Roadian CT8
- Ottime performance sul bagnato
- Maggiore stabilità
- Lunga durata del battistrada
Blocchi spalla tipo nervatura - Dato il carico elevato del radiale per veicoli leggeri (LTR)
Cavità quadrata - Fornisce una maggiore durata
Bordo di tenuta - Migliore trazione
Scanalatura diritta - Migliori prestazioni di drenaggio
.
Recensioni dei clienti RoadianCT8
Una media di 19 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati
88.578
01.03.2026
di
Fabrizio
Gomma onesta per periodo estivo. Presa per l' anteriore al posto di due cinesi marca Fortune che non avevano aderenza su bagnato. Queste su asciutto ottime e rumorosità nella media. Sul bagnato sufficenti in caso di guida non esasperata.
14.01.2025
di
Federico Fecchio
Appena montati sono fantastici, sia su bagnato che su asciutto. Con il passare del tempo (ca. 15000 km percorsi), sul bagnato iniziano a presentare i primi problemi di slittamento (non li ho mai provati sulla neve).
Su un paio di pneumatici, dopo mediamente i due anni, si è formata una deformazione che faceva ballare letteralmente lo sterzo (dovuti sostituire)
25.03.2022
di
Roberto
Ottimo pneumatico sull'asciutto poca rumorosità ottima tenuta di strada sul bagnato.
Buon arresto in caso di frenata
29.01.2021
di
stefano
poche volte ma è capitato, su asfalto particolarmente umido in frenata di andare dritto. ho uno stile di guida piuttosto sicuro, ma è capitato di dover inchiodare e la macchina non si è fermata per fortuna senza danni.
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| Marca |
Nexen |
| Modello |
Roadian CT8 |
| Dimension |
225/70 R15C 112/110T 8PR |
| Larghezza |
225 |
| Profilo del pneumatico |
70 |
| Construction type |
R |
| Dimensione del pneumatico |
15 |
| Indice di carico |
112/110 |
| Indice di velocità |
(T) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Il pneumatico richiede camera d`aria |
| - |
No |