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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Michelin Pilot Sport 4 SUV
Michelin
Michelin
Pilot Sport 4 SUV
265/40 R22 106Y XL EV Suitable FRV

Stagione

 Pneumatici estivi
disponibile
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 72 dB
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Chilometri guidati 373000
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Michelin Pilot Sport 4 SUV
Michelin
Michelin
Pilot Sport 4 SUV
265/40 R22 106Y XL GOE, EV Suitable, con protezione del cerchioleiste (FSL)

Stagione

 Pneumatici estivi
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Michelin CrossClimate 2 SUV
Michelin
Michelin
CrossClimate 2 SUV
265/40 R22 106W XL EV Suitable, con protezione del cerchioleiste (FSL)

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 73 dB
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Stabilità sulla strada asciutta
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Consumo di carburante
Chilometri guidati 592999
29.04.2024 di Palmiro
il mio stile di guida prevalentemente è tranquillo ma a volte mi piace testare la tenuta di strada in special modo sulla neve, proprio li, devo dire che la gomma 4 stagioni soffre un pochino, sia in fernata che in accellerazione, però i consumi di energia sono pressochè invariati con quelle estive, tenuta su asciutto e bagnato nella norma, consumo battistrada contenuto addirittura inferiore rispetto alle hankook estive. Tutto sommato un'ottima gomma che ti da la possibilità di guidare sulla neve alta 10 cm riusciendo a superare anche salite del 20 %. La Consiglio
17.03.2022 di Marco
Ottimo pneumatico in qualsiasi condizione di guida. Consigliato per tutti quelli che cercano il giusto compromesso tra pneumatico invernale e pneumatico estivo.
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Michelin Pilot Sport 4 SUV
Michelin
Michelin
Pilot Sport 4 SUV
265/40 R22 106Y XL GOE, EV Suitable, con protezione del cerchioleiste (FSL)

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Michelin X-Ice Snow SUV
Michelin
Michelin
X-Ice Snow SUV
265/40 R22 106T XL EV Suitable, Nordic compound, con protezione del cerchioleiste (FSL)

Stagione

 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato E Emissioni acustiche 71 dB
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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5
265/40 R22 106V XL EV Suitable, SUV, con protezione del cerchioleiste (FSL)

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Michelin X-Ice North 4
Michelin
Michelin
X-Ice North 4
265/40 R22 106T XL EV Suitable, SUV, pneumatico chiodato

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Grenlander Landcross
Grenlander
Landcross
265/40 ZR22 106W XL

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Rockblade Rock 535
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Fronway Eurus 07
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Eurus 07
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Tracmax F-110
Tracmax
F-110
265/40 R22 106Y XL

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Sailun Atrezzo ZSR2 SUV
Sailun
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Atrezzo ZSR2 SUV
265/40 R22 106Y XL

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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 72 dB
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RoadX RXQuest Sport SUV
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RXQuest Sport SUV
265/40 R22 106W XL

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Royal Black Explorer II
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Explorer II
265/40 ZR22 106Y XL

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Unigrip Lateral Force Sport
Unigrip
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265/40 ZR22 106Y XL

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Westlake SA57
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Imperial Ecosport SUV
Imperial
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Ecosport SUV
265/40 R22 106Y XL

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Landsail RapidDragon SUV
Landsail
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Lanvigator Catch Power Plus
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Catch Power Plus
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Dynamo Street-H Pursuit SUV
Dynamo
Street-H Pursuit SUV
265/40 R22 106W XL, con protezione del cerchio (MFS)

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Sailun Atrezzo SVR LX
Sailun
Sailun
Atrezzo SVR LX
265/40 R22 106V XL

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Gripmax Suregrip Pro Winter
Gripmax
Suregrip Pro Winter
265/40 R22 106V XL

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Comforser EF1500
Comforser
EF1500
265/40 R22 106W XL

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Pneumatici per ogni tipi di terreno

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Gepormax Sport Max3
Gepormax
Sport Max3
265/40 ZR22 106W XL, EV

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Nankang Cross Sport SP-9
Nankang
Nankang
Cross Sport SP-9
265/40 ZR22 106Y XL, con protezione del cerchio (MFS)

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Pneumatici da strada

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Chilometri guidati 304795
28.06.2024 di Ernesto
Guida tranquilla prevalentemente su strade extraurbane.
11.09.2023 di Paolo
Buona gomma con rapporto qualità/prezzo conveniente avendo la scritta m+s sono molto morbide, con percorsi montani e con il caldo estivo le due anteriori si sono consumate molto velocemente (ma la mia auto è anche un pò pesante e 4x4), d'altronde per evere una buona aderenza sul bagnato un pò morbide devono esserlo.
15.11.2019 di Massimo
Pneumatico onesto, senza molte pretese per quello che costa va bene
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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
Triangle
EffeXSport TH202
265/40 R22 106W XL, con protezione del cerchio (MFS), EV Ready

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(3)
Una media di 3 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 249806
07.11.2023 di epsit ep
Stile di guida tranquillo, anche se non disdegno qualche accelerata. Pneumatico della misura 215/55/18 di buona fattura, su fondo asciutto nessun problema, auto incollata alla strada. Ottima aderenza. Su fondo bagnato un pò meno. Nelle curve un pò veloci tende al sovrasterzo. Sul bagnato non mi da sicurezza al 100%. Tuttavia qualità/prezzo accettabile. E' presto per dirlo dopo soli 500 km, ma probabilmente li rimonterei. Aggiornerò la mia opinione tra qualche km in più.
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Maxxis Victra Sport 6 SUV
Maxxis
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Victra Sport 6 SUV
265/40 R22 106Y XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 72 dB
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Accelera Iota ST-68
Accelera
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Iota ST-68
265/40 R22 106Y XL

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