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Nota bene: le gomme sono consegnate senza cerchioni
(Il cerchione nell'immagine è a scopo puramente rappresentativo).
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Pirelli Winter SottoZero 3 255/35 R20 97W XL J

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Pirelli Winter SottoZero 3 255/35 R20 97W XL J

Pirelli - Pneumatico prodotto in Italia, prodotto di qualità nel segmento di prezzo elevato, pubblicizzato con lo slogan: i piedi della vostra autovettura.

Dimensione del pneumatico
255/35 R20 97W XL J 
disponibilità:
disponibile
Tipo di pneumatico:
Pneumatici invernaliWi
simbolo M+S
con simbolo fiocco di neve
Velocità:
W: Approvato fino a 270 km/h
EAN:
8019227251586
Numero dell'articolo:
R-302238
Etichetta del pneumatico:
Recensione cliente:
(70)
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PRESTAZIONI AL TOP PER LA STAGIONE INVERNALE

Il pneumatico dedicato alle vetture di alta gamma, progettato tenendo conto dell'evoluzione dei moderni veicoli per garantire la massima sicurezza, il controllo e le prestazioni in tutte le condizioni atmosferiche.

I nuovi pneumatici sono Pirelli Winter Sottozero 3 pneumatico Ultra High Performance progettato per le auto del segmento premium. Pirelli laboratori di ricerca hanno sviluppato un innovativo composto grazie ai polimeri di ruolo per migliorare le proprietà meccaniche, la condizione termica e dinamica - forniscono prestazioni molto elevate su strade bagnate e innevate.

Pirelli Winter Sottozero 3 sono stati testati nelle condizioni più rigorose in Italia, Austria, Svezia, Finlandia e Nuova Zelanda, gomme nuove in stretta conformità con gli standard di qualità imposti dalla Pirelli di sicurezza, chilometraggio e prestazioni.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

Recensioni dei clienti Winter Sottozero 3

Una media di 300 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 8.246
07.06.2020 di Anto
Faccio strade miste soprattutto statali e autostrade, queste gomme mi danno sicurezza. Sul bagnato, complice forse l’asfalto sporco, mi davano la sensazione di aderenza non ottimale. Sulla neve non le ho provate molto
05.06.2020 di Roberto
Peccato che questo anno c’è stato un inverno mite e non ho avuto la possibilità di provarli su ghiaccio e neve, ma sul bagnato sono veramente buoni, forse un po’ rumorosi
27.03.2020 di Fabio
Stile di guida incentrato al risparmio, gomme Pirelli Winter Sottozero 3 ottime, ottima tenuta su fondo nevoso, testate a Bormio e si sono comportate benissimo
24.06.2019 di Cosimo
Ottimo pneumatico invernale, favoloso grip su neve, ottimo anche su asfalto bagnato, su asciutto lievemente "morbido" chiaramente rispetto ad un'estiva. In conclusione pneumatico di livello premium in condizioni invernali
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Marca Pirelli
Modello Winter SottoZero 3
Dimension 255/35 R20 97W XL J
Larghezza 255
Profilo del pneumatico 35
Construction type R
Dimensione del pneumatico 20
Indice di carico 97
Indice di velocità (W)
With/Without Valve (TT/TL) Il pneumatico richiede camera d`aria
- No

È possibile la garanzia di anno di produzione 2021

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Prezzo per articolo: 9,90 €

Prezzo totale:  4 x 9,90 € = 39,60 €
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