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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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235/55 R19 101H SUV, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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BF Goodrich Advantage 2
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235/55 R19 105V XL EV Suitable, SUV, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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235/55 R19 101V SUV, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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BF Goodrich Advantage 2
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235/55 R19 105Y XL SUV, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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BF Goodrich Advantage 2
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235/55 R19 105W XL SUV, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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BF Goodrich Advantage 2
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BF Goodrich Advantage 2
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BF Goodrich Advantage SUV All-Season
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Advantage SUV All-Season
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BF Goodrich Advantage SUV All-Season
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BF Goodrich Advantage
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235/55 R19 105W XL SUV, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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BF Goodrich Trail Terrain T/A
BF Goodrich
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Trail Terrain T/A
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Superia EcoBlue UHP 2
Superia
EcoBlue UHP 2
235/55 R19 105W XL

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Fortuna Eco Plus UHP 2
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Superia EcoBlue 2 4S
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Chilometri guidati233750
28.05.2025diAndrea
Mi sono trovato bene, hanno un prezzo competitivo, per la qualità generale espressa. Anche se non brillano in maniera eccezionale su nessun tipo di asfalto, trovo che si comportino bene su tutti. Due aspetti forse un po' negativi: Un po' più rumorosi rispetto a pneumatici premium (estivi), ma con rumorosità simile a quelle invernali premium. Un secondo aspetto è il fatto che la spalla perda un po' di colore, e viri un po' verso il marroncino. Questo è dato dalla qualità dei pigmenti e componenti non eccelsi, usati per il colore delle gomme. Un lato invece positivo, è che anche se sono 4 stagioni, sono del tipo a struttura rinforzata (XL) ed hanno i tre picchi della montagna innevata, quindi sono certificati per uso alternativo alle catene.
17.03.2025diFrancesco
Molto silenziose ottime su asciutto e bello il disegno, sul bagnato nessun problema, su neve non provate.
21.01.2025diDaniele
Ottima gomma
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soltanto  81,72 €
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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
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Eco Plus 2 4S
235/55 R19 105Y XL

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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
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(2)
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Stabilità sulla strada asciutta
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati181005
10.04.2025dimario
Il pneumatico in questione sull'assciutto va bene, sul bagnato non è per niente sicuro, effetto acquaplaning a go go, mancano proprio gli intagli che permettono al pneumatico di tirar via l'acqua.
(2)

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soltanto  82,39 €
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Landspider Sportraxx UHP
Landspider
Sportraxx UHP
235/55 ZR19 105Y XL

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Lanvigator Catch Power Plus
Lanvigator
Catch Power Plus
235/55 ZR19 105W XL

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Tristar Sportpower
Tristar
Tristar
Sportpower
235/55 R19 105W XL SUV, con protezione del cerchio (MFS)

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Stabilità su neve  N/A
Comodità
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Chilometri guidati330976
19.11.2018difrancesco saverio
utilizzo l'auto per raggiungere località dove poter andare in bicicletta su percorsi con poco traffico
05.10.2015diFederico
L'unico problema avuto è una rottura della gabbia interna della gomma anteriore lato passeggero, sicuramente dovuto da una buca presa durante il percorrimento, che ha causato un rigonfiamento esterno a bolla
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soltanto  89,08 €
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Imperial Ecosport SUV
Imperial
Imperial
Ecosport SUV
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Superia Bluewin UHP 3
Superia
Bluewin UHP 3
235/55 R19 105H XL

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Ilink Snowgripper 1
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235/55 R19 105H XL, con bordo di protezione

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Minerva Ecospeed 2 SUV
Minerva
Minerva
Ecospeed 2 SUV
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Sunny NU025
Sunny
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Tristar All Season Power
Tristar
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All Season Power
235/55 R19 105W XL, con protezione del cerchio (MFS)

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Atlas Green 3 4S
Atlas
Green 3 4S
235/55 R19 105Y XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 68dB
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Tristar Snowpower2
Tristar
Tristar
Snowpower2
235/55 R19 105V XL, con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici invernali
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

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Una media di 21 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati2353442
18.12.2019diBraghetti Giovanni
0ttima in tutte le condizioni
13.06.2019diDenis
Il grosso problema di questo pneumatico è l'equilibratura delle ruote. Nonostante vari controlli in più gommisti è rimasta una vibrazione abbastanza fastidiosa
08.06.2019diDiodato
il mio stile di guida e' sportivo e normale mi trovo benissimo
01.02.2019diRuben
Ho uno stile di guida normale, costante nella velocità. L'esperienza in generale è positiva, peccato per la troppa rumorosità e un consumo eccessivo di carburante.
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Reifentest.com

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