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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Michelin Commander III Cruiser
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Michelin
Commander III Cruiser
130/90B16 RF TT/TL 73H ruota posteriore, M/C

Stagione

Chopper / Cruiser

TT = Questo pneumatico ha bisogno di una camera d'aria

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Scorcher 31
Michelin Scorcher 31
Michelin
Michelin
Scorcher 31
130/90B16 RF TT/TL 73H M/C, ruota anteriore

Stagione

Chopper / Cruiser

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Chilometri guidati205389
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Dunlop D401 S/T H/D
Dunlop
Dunlop
D401 S/T H/D
130/90B16 TL 73H ruota posteriore, M/C

Stagione

Chopper / Cruiser

disponibile
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Cruisetec
Metzeler Cruisetec
Metzeler
Metzeler
Cruisetec
130/90B16 RF TL 73H M/C, Variante I, ruota anteriore

Stagione

Chopper / Cruiser

disponibile
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Chilometri guidati351450
26.08.2023diMarino
Ho scelto Metzeler per la seconda volta, Cruisetec acquistate per una precedente moto sempre Harley Davidson. Le gomme sono ottimali, non posso dare un giudizio sul consumo di carburante e sulla frenata sul bagnato. Per quanto riguarda il consumo del battistrada per ora mi sembra buono, probabilmente riuscirò a fare altri 5/8000 km (spero!). Mi sono fidato del sito Gommadiretto dove tra l'altro ho trovato un prezzo inferiore di molto a quello che mi proponeva la mia officina di riferimento, sicuramente ritornerò per il prossimo cambio.
26.08.2023diMarino
Ho scelto Metzeler per la seconda volta, Cruisetec acquistate per una precedente moto sempre Harley Davidson. Le gomme sono ottimali, non posso dare un giudizio sul consumo di carburante e sulla frenata sul bagnato. Per quanto riguarda il consumo del battistrada per ora mi sembra buono, probabilmente riuscirò a fare altri 5/8000 km (spero!). Mi sono fidato del sito Gommadiretto dove tra l'altro ho trovato un prezzo inferiore di molto a quello che mi proponeva la mia officina di riferimento, sicuramente ritornerò per il prossimo cambio.
05.03.2023diAlessandro
Ottima gomma sia su asciutto che sul bagnato. Molto pronta nella discesa in curva e fantastico feedback al guidatore in ogni condizione.
11.02.2021diClaudio
Possiedo una indian Scout Bobber pesantemente elaborata ed ho trovato le cruisetec assolutamente migliorative sia rispetto alle originali verso le quali c è un abisso... Ma anche verso le me888.
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Dunlop D404 F
Dunlop
Dunlop
D404 F
130/90-16 TT 67H M/C, Variante G, ruota anteriore

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Chopper / Cruiser

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Chilometri guidati238944
30.10.2021diPrimo
Premetto che il dunlop D404 anteriore misura 130/90/16 (67H) si comporta egregiamente, la mia critica è per il pneumatico posteriore D404 con misura150/80/16 (71H), pericolosissimo in curva sull'asciutto, figuriamoci sul bagnato, anche con partenza dagli STOP, MA SOLO svoltando a destra o a sinistra il pneumatico non accelerando molto slitta di brutto, mettendomi ansia in curva, invece se parti diritto non si nota lo slittamento posteriore, questo scherzo a incominciato a farlo dopo i 1.000 chilometri, lo porterè fino alla fine, sempre con molta attenzione piegando la moto molto molto poco.
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Pirelli Diablo Powercruiser
Pirelli
Pirelli
Diablo Powercruiser
130/90B16 RF TL 73H M/C, ruota anteriore

Stagione

Sport con pneumatici diagonali

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Night Dragon GT
Pirelli Night Dragon GT
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Night Dragon GT
130/90B16 RF TL 73H ruota posteriore, M/C

Stagione

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Chilometri guidati55098
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Dunlop D404 F
Dunlop
Dunlop
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Premetto che il dunlop D404 anteriore misura 130/90/16 (67H) si comporta egregiamente, la mia critica è per il pneumatico posteriore D404 con misura150/80/16 (71H), pericolosissimo in curva sull'asciutto, figuriamoci sul bagnato, anche con partenza dagli STOP, MA SOLO svoltando a destra o a sinistra il pneumatico non accelerando molto slitta di brutto, mettendomi ansia in curva, invece se parti diritto non si nota lo slittamento posteriore, questo scherzo a incominciato a farlo dopo i 1.000 chilometri, lo porterè fino alla fine, sempre con molta attenzione piegando la moto molto molto poco.
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Prezzo di catalogo*  252,00 €
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Dunlop D 404 F
Dunlop
Dunlop
D 404 F
130/90-16 TT 67H M/C, ruota anteriore WWW

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Chopper / Cruiser

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Premetto che il dunlop D404 anteriore misura 130/90/16 (67H) si comporta egregiamente, la mia critica è per il pneumatico posteriore D404 con misura150/80/16 (71H), pericolosissimo in curva sull'asciutto, figuriamoci sul bagnato, anche con partenza dagli STOP, MA SOLO svoltando a destra o a sinistra il pneumatico non accelerando molto slitta di brutto, mettendomi ansia in curva, invece se parti diritto non si nota lo slittamento posteriore, questo scherzo a incominciato a farlo dopo i 1.000 chilometri, lo porterè fino alla fine, sempre con molta attenzione piegando la moto molto molto poco.
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Prezzo di catalogo*  287,00 €
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ME888 Marathon Ultra
Metzeler ME888 Marathon Ultra
Metzeler
Metzeler
ME888 Marathon Ultra
130/90B16 RF TL 73H ruota posteriore, M/C

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Bridgestone H 50 R UM
Bridgestone
Bridgestone
H 50 R UM
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Chilometri guidati8799
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Commander II
Michelin Commander II
Michelin
Michelin
Commander II
130/90B16 RF TT/TL 73H ruota posteriore, M/C

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Chopper / Cruiser

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31.07.2019didomenico
ottimo pneumatico
31.07.2019didomencio
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Dunlop D 401 F H/D
Dunlop
Dunlop
D 401 F H/D
130/90B16 TL 73H M/C, ruota anteriore

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ME888 Marathon Ultra
Metzeler ME888 Marathon Ultra
Metzeler
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ME888 Marathon Ultra
130/90B16 RF TL 73H M/C, ruota anteriore

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Cruisetec
Metzeler Cruisetec
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Cruisetec
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26.08.2023diMarino
Ho scelto Metzeler per la seconda volta, Cruisetec acquistate per una precedente moto sempre Harley Davidson. Le gomme sono ottimali, non posso dare un giudizio sul consumo di carburante e sulla frenata sul bagnato. Per quanto riguarda il consumo del battistrada per ora mi sembra buono, probabilmente riuscirò a fare altri 5/8000 km (spero!). Mi sono fidato del sito Gommadiretto dove tra l'altro ho trovato un prezzo inferiore di molto a quello che mi proponeva la mia officina di riferimento, sicuramente ritornerò per il prossimo cambio.
26.08.2023diMarino
Ho scelto Metzeler per la seconda volta, Cruisetec acquistate per una precedente moto sempre Harley Davidson. Le gomme sono ottimali, non posso dare un giudizio sul consumo di carburante e sulla frenata sul bagnato. Per quanto riguarda il consumo del battistrada per ora mi sembra buono, probabilmente riuscirò a fare altri 5/8000 km (spero!). Mi sono fidato del sito Gommadiretto dove tra l'altro ho trovato un prezzo inferiore di molto a quello che mi proponeva la mia officina di riferimento, sicuramente ritornerò per il prossimo cambio.
05.03.2023diAlessandro
Ottima gomma sia su asciutto che sul bagnato. Molto pronta nella discesa in curva e fantastico feedback al guidatore in ogni condizione.
11.02.2021diClaudio
Possiedo una indian Scout Bobber pesantemente elaborata ed ho trovato le cruisetec assolutamente migliorative sia rispetto alle originali verso le quali c è un abisso... Ma anche verso le me888.
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ME888 Marathon Ultra WW
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130/90-16 TL 67H BR, M/C, ruota anteriore WW

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Pirelli Night Dragon
Pirelli
Pirelli
Night Dragon
130/90B16 RF TL 73H M/C, ruota anteriore

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Chopper / Cruiser

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Consumo della gomma
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Chilometri guidati534520
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Prezzo di catalogo*  287,00 €
soltanto  237,99 €
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ME888 Marathon Ultra WW
Metzeler ME888 Marathon Ultra WW
Metzeler
Metzeler
ME888 Marathon Ultra WW
130/90B16 RF TL 73H ruota posteriore, M/C WW

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Chopper / Cruiser

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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Consumo di carburante
Chilometri guidati180960
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Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  374,50 €
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Dunlop D 402 H/D
Dunlop
Dunlop
D 402 H/D
130/90B16 TL 72H ruota anteriore WWW

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Chopper / Cruiser

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Prezzo di catalogo*  358,00 €
soltanto  302,02 €
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Dunlop D 402 H/D
Dunlop
Dunlop
D 402 H/D
130/90B16 TL 74H ruota posteriore WWW

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Chopper / Cruiser

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