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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Pirelli Cinturato Winter 2
Pirelli
Pirelli
Cinturato Winter 2
205/55 R16 91H con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
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Chilometri guidati 76200
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soltanto  122,19 €
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Bridgestone Turanza ER 300A RFT
Bridgestone
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Turanza ER 300A RFT
205/55 R16 91W *, EVc, Run Flat

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
soltanto  122,22 €
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Michelin Primacy 5
Michelin
Michelin
Primacy 5
205/55 R16 94V XL EV Suitable, con protezione del cerchioleiste (FSL)

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 70 dB
soltanto  122,30 €
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Pirelli Cinturato P7 Run Flat
Pirelli
Pirelli
Cinturato P7 Run Flat
205/55 R16 91W *, con protezione del cerchio (MFS), Run Flat

Stagione

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Stabilità sulla strada asciutta
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1837050
06.08.2021 di ALF
Uso l'auto su percorsi extraurbani e autostradali di lunghezza entro i 300 km. Ho uno stile di guida tranquillo e ho scelto questi pneu perchè presenti come dotazione iniziale che mi ha soddisfatto pienamente per durata, consumi e sicurezza anti panne essendo run flat.
06.09.2019 di Cremella Massimo
Percorro dai 45.000 ai 50.000 Km all'anno , sono agente di vendita , ho una condotta di guida tranquilla . I pneumatici Pirelli Cinturato P7 Run flat sono molto validi dal punto di vista del confort , del consumo di carburante , della rumorosita' di rotolamento e del confort di viaggio . L'unico vero difetto è relativo all'usura della gomma : la mia auto è a trazione integrale pero' le gomme anteriori sono piu' consumate di quelle posteriori , penso che di questo passo questi pneumatici debbano essere sostituiti a 40.000 Km . Forse il baricentro alto dell'auto favorisce l'usura della gomma . Per il resto , tutto bene , sono gomme che ricomprerei , anche in versione Winter ( attualmente monto delle Continental Winter di cui non sono soddisfatto ) .
07.10.2018 di Massimiliano
Ho uno stile di guida che stressa molto gli pneumatici e questi hanno risposto molto bene, sia come tenuta che come durata. Inoltre consumo meno di quanto pensassi leggendo gli indici di consumo.
11.08.2012 di Luca
Excellent in every condition. Price is high but is runflat and the performance is really at top level.
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Reifentest.com

soltanto  122,93 €
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Continental WinterContact TS 870
Continental
Continental
WinterContact TS 870
205/55 R16 94H XL EVc

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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 684653
26.12.2024 di Francesco
Ottimo feeling su asciutto e ottimo comportamento in generale su asciutto. Sul bagnato nettamente migliore dell'estivo Toyo Montato di serie sulla mia Mazda, grip laterale eccellente, frenata eccellente e zero aquaplaning. Le temperature più scendono, meglio si comporta la gomma, incredibile come possa tenerti sulla strada anche in percorsi di montagna con temperature rigide e fondo bagnato e gelido. Provate su neve e ghiaccio, salite e discese, sicuro come se fossi su asciutto, zero pattinamenti e situazioni difficili, anche su ghiaccio l'auto in salita non restava mai bloccata, stessa cosa su neve fresca che compatta.
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Reifentest.com

soltanto  122,96 €
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Nexen Winguard Winspike 3
Nexen
Nexen
Winguard Winspike 3
205/55 R16 94T XL 4PR pneumatico chiodato

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
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Nankang Sportnex NS-2R
Nankang
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Sportnex NS-2R
205/55 ZR16 94W XL, con protezione del cerchio (MFS)

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Una media di 13 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 541680
07.11.2020 di Massimiliano
Gomma per utilizzo sportivo, leggermente rumorosa ma nulla di fastidioso, spalla molto rigida quindi si sente di più la strada dissestata, ottima tenuta sull'asciutto, sul bagnato ovviamente perde un pò ma si comporta ancora bene
01.02.2020 di Christian
Assolutamente lo sconsiglio,molto rumoroso e pochissima tenuta sull bagnato,umido Una delusione
10.12.2019 di Andrea
Che fosse una ottima gomma sull asciutto non vi erano dubbi ma sono rimasto sopreso dall aderenza sul bagnato.... avevo cinservato le gomme invernali da rimettere a novembre ma non ne ho avuto il bisogno! Da considerare che io questa auto la uso nei week end quando nn prendo la moto! Quindi solo per divertento.
17.09.2019 di tocci benedetto
è un pneumatico da pista omologato per la strada, unico difetto a mio parere è l'eccessiva rumorosità.
(13)

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soltanto  123,09 €
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Goldline Winter-GLW1
Goldline
Winter-GLW1
205/55 R16 91H

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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 W462
205/55 R16 94V XL SBL

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Sava Eskimo STUD
Sava
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Eskimo STUD
205/55 R16 91T pneumatico chiodato

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Apollo Alnac 4G Winter
Apollo
Apollo
Alnac 4G Winter
205/55 R16 94V XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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Kumho WinterCraft ice Wi32
Kumho
Kumho
WinterCraft ice Wi32
205/55 R16 94T pneumatico chiodato

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Dunlop SP Sport Maxx TT
Dunlop
Dunlop
SP Sport Maxx TT
205/55 R16 91W * BLK

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(84)
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Stabilità sulla strada asciutta
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 8024361
04.12.2020 di Massimiliano
Amando la guida sportiva questi pneumatici danno soddisfazione, ottima tenuta in curva a temperature calda.
14.09.2020 di Massimiliano
Amo la guida sportiva, questi pneumatici danno grandi soddisfazioni!
02.01.2014 di Elix
attenzione come si guida;per chi ha il piede pesante si consumano velocemente.
18.09.2013 di marco bartolozzi
Gli pneumatici erano evidentemente difettosi e dopo 10.000 km si sono usurati in modo anomalo e hanno dovuto essere sostituiti.
(84)

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Continental EcoContact 6 SSR
Continental
Continental
EcoContact 6 SSR
205/55 R16 91W *, EVc, Run Flat

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Maxxis Victra M-36+ RFT
Maxxis
Maxxis
Victra M-36+ RFT
205/55 ZR16 91W con protezione del cerchioleiste (FSL), Run Flat

Stagione

 Pneumatici estivi
quantità limitata
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
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Continental WinterContact TS 860 S SSR
Continental
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WinterContact TS 860 S SSR
205/55 R16 91H *, EVc, Run Flat

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(4)
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 276396
15.05.2024 di Piero Paloscia
Lo pneumatico risulta molto rigido ed un po' rumoroso, soprattuto quando l'auto procede in elettrico, ma sicuramente questo è dovuto alla taratura delle sospensioni elettroniche ad aria che non prevedono il montaggio di penumatici runflat. La guida risulta sempre precisa e lo pneumatico mostra limiti soltanto quando sollecitato al limite ripetutamente in autostrade con curve relativamente strette: iniziano a scivolare come se fossero surriscaldate, ma l'auto ha misure differenziate e le anteriori, di misura più stretta, hanno un anno e 5000km in più, quindi l'effetto sottosterzante dell'auto potrebbe essere dovuto alle caratteristiche dell'assetto e dell'esp dell'auto. Ho guidato una sola volta su fondo moderatamente ghiacciato e sembrava di guidare sul bagnato.
(4)

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soltanto  125,20 €
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Dunlop SP Sport Maxx TT
Dunlop
Dunlop
SP Sport Maxx TT
205/55 R16 91W *

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 69 dB
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Una media di 84 giudizi di prove  N/A
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 8024361
04.12.2020 di Massimiliano
Amando la guida sportiva questi pneumatici danno soddisfazione, ottima tenuta in curva a temperature calda.
14.09.2020 di Massimiliano
Amo la guida sportiva, questi pneumatici danno grandi soddisfazioni!
02.01.2014 di Elix
attenzione come si guida;per chi ha il piede pesante si consumano velocemente.
18.09.2013 di marco bartolozzi
Gli pneumatici erano evidentemente difettosi e dopo 10.000 km si sono usurati in modo anomalo e hanno dovuto essere sostituiti.
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Pirelli Cinturato P7
Pirelli
Pirelli
Cinturato P7
205/55 R16 91W AO, con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Una media di 199 giudizi di prove  N/A
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 17492742
10.08.2024 di Daniele
Gomme molto buone. Silenziose e con ottime caratteristiche al livello di consumi e performance al livello non sportivo. Grande pecca, per me, spalla che cede abbastanza velocemente. Dopo poco più di 7.000 km si ha l’impressione di una gomma sgonfia…problema riscontrato anche con Continental in passato. Vedremo la durata chilometrica ed in funzione di questa deciderò per futuro acquisto. Ad ogni modo, escludendo questo “neo” per me, sono pneumatici che consiglio con ottimo rapporto qualità/prezzo (acquistati in sconto a 93€/cad….se a listino valuterei altro). Pneumatici sicuri e confortevoli per guida turistica.
15.02.2023 di Fabio
Ottimo pneumatico, sull'asciutto garantisce un'ottima aderenza consentendo di affrontare tratti di misto veloce senza alcuna incertezza. Sul bagnato, con una trazione posteriore e fondi con grip non ottimale tendono a far scivolare il posteriore, massima attenzione al momento in cui si riapre il gas in curva perchè le scodate sono dietro l'angolo.
15.09.2022 di Nicola
Sono molto contento del comportamento di questi pneumatici, sono sileziosi ed infondono tanta sicurezza nella guida specie sul bagnato. Sarà un modello che prenderò seriamente in considerazione al prossimo cambio
06.08.2021 di ALF
Uso l'auto su percorsi extraurbani e autostradali di lunghezza entro i 300 km. Ho uno stile di guida tranquillo e ho scelto questi pneu perchè presenti come dotazione iniziale che mi ha soddisfatto pienamente per durata, consumi e sicurezza anti panne essendo run flat.
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Aptany RW211
Aptany
RW211
205/55 R16 91H

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Michelin X-Ice Snow
Michelin
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X-Ice Snow
205/55 R16 94H XL EV Suitable, Nordic compound, con protezione del cerchioleiste (FSL)

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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2
Goodyear
Goodyear
Vector 4 Seasons Gen-2
205/55 R16 91H

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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(7)
Una media di 7 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1013694
11.06.2025 di Paolo
Mi trovo bene
09.01.2024 di JhonnMc
Ho usato questo pneumatico su una auto a trazione anteriore, ma le due gomme acquistate erano montate sul posteriore, nessun problema, hanno fatto il loro (poco) lavoro, unico problema ho bucato una volta, ma succede, ora per l'inverno le ho montate davanti e sono diventate ruote motrici (e frenatni) e mi sembra che si stiano comportando bene
(7)

Reifentest.com

soltanto  126,29 €
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GT Radial Icepro 3 Evo
GT Radial
GT Radial
Icepro 3 Evo
205/55 R16 94T XL pneumatico chiodato

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
soltanto  126,80 €
Spedizione gratuita con un ordine minimo di 2 pezzi.
disponibile
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2 - 5 giorni lavorativi ***
Nokian Hakka Blue 3
Nokian
Nokian
Hakka Blue 3
205/55 R16 94V XL

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 67 dB
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
205/55 R16 94V XL

Stagione

 Pneumatici invernali
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Una media di 13 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Consumo di carburante
Chilometri guidati 438102
04.05.2025 di Gianni
Ho acquistato le Kumho perchè la marca che ho sempre acquistato negli anni precedenti per la misura che prendevo era diventata troppo cara, ma ho scoperto che vi era ben poca differenza in fatto di qualità. Sono rimasto piacevolmente sorpreso, e quindi tornerò ad acquistare questa marca per i miei pneumatici invernali. A dirla tutta sono rimasto così contento che in aprile al cambio di gomme ho scelto Kumho anche per quelle estive, anche qui soppiantando la marca che da anni uso.
29.10.2024 di Giovanni
Nonostante il buon comportamento in tutte le condizioni climatiche, anche su neve, se proprio dobbiamo fare un appunto, direi che la carcassa è troppo morbida, infatti nelle curve e anche nei rettilinei autostradali, si avverte un fastidioso galleggiamento. Si usura velocemente sulle spalle, nonostante la pressione più alta di quella consigliata dalla casa.
22.08.2024 di Marco
Ho provato più modelli della Kumho, sia estivi che invernali e li ho trovati sempre eccezionali, ma in questo caso no. Il pneumatico ha buona tenuta di strada ed è silenzioso, ma il suo tallone di achille è la durata e come si usura. La carcassa troppo debole ai lati tende a far inarcare il centro del battistrada nonostante sia gonfiato alla massima pressione consentita con un'usura irregolare e precoce (ai bordi estremi). Gomme da sostituire dopo 25.000 km. Ricompresesti Kumho? Si, ma non questo modello.
31.05.2023 di Marco Giorgi
Stile di guida tranquillo, in sicurezza ma veloce, su strade statali. Attento al comfort ed odio quando i pneumatici non sono perfetti. In famiglia abbiamo già acquistato quattro treni di gomme su auto diverse ed i pneumatici Kumho non sono mai stati perfetti. Sicuramente hanno un ottimo rapporto qualità prezzo.
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Chilometri guidati 942609
11.05.2021 di Gabriele
Lo ritengo un prodotto molto buono, ottimo nel rapporto prezzo/prestazioni, ottime la tenuta su neve e sul ghiaccio, sempre affidabile e sicuro. Lo riacquisterei sicuramente.
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Chilometri guidati 1413977
17.04.2026 di Alessio Sacco, carrozzeria Sacco
Abito in montagna 1350mt, guida dinamica, 35% con carello a 2 assi attaccato, neve, ghiaccio,
10.05.2025 di Paolo
Pirelli è sempre una garanzia per i pneumatici, soprattutto invernali. Questo Cinturato Winter è silenzioso, ha una ottima aderenza e i consumi di carburante sono analoghi a quanto rilevavo con le estive... lo reputo quindi un pneumatico invernale ottimo.
13.04.2022 di Daniele
La spalla alquanto cedevole conferisce confort di guida ma può dare la sensazione di scarsa reattività nell'inserimento in curva. Una volta impostata la curva però la tenuta è comunque buona.
26.05.2021 di Fabio
Ottima gomma
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Chilometri guidati 13225734
22.05.2022 di Andrea Guzzini
gomma con buona aderenza nonostante trattasi di veicolo di derivazione industriale industriale con elevata pressione di gonfiaggio degli pneumatici
26.04.2020 di Marvo
Ottima sul bagnato e a basse temperature, gomma molto morbida e poco rumorosa molto consigliata!
22.05.2019 di Liberato
Ottima gomma buona aderenza bel disegno
13.05.2019 di Marcello Signorini
Non ho avuto la possibilità di poter provare il pneumatico su un percorso di neve impegnativo. Però per quei pochi km che ho potuto fare su una strada innevata direi che la gomma si è comportata bene sia come tenuta di strada che come aderenza sulla neve.
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