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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

La nostra offerta per  Fulda  Kristall Montero 2 175/65  15   

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Fulda Kristall Montero 2
Fulda
Fulda
Kristall Montero 2
175/65 R15 84T

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 71dB
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(41)
Una media di 41 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati7361286
09.03.2011diMaki
Resa chilometrica ottima, molto buona la stabilità in tutte le condizioni atmosferiche. Sicuramente la compro di nuovo!
13.04.2010diFabio Gru
Pneumatico veramente molto valido sia su asciutto sia su bagnato e che a mio avviso merita un eccellente voto per il comportamento sulla neve, in 10 cm di neve fresca l'auto correva come sui binari, non sono riuscito ad intreversarla nemmeno con il freno a mano. E' eccellente come qualità/prezzo
15.10.2009diAdriano Soccol
A battistrada nuovo sono delle ottime gomme ma dopo la prima stagione ho avuto un decadimento piuttosto sensibile delle prestazioni su strada innevata
31.05.2009dipaolo
ottima gomma invernale
(41)

Reifentest.com

soltanto  57,29 €
Spedizione gratuita con un ordine minimo di 2 pezzi.
disponibile
Dettagli
Consegna gratuita**
2 - 5 giorni lavorativi***
Fulda Kristall Montero 2
Fulda
Fulda
Kristall Montero 2
175/65 R15 88T XL

Stagione

 Pneumatici invernali
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31.05.2009dipaolo
ottima gomma invernale
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Fulda Kristall Montero 2
Fulda
Fulda
Kristall Montero 2
175/65 R15 88T XL

Stagione

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Resistenza al rotolamento EAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 68dB
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Stabilità sulla strada bagnata
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13.04.2010diFabio Gru
Pneumatico veramente molto valido sia su asciutto sia su bagnato e che a mio avviso merita un eccellente voto per il comportamento sulla neve, in 10 cm di neve fresca l'auto correva come sui binari, non sono riuscito ad intreversarla nemmeno con il freno a mano. E' eccellente come qualità/prezzo
15.10.2009diAdriano Soccol
A battistrada nuovo sono delle ottime gomme ma dopo la prima stagione ho avuto un decadimento piuttosto sensibile delle prestazioni su strada innevata
31.05.2009dipaolo
ottima gomma invernale
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soltanto  125,96 €
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