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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Qualità originale delle attrezzature: si adattano ottimamente al veicolo
Pneumatici dotati di marcatura OEM speciale sul fianco, ad es. "MO" per Mercedes-Benz, sono stati sviluppati in collaborazione con un produttore di automobili specifico e l'industria dei pneumatici. Questi pneumatici sono stati omologati dal costruttore del veicolo e si adattano perfettamente a un modello specifico. Sono stati appositamente progettati per evidenziare o migliorare ulteriormente le caratteristiche prestazionali della vettura in questione, rappresentando così il culmine di un processo di messa a punto all'avanguardia che integra perfettamente gli ultimi sviluppi tecnologici nel settore automobilistico. I pneumatici con i marchi del costruttore possono ovviamente essere utilizzati anche su altri veicoli.
 

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Goodride SU318 H/T
Goodride
Goodride
SU318 H/T
255/50 R19 107V XL, con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

Pneumatici da strada

 Pneumatici estivi
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Stabilità sulla strada asciutta
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati1672038
07.12.2020diRocco Albano
Pneumatico ottimo avuto già esperienze precedenti con altre auto. Sono soddisfatto del prodotto.
10.10.2018diRoberto
Provenendo da michelin crossclimate che reputo le migliori gomme in assoluto questi pneumatici non hanno nulla da invidiare alle più blasonate visto il loro costo. Sicuramente sono le migliori che abbia mai montato dopo michelin (ho usato bridgestone, uniroyal, yokohama e altre). L'uso che ne faccio va dalla montagna all'autostrada e nelle ordinarie statali. Sono molto confortevoli, silezionziose ed hanno un ottima aderenza.
(17)

Reifentest.com

soltanto  121,29 €
Spedizione gratuita con un ordine minimo di 2 pezzi.
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Kumho Ecsta PS71 SUV
Kumho
Kumho
Ecsta PS71 SUV
255/50 ZR19 107Y XL con bordino di protezione del cerchio (FSL)

Stagione

 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
Prezzo di catalogo*  220,58 €
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Arivo Ultra ARZ-5
Arivo
Ultra ARZ-5
255/50 R18 106V XL

Stagione

 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Triangle AdvanteX SUV TR259
Triangle
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AdvanteX SUV TR259
255/50 R19 107V XL, SUV

Stagione

 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 70dB
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Nordexx Winter Safe N2
Nordexx
Winter Safe N2
255/50 R19 107T XL

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Nordexx NS9000
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NS9000
255/50 R19 107W XL

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Chilometri guidati79600
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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
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EffeXSport TH202
255/50 R19 107Y XL, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati241812
07.11.2023diepsit ep
Stile di guida tranquillo, anche se non disdegno qualche accelerata. Pneumatico della misura 215/55/18 di buona fattura, su fondo asciutto nessun problema, auto incollata alla strada. Ottima aderenza. Su fondo bagnato un pò meno. Nelle curve un pò veloci tende al sovrasterzo. Sul bagnato non mi da sicurezza al 100%. Tuttavia qualità/prezzo accettabile. E' presto per dirlo dopo soli 500 km, ma probabilmente li rimonterei. Aggiornerò la mia opinione tra qualche km in più.
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soltanto  93,97 €
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Nordexx NS9200
Nordexx
NS9200
255/50 R20 109W XL

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 73dB
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Bridgestone Blizzak LM 001
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 001
255/50 R18 106V XL, MO DOT2022

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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati5574690
17.06.2026diDavide
Ottimo rapporto Qualità/Prezzo. Gomma morbida e silenziosa
21.04.2025diDavid Vera
macchina che uso per il tempo libero spesso usata anche in montagna, con questi pneumatici mi sento molto sicuro
22.06.2024diNicolò de Andreis
Veramente sembrava un Mercedes talmente andavano bene
24.04.2024diBridgestone blizzak lm005
Esperienza positiva in tutte le condizioni
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Superia EcoBlue SUV
Superia
EcoBlue SUV
255/50 R19 107W XL

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Atlas Sport Green SUV 2
Atlas
Sport Green SUV 2
255/50 R19 107W XL

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Landspider Sportraxx UHP
Landspider
Sportraxx UHP
255/50 ZR19 107Y XL

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Lanvigator Catch Power
Lanvigator
Catch Power
255/50 R19 107V XL

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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
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Consumo di carburante
Chilometri guidati112056
18.12.2025diTonio
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Tracmax X-Privilo S330
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255/50 R19 107V XL

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 Pneumatici invernali
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 73dB
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(1)
Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati134496
28.07.2024diPaolo
Gomme sicure sul bagnato e sull'asciutto. Non ho avuto occasione di provarle sulla neve
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Tracmax X Privilo A/S Trac Saver
Tracmax
X Privilo A/S Trac Saver
255/50 ZR19 107Y XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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APlus A502
APlus
A502
255/50 R19 107H XL

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 73dB
soltanto  99,74 €
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CEAT SportDrive
CEAT
CEAT
SportDrive
255/50 R19 107W XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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RoadX HT02
RoadX
HT02
255/50 R19 103V

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Pneumatici da strada

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Westlake Z-507
Westlake
Westlake
Z-507
255/50 R19 107V

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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 73dB
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Leao Nova Force C/S
Leao
Leao
Nova Force C/S
255/50 R19 107W XL

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Superia Bluewin UHP 3
Superia
Bluewin UHP 3
255/50 R19 107H XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 69dB
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Atlas Polarbear UHP 3
Atlas
Polarbear UHP 3
255/50 R19 107H XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 69dB
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Sunny NC501
Sunny
Sunny
NC501
255/50 R19 107V XL

Stagione

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Etichetta del pneumatico
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(3)
Una media di 3 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Rumore della gomma (interna)
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Chilometri guidati276816
11.01.2025diMattia
Pneumatico PESSIMO, rumorosissimo. Provenivo da una Michelin Crossclimate 2 e ho comprato questo pneumatico per risparmiare perché il veicolo è ormai prossimo alla demolizione. Mai più comprerò un pneumatico simile. L’etichetta della rumorosità è assolutamente falsa perché a 80-90 km/h lo pneumatico fa talmente tanto rumore da rendere impossibile parlare con i passeggeri del veicolo. Un prodotto VERGOGNOSO
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Reifentest.com

soltanto  103,96 €
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Fronway Eurus 07
Fronway
Eurus 07
255/50 R20 109V XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
Triangle
EffeXSport TH202
255/50 R20 109Y XL EV Ready, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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07.11.2023diepsit ep
Stile di guida tranquillo, anche se non disdegno qualche accelerata. Pneumatico della misura 215/55/18 di buona fattura, su fondo asciutto nessun problema, auto incollata alla strada. Ottima aderenza. Su fondo bagnato un pò meno. Nelle curve un pò veloci tende al sovrasterzo. Sul bagnato non mi da sicurezza al 100%. Tuttavia qualità/prezzo accettabile. E' presto per dirlo dopo soli 500 km, ma probabilmente li rimonterei. Aggiornerò la mia opinione tra qualche km in più.
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Reifentest.com

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