Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.

Ilink  Winter IL868 225/60 R18 104H XL

Ilink  Winter IL868 225/60 R18 104H XL

Dimensione del pneumatico
225/60 R18 104H XL 
Cambia 
disponibilità:
quantità limitata
Tipo di pneumatico:
Pneumatici invernaliWi
simbolo M+S
con simbolo fiocco di neve
Velocità:
H  :  Approvato  fino a 210 km/h
EAN:
6938628226707
Numero dell'articolo:
R-501623
Etichetta del pneumatico:
Per qualsiasi dubbio o domanda non esitare a contattarci a  servizio.clienti​@tirendo.it
82,57
+ 3,54 € Ecotassa = 86,11 €
Prezzo per articolo, IVA incl.
Consegna gratuita*
2 - 5 giorni lavorativi**
30 giorni diritto di reso
4000+ partner di montaggio

Aggiungi un prodotto da confrontare


 
  • Descrizione
  • Etichetta del pneumatico
  • Specifiche tecniche
  • Contatto del fornitore
# Ilink Winter IL868 – Pneumatico Invernale ad Alte Prestazioni ## Design Asimmetrico per Massima Sicurezza Il disegno del battistrada asimmetrico garantisce eccellente tenuta di strada e stabilità. La parte esterna con intagli ad alta saturazione migliora il controllo del veicolo, mentre le ampie scanalature interne assicurano un rapido drenaggio dell’acqua e della neve, riducendo il rischio di aquaplaning e slittamenti. ## Intagli Zigzag longitudinali per Trasferimento Ottimale su Neve Gli intagli zigzag posizionati sui lati del pneumatico creano un effetto incastro con la superficie innevata, comprimendo e rimuovendo continuamente la neve per una trazione più efficace. La disposizione strategica di 3-4 ampie scanalature longitudinali favorisce l’espulsione di acqua, fango e neve, migliorando notevolmente l’aderenza in condizioni invernali estreme. ## Lamelle 3D con Distribuzione Ottimizzata La tecnologia delle lamelle 3D posizionate in modo differenziato massimizza l’efficacia su ghiaccio e neve: densità elevata nella zona interna per una trazione e frenata superiori; densità leggermente inferiore all’esterno per preservare la guidabilità e la stabilità in curva. ## Mescola Innovativa con Silice La nuova mescola a base di silice mantiene elasticità anche a temperature estreme fino a -40°C, garantendo un’aderenza costante su strade bagnate, ghiacciate o innevate. Questo permette una maggiore superficie di contatto e un coefficiente di attrito più elevato, assicurando frenate più corte e una guida più sicura in inverno.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

MarcaIlink
ModelloWinter IL868
Dimension225/60 R18 104H XL
Larghezza225
Profilo del pneumatico60
Construction typeR
Dimensione del pneumatico18
Indice di carico104
Indice di velocità(H)
With/Without Valve (TT/TL)Il pneumatico richiede camera d`aria
-No
*IVA e spese di spedizione sono già comprese nel prezzo. Italia.
**Più del 90% dei nostri ordini arriva al cliente entro i tempi di consegna previsti.


Iscriviti alla nostra Newsletter

Iscriviti ora alla newsletter e ricevi sempre le ultime novità e le migliori offerte direttamente nella tua casella di posta elettronica.