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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Nankang 4x4 WD A/T FT-7
Nankang
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4x4 WD A/T FT-7
175/80 R15 90S

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 Pneumatici estivi
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Chilometri guidati 85890
01.11.2025 di Luca
Pericolosissime su asfalto bagnato, discrete in fuoristrada, buone su asciutto, poco rumorose, ancora da provare sulla neve ma sono scettico.
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Nankang 4x4 WD A/T FT-7
Nankang
Nankang
4x4 WD A/T FT-7
175/80 R16 91S OWL

Stagione

Pneumatici per ogni tipi di terreno

 Pneumatici estivi
disponibile
Etichetta del pneumatico
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 70 dB
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Roadcruza RA7000 X/T
Roadcruza
RA7000 X/T
175/80 R14 92T XL RWL

Stagione

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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
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Yokohama Geolandar A/T G015
Yokohama
Yokohama
Geolandar A/T G015
175/80 R16 91S RBL

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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
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Hankook Dynapro i*cept RW08
Hankook
Hankook
Dynapro i*cept RW08
175/80 R16 91Q Nordic compound SBL

Stagione

 Pneumatici invernali
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato E Emissioni acustiche 69 dB
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Yokohama Geolandar A/T G015
Yokohama
Yokohama
Geolandar A/T G015
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Ziarelli Wrang
Ziarelli
Wrang
175/80 R16 91S runderneuert

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Yokohama Geolandar A/T4 G018A
Yokohama
Yokohama
Geolandar A/T4 G018A
175/80 R16 91S WL

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Ziarelli Mud Power
Ziarelli
Mud Power
175/80 R16 91S runderneuert

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Ziarelli Trac
Ziarelli
Trac
175/80 R16 91S runderneuert

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Nankang 4x4 WD A/T FT-7
Nankang
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4x4 WD A/T FT-7
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