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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

La nostra offerta per  Wanda  120/70  12   

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Eurogrip Conta 545
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120/70-12 RF TL 58P ruota posteriore, ruota anteriore

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VeeRubber VRM119C
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 157499
07.12.2022 di Stefano
Faccio 30000 km annui,viaggio tutto l'anno per lavoro e per me le gomme sono fondamentali, compro due treni di gomme ogni anno..mi trovo benissimo con queste gomme e la sicurezza è fondamentale...
30.08.2022 di Stefano Grandolfi
Guido lo scooter da molti anni e posseggo anche una BMW R 1200 R del 2011 , ho sempre avuto metzeler feel free ma appena montato questo nuovo modello mi sono sentito subito a mio agio . Ho una guida piuttosto veloce e percorro anche strade extra urbane con risultati davvero notevoli sia di tenuta che in frenata , specialmente la gomma anteriore trasmette una sicurezza notevole. Unico punto diciamo inferiore è il rumore di rotolamento ,superiore ai precedenti pneumatici . Per quanto riguarda il consumo sembra buono ma attualmente non sono in grado di essere preciso .
16.12.2021 di Diego
Buon pneumatico per la città
(11)

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Prezzo di catalogo*  96,50 €
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Dunlop ScootSmart 2
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Dunlop ScootSmart 2
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(42)
Una media di 42 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 728064
16.09.2026 di Thomas Pannone
Li scelgo da 8 anni per me una sicurezza..provateli!!!
19.06.2022 di francesco mirko
rimasto deluso fregato, per avermi venduto una gomma che dopo3.ooo km ho dovuto sostituire perché si sgretolava completamente con l'asfalto non comprerò più
04.04.2021 di Luca
Sile di guida pistaiola
16.04.2020 di Nicola
Io guido principalmente in città e saltuariamente in tangenziale. Al 95% del tempo sono solo, l'altro 5% del tempo carico mio figlio. Lo scooter risulta stabile, ma sul bagnato, meglio non prendersi dei rischi. E' pur sempre una ruota di 12 quindi non offre elevate garanzie.
(42)

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soltanto  68,71 €
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Dunlop ScootSmart 2
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Heidenau K66 LT
Heidenau
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K66 LT
120/70-12 RF TL 58S ruota posteriore, ruota anteriore

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(6)
Una media di 6 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 180510
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Heidenau K80 SR
Heidenau
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120/70-12 RF TL 58S ruota posteriore, ruota anteriore

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VeeRubber VRM396
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120/70-12 TL 58P ruota posteriore, ruota anteriore

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(1)
Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 77240
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Shinko SR615
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Shinko SR426
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IRC Tire SN26 Urban Snow Evo
IRC Tire
SN26 Urban Snow Evo
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VeeRubber VRM119C
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120/70-12 RF TT/TL 58S ruota posteriore, M/C, ruota anteriore

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TT = Questo pneumatico ha bisogno di una camera d'aria

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Mitas MC20 Monsum
Mitas
Mitas
MC20 Monsum
120/70-12 TL 58P ruota posteriore, simbolo M+S, ruota anteriore WW

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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 19700
07.07.2022 di Fabio
Gomma "assassina" priva di qualsiasi tenuta sul bagnato, probabilmente a causa di una mescola durissima. Montata all'anteriore, l'ho usata con moderata soddisfazione per circa due mesi /500 km in città, con fondo completamente asciutto. Alla prima pioggia ho però immediatamente notato una evidente e pericolosa instabilità all'anteriore, ripromettendomi di effettuare quanto prima un controllo. Troppo tardi, ..... alla prima curva ero però già a terra! Ho subito buttato la gomma nuova sostituendola con un'altra di una diversa marca più affidabile. Da evitare come la peste !!!!
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Shinko SR723
Shinko
SR723
120/70-12 TL 58P WW

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Heidenau K58 mod Snowtex
Heidenau
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K58 mod Snowtex
120/70-12 RF TL 58S ruota posteriore, simbolo M+S, ruota anteriore

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(8)
Una media di 8 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 63158
24.07.2019 di Alberto
Ho un BMW C1 125 cc; è una ottima moto per la città ma la sua caratteristica principale è che è riparata dalla pioggia ma, avendo la copertura rigida ha un baricentro molto alto e, in caso di strada scivolosa diventa veramente difficile da guidare. HO cambiato le gomme e la situazione è cambiata radicalmente: è più sicura in frenata, in curva e non scivola più. E' COME AVERE UN'ALTRA MOTO! OTTIME GOMME DA INVERNO
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Prezzo di catalogo*  107,00 €
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Heidenau K66 LT Snowtex
Heidenau
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K66 LT Snowtex
120/70-12 RF TL 58S ruota posteriore, simbolo M+S, M/C, Mescola di gomma SILICA SIO2, ruota anteriore

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Una media di 3 giudizi di prove  N/A
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 73049
(3)

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