Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.

Michelin City Pro 50/100-17 RF TT 30P ruota posteriore, M/C, ruota anteriore

Michelin - Pneumatico prodotto in Francia, l'unico con il Bib, prodotto di qualità nel segmento di prezzo elevato.

TT = Display matching tubes

Stagione:

Sport con pneumatici diagonali

Dimensione del pneumatico

50/100-17 RF TT 30P ruota posteriore, M/C, ruota anteriore

Cambia

disponibilità:

quantità limitata

Velocità:

P : Approvato fino a 150 km/h

EAN:

3528707152701

Numero dell'articolo:

R-254043

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MichelinCity Pro50/100-17

50/100-17 RF TT 30P ruota posteriore, M/C, ruota anteriore

quantità limitata

soltanto 67,⁶⁵ €

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Robustezza estrema per lo pneumatico MICHELIN City Pro che offre un'imbattibile resistenza alla foratura e durata nel tempo.

Resistenza alle forature.

Grazie alla tecnologia MICHELIN OVERLAP Grazie alla tecnologia MICHELIN OVERLAP TECHNOLOGY (MOT), la probabilità di forare lo pneumatico è ridotta. Su 48 moto che hanno percorso un totale di 400.000 km, sono state solo 4 le forature constatate.

Una durata chilometrica maggiore del 10 % rispetto alla concorrenza.

Ancora meglio rispetto al pneumatico MICHELIN M35, una nuova mescola, specificatamente studiata per aumentare del 10 % la durata del MICHELIN City Pro rispetto al suo miglior concorrente. La durata chilometrica media rilevata è di 30.000 km sull'anteriore e 20.000 km per il posteriore.

Aderenza sul bagnato

Grazie al canale centrale e al tasso d'intaglio proggressivo che aumenta all'aumentare dell'inclinazione della moto (30 % al centro e fino al 35 %sulle spalle), il pneumatico MICHELIN CITY Pro ha una capacità drenante elevata.

Marca	Michelin
Stagione	Sport con pneumatici diagonali
Modello	City Pro
Dimension	50/100-17 RF TT 30P ruota posteriore, M/C, ruota anteriore
Larghezza	50
Profilo del pneumatico	100
Dimensione del pneumatico	17
Indice di carico	30
Indice di velocità	(P)
With/Without Valve (TT/TL)	Il pneumatico richiede camera d`aria
-	Sì

Michelin – vi portiamo più lontano.

La visione dei nostri fondatori, Edouard e André Michelin, ha guidato lo sviluppo del marchio MICHELIN per più di 125 anni: rendendo la guida semplice, sicura, e comoda il più possibile – in primo luogo con pneumatici e ruote innovative, e successivamente con mappe stradali, guide di viaggio e contributi verso il miglioramento dell’infrastruttura stradale. Con tutto ciò, anche un forte impegno verso l’ambiente, dal momento che la mobilità moderna deve essere sostenibile e non dannosa per l’ambiente.

Ogni anno il Gruppo Michelin produce più di 178 milioni di pneumatici in 68 centri di produzione distribuiti in 17 paesi, con reti di vendita in più di 170 paesi. I prodotti sono molti: da pneumatici per bici, auto, camion, moto, e trattoria, a pneumatici per macchine movimento terra da 5 tonnellate. Michelin dà impiego a 111,700 persone in tutto il mondo e possiede uno dei più vecchi e famosi marchi del mondo – il leggendario omino Michelin.

Sviluppo mirato: MICHELIN Total Performance

Nel sviluppare nuovi prodotti, Michelin segue attentamente il concetto di "MICHELIN Total Performance", sempre supportato da un numero di caratteristiche che fanno raggiungere al pneumatico risultati ottimali. Seguiamo questa filosofia non solo durante lo sviluppo dei nostri prodotti standard, ma anche per gli sport motoristici. Numerose innovazioni tecniche nascoste all’iterno di pneumatici, battistrada e mescole, danno sollievo ad autisti, aziende e all’ambiente. Durante tutta la loro vita i pneumatici MICHELIN mostrano il loro pieno potenziale: offrono una presa eccellente, una vita lunga, e consumi ridotti grazie alla loro bassa resistenza al rotolamento.

Per meglio capire le condizioni che i pneumatici devono sopportare durante l’uso quotidiano, nell’estate 2014 Michelin ha dato via ad un progetto di ricerca unico - il Road Usage Lab. I veicoli di 3,000 autisti in Europa sono stati equipaggiati con speciali dispositivi di misurazione per registrare i dati che riguardano l’uso dei pneumatici. Questi dati sono utilizzati per sviluppare i pneumatici futuri, rendendoli maggiormente adatti ai bisogni del conducente.