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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Michelin X-Ice Snow SUV
Michelin
Michelin
X-Ice Snow SUV
235/50 R19 103T XL EV Suitable, Nordic compound, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

Stagione

 Pneumatici invernali
quantità limitata
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato E Emissioni acustiche 69 dB
Prezzo di catalogo*  267,50 €
soltanto  248,52 €
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Nuovo
Hankook Winter i*cept evo 4 SUV W340A
Hankook
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Winter i*cept evo 4 SUV W340A
235/50 R19 103V XL

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
Prezzo di catalogo*  276,00 €
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Hankook Winter i*pike X W429A
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Winter i*pike X W429A
235/50 R19 103T XL, pneumatico chiodato

Stagione

 Pneumatici invernali
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Spedizione gratuita con un ordine minimo di 2 pezzi.
disponibile
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Pirelli Scorpion Winter
Pirelli
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Scorpion Winter
235/50 R19 103H XL Elect, con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

 Pneumatici invernali
quantità limitata
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(24)
Una media di 24 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1936071
06.04.2022 di giovanni grossi
La peggiore gomma da neve montata sulla mia jeep, nessuna aderenza su fondo innevato o con ghiaccio, la macchina va in testacoda anche a 30 km/h, scarsa tenuta laterale e scarsa aderenza in frenata, sembra di avere gomme estive. Rispetto ad altre gomme montate di altre marche credo sia proprio un problema di mescola di scarsa qualità. Credo che non prenderò più pirelli, e di treni di questa marca ne ho montati ben tre sui tre veicoli che abbiamo in famiglia.
25.03.2016 di Giovanni
Provata su una strada di montagna semi innevata. Le macchine senza gomme da neve dovevano montare le catene. Io con la mia freemont due ruote motrici sono salito senza problemi. Direi prova superata!
20.01.2014 di simone serino
I'm waiting to try on snow and have a check with kilometers driven
(24)

Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  338,00 €
soltanto  256,32 €
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Nokian Hakka Black 3
Nokian
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235/50 R19 103W XL SilentDrive

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disponibile
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
soltanto  261,34 €
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Pirelli Ice Friction
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Ice Friction
235/50 R19 103H XL Elect, Nordic compound, PNCS

Stagione

 Pneumatici invernali
quantità limitata
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 69 dB
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Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
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235/50 R19 103R XL Aramid Sidewalls, Nordic compound

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quantità limitata
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 71 dB
Prezzo di catalogo*  402,00 €
soltanto  268,76 €
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Pirelli Scorpion Ice Zero 2
Pirelli
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Scorpion Ice Zero 2
235/50 R19 103H XL, pneumatico chiodato, con protezione del cerchio (MFS)

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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
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Blizzak Spike 3
235/50 R19 103T XL, pneumatico chiodato

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Hankook iON Nordic SUV IW41A
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235/50 R19 103H XL 4PR EV, Nordic compound, SoundAbsorber, con protezione del cerchio (MFS) SBL

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Resistenza al rotolamento A Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 69 dB
soltanto  290,22 €
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Nokian Snowproof 2 SUV
Nokian
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Snowproof 2 SUV
235/50 R19 103V XL Aramid Sidewalls, SilentDrive

Stagione

 Pneumatici invernali
quantità limitata
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(2)
Una media di 2 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 59103
(2)

Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  339,50 €
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Hankook iON Nordic i*ce SUV (IW04A)
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iON Nordic i*ce SUV (IW04A)
235/50 R19 103T XL EV, pneumatico chiodato

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disponibile
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Michelin X-Ice North 4
Michelin
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X-Ice North 4
235/50 R19 103T XL EV Suitable, SUV, pneumatico chiodato

Stagione

 Pneumatici invernali
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Nokian Hakkapeliitta 10
Nokian
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Hakkapeliitta 10
235/50 R19 103T XL Aramid Sidewalls, SUV, pneumatico chiodato

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Nokian Hakkapeliitta R5 EV
Nokian
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Hakkapeliitta R5 EV
235/50 R19 103T XL EV, Nordic compound, SilentDrive

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 Pneumatici invernali
disponibile
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 70 dB
Prezzo di catalogo*  442,50 €
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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
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Hakkapeliitta 01
235/50 R19 103T XL Aramid Sidewalls, pneumatico chiodato

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
Prezzo di catalogo*  420,00 €
soltanto  398,23 €
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2
235/50 R19 103T XL EVR, SCT, pneumatico chiodato, con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici invernali
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soltanto  412,24 €
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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
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Hakkapeliitta 01
235/50 R19 103T XL Aramid Sidewalls, SilentDrive, pneumatico chiodato

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
Prezzo di catalogo*  462,00 €
soltanto  437,84 €
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