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  2. Pneumatici invernali
  3. 225 / 55 18
  4. Atlander la gomma
  5. Atlander 225 / 55 18
Pneumatici invernali: per una guida sicura su neve e ghiaccio.
La marcatura "M+S" (o M & S o MS) si trova spesso su pneumatici invernali o quattro stagioni. Accanto a questa dicitura su alcuni modelli è possibile trovare il simbolo di un fiocco di neve. Le gomme M + S con il simbolo del fiocco di neve soddisfano gli standard di qualità più elevati. L'obbligo delle gomme invernali (o delle catene a bordo) scatta in Italia a partire dal 15 novembre ed è soggetto alle ordinanze di province, comuni, autostrade e Anas. Grazie alla speciale mescola che resiste alle basse temperature, questi pneumatici sono più adatti alle condizioni climatiche invernali rispetto a quelli estivi. In questo modo l'auto avrà una buona tenuta anche quando si affrontano le base temperature. Il profilo ottimizzato riduce il rischio di aquaplaning ed offre una buona tenuta in condizioni di neve e ghiaccio. Le scanalature più grandi e le lamelle aggiuntive migliorano la stabilità nel passaggio delle condizioni stradali da neve ad asciutto e bagnato. Abbiamo pneumatici invernali adatti per la tua auto. Scegli la tua marca preferita ed effettua un ordine online approfittando dei prezzi competitivi!
 
Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

La nostra offerta per  Atlander  225/55  18  Pneumatici invernali 

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Ovation W-586
Ovation
Ovation
W-586
225/55 R18 98H XL

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento EAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 72dB
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Westlake SW618
Westlake
Westlake
SW618
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Trazano Z507
Trazano
Trazano
Z507
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Gripmax Stature M/S
Gripmax
Stature M/S
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Fronway Icemaster I
Fronway
Icemaster I
225/55 R18 98H

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Sailun Ice Blazer Alpine Evo1
Sailun
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Ice Blazer Alpine Evo1
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Triangle SnowLink PL02
Triangle
Triangle
SnowLink PL02
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Zeetex WH1000 SUV
Zeetex
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WH1000 SUV
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Zeetex WH1000
Zeetex
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WH1000
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Lanvigator Wintergrip UHP
Lanvigator
Wintergrip UHP
225/55 R18 98V

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Radar Dimax Winter
Radar
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Dimax Winter
225/55 R18 102V XL

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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AUSTONE SP901
AUSTONE
SP901
225/55 R18 102V XL

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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
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Ice Blazer WS T3
225/55 R18 102T XL, pneumatico chiodato

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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

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Radar Dimax Alpine
Radar
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Dimax Alpine
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 69dB
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Prinx Winter Excelia
Prinx
Winter Excelia
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Leao Winter Defender Grip SUV
Leao
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Momo North Pole W-20
Momo
North Pole W-20
225/55 R18 102V XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Ovation W-586
Ovation
Ovation
W-586
225/55 R18 98H

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PowerTrac SnowStar Pro
PowerTrac
SnowStar Pro
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
225/55 R18 98V 4PR, con protezione del cerchio (MFS) SBL

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Petlas Explero Winter W671
Petlas
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Explero Winter W671
225/55 R18 102H XL

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Bridgestone Blizzak Ice
Bridgestone
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Blizzak Ice
225/55 R18 102H XL, Nordic compound

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Prezzo di catalogo*  269,00 €
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Triangle SnowLink PL01
Triangle
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SnowLink PL01
225/55 R18 102R XL

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Matador MP93 Nordicca
Matador
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MP93 Nordicca
225/55 R18 102V XL EVc, con bordo di protezione

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09.05.2024diMassimo Forgelli
Buongiorno,pneumatico molto silenziato e confortevole per una Mercedes di 2000kg , niente da invidiare a altre marche importanti
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Maxxis Premitra Snow WP6 SUV
Maxxis
Maxxis
Premitra Snow WP6 SUV
225/55 R18 102V XL, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Chilometri guidati141899
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Goodride SW618
Goodride
Goodride
SW618
225/55 R18 98H, Nordic compound, con protezione del cerchio (MFS)

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Comodità
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati119800
13.06.2026diGiacomo
È da molti anni che monto goodride e mi sono sempre trovato benissimo ottimo rapporto qualità/prezzo
12.04.2020diBianchi Danilo
Ho provato la versione estiva delle Goodride e sono rimasto colpito dalla loro aderenza,sia su asciutto sia su bagnato e ho voluto provare anche la versione invernale. Purtroppo sono rimasto deluso...Vanno bene solamente per una guida confortevole e appena si chiede qualcosina in più vanno subito in crisi. Il loro lato negativo è sicuramente l'aderenza sul bagnato,in curva ed in frenata. Nota dolente anche il rumore ed il consumo di carburante sopra la media. Per me che nel periodo invernale percorro circa 3000Km vanno bene ma di certo al prossimo cambio mi orienterò su un'altro tipo di preumatico.
(3)

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Sunny NW631
Sunny
Sunny
NW631
225/55 R18 102H XL, pneumatico chiodabile, con protezione del cerchio (MFS)

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Dynamo Winter Sport
Dynamo
Winter Sport
225/55 R18 102V XL

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