
Ottimi qualità prezzo
11.01.2021diFederico
Gomme oneste x rapporto qualita prezzo
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Maxxis Victra Sport 6 SUV
Maxxis
Maxxis
Victra Sport 6 SUV
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Stagione

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
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GT Radial SportActive 2
GT Radial
GT Radial
SportActive 2
265/45 R20 104Y EV Ready

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 69dB
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GT Radial SportActive 2
GT Radial
GT Radial
SportActive 2
265/45 R20 104Y EV Ready, con protezione del cerchio (MFS)

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Maxxis Victra Sport 5
Maxxis
Maxxis
Victra Sport 5
265/45 ZR20 104Y SUV, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Sailun Atrezzo ZSR
Sailun
Sailun
Atrezzo ZSR
265/45 R20 108Y XL

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Stabilità sulla strada bagnata
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Chilometri guidati220690
09.01.2022diGianluca
Gomme pericolose in ogni situazione, durissime, rumorosissime, si invecchiano subito, pessime in ogni condizione, sul bagnato inguidabili anche in estate come se fosse ghiaccio
(1)

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