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Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
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Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Scooter/ ciclomotore

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Chilometri guidati55110
23.12.2025diPaolo
Uso lo scooter tutto l'anno su strade extraurbane e qualche volta autostrada. Faccio recensione con comparazione rispetto a Michelin Citygrip che ho usato per 50'000Km. Vanno bene ma ho trovato poco grip sul bagnato, soprattutto in curve strette in accelerazione dove ASR entra molto più spesso rispetto alle Michelin. A livello di usura mi sembra si consumino di più rispetto alle Citygrip con cui faccio mediamente 12'000km. Oggi con la Mitas sono a 6000km e sono a meno del 50% di pneumatico
11.08.2025diMarco
Ottima qualità prezzo, pneumatici utilizzati su scooter in ambito cittadino
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Chilometri guidati37120
10.04.2013diIlario
molto robusta e ottima qualità prezzo, se mantiene quel prezzo, la riacquisterò
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Chilometri guidati21200
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80/80-14 XL TL 53L ruota posteriore, ruota anteriore

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11.08.2025diMarco
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CST C-6528
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Michelin Anakee Street
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Sport con pneumatici diagonali

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Duro HF348
Duro
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Heidenau K66
Heidenau
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80/80-14 RF TL 43J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore

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Duro DM1059
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80/80-14 TL 53L ruota posteriore, ruota anteriore

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Heidenau K66
Heidenau
Heidenau
K66
80/80-16 RF TL 46J ruota posteriore, M/C, ruota anteriore

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ScootSmart
Dunlop ScootSmart
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ScootSmart
80/80-16 TL 45P ruota posteriore, M/C, ruota anteriore

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Chilometri guidati725036
19.06.2022difrancesco mirko
rimasto deluso fregato, per avermi venduto una gomma che dopo3.ooo km ho dovuto sostituire perché si sgretolava completamente con l'asfalto non comprerò più
04.04.2021diLuca
Sile di guida pistaiola
16.04.2020diNicola
Io guido principalmente in città e saltuariamente in tangenziale. Al 95% del tempo sono solo, l'altro 5% del tempo carico mio figlio. Lo scooter risulta stabile, ma sul bagnato, meglio non prendersi dei rischi. E' pur sempre una ruota di 12 quindi non offre elevate garanzie.
29.12.2018diLorenzop
A fronte di un'aderenza molto buona, se non eccellente, percorre parecchi km, quindi la consiglio
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Prezzo di catalogo*  59,00 €
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Angel CiTy
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80/80-17 RF TT 46S M/C, ruota anteriore

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Chilometri guidati181989
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VeeRubber VRM087
VeeRubber
VRM087
80/80-14 TT 43J

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Michelin Pilot Street
Michelin
Michelin
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80/80-14 RF TL 43P ruota posteriore, M/C, ruota anteriore

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Chilometri guidati1288450
01.11.2015diYale Dioma
molto simile alle precedenti pilot sporty. Ottimo grip senza bisogno di scaldarsi, sono decisamente gomme che privilegiano un uso tranquillo e rendono in cambio tanti km prima di consumarsi. La tenuta di strada sul bagnato è migliorata, ed il disegno del battistrada riduce la resistenza al rotolamento quando si viaggia dritti (nel centro è liscio). La scoplitura è molto graduale e regolare: questo che significa che non ci sono brutte sorprese mentre la moto aumenta l'angolo di inclinazione. Nota negativa: Made in Thailand. Le gomme francesi sono fatte in Francia, in Tailandia si fanno gomme tailandesi... e questo su Gommadiretto non si legge.
(1)

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Dunlop D115
Dunlop
Dunlop
D115
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Michelin Pilot Street
Michelin
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80/80-17 RF TL 46S ruota posteriore, M/C, ruota anteriore

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Sport con pneumatici diagonali

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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati1288450
01.11.2015diYale Dioma
molto simile alle precedenti pilot sporty. Ottimo grip senza bisogno di scaldarsi, sono decisamente gomme che privilegiano un uso tranquillo e rendono in cambio tanti km prima di consumarsi. La tenuta di strada sul bagnato è migliorata, ed il disegno del battistrada riduce la resistenza al rotolamento quando si viaggia dritti (nel centro è liscio). La scoplitura è molto graduale e regolare: questo che significa che non ci sono brutte sorprese mentre la moto aumenta l'angolo di inclinazione. Nota negativa: Made in Thailand. Le gomme francesi sono fatte in Francia, in Tailandia si fanno gomme tailandesi... e questo su Gommadiretto non si legge.
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Heidenau K66 Snowtex
Heidenau
Heidenau
K66 Snowtex
80/80-16 RF TL 46J ruota posteriore, simbolo M+S, M/C, ruota anteriore

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Chilometri guidati215286
12.04.2026diPaolo
pneumatico scooter montato all'anteriore è ovalizzato e crea vibrazione continua dovrò cambiarlo a breve.
24.04.2025diAlberto
Gomma fantastica specialmente nella stagione invernale e sul bagnato Non scivola in curva ne sul.bagnato ne sullo sporco un po' rumorosa per il disegno mescola molto morbida e entra velocemente in temperatura. Abitando a Genova lo scooter lo uso tutti i giorni e purtroppo specie in inverno piove spesso Con questo pneumatico sembra di guidare sull'asciutto ottimo prodotto lo consiglio
14.05.2014diGiancarlo
non è esattamente una gomma da neve, consumati i primi millimetri (pochi) di battistrada, il disegno da neve finisce e diventa una normale gomma.
14.05.2014diGiancarlo
non è esattamente un battistrada da neve, consumati i primi millimetri di gomma, diventa una normale gomma.
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VeeRubber VRM087
VeeRubber
VRM087
80/80-14 TT 43J

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