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Nota bene: le gomme sono consegnate senza cerchioni
(Il cerchione nell'immagine è a scopo puramente rappresentativo).
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Pirelli Cinturato All Season Plus 235/50 R18 101V XL, Seal Inside

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Pirelli Cinturato All Season Plus 235/50 R18 101V XL, Seal Inside

Pirelli - Pneumatico prodotto in Italia, prodotto di qualità nel segmento di prezzo elevato, pubblicizzato con lo slogan: i piedi della vostra autovettura.

Dimensione del pneumatico
235/50 R18 101V XL, Seal Inside 
disponibilità:
disponibile
Tipo di pneumatico:
Pneumatici per tutte le stagioniGAN
simbolo M+S
con simbolo fiocco di neve
Velocità:
V: Approvato fino a 240 km/h
EAN:
8019227326093
Numero dell'articolo:
R-367416
Etichetta del pneumatico:
DEX:
Recensione cliente:
(47)
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Cinturato™ All Season Plus è l’evoluzione dell’attuale Cinturato™ All Season: performance migliorate per chi guida nelle aree urbane ed è alla ricerca di una soluzione di mobilità innovativa e alternativa. La nuova mescola per il battistrada migliora la performance sia in condizioni invernali che in quelle estive, con attenzione speciale alla neve e al bagnato, aumentando la sicurezza di guida.

NUOVA MESCOLA PER IL BATTISTRADA. NUOVO PROCESSO DI MISCELAZIONE
Maggiore sicurezza su neve e bagnato

DISEGNO DIREZIONALE DEL BATTISTRADA
Performance eccellenti di guidabilità e frenata sul bagnato

TECNOLOGIA 3D SIPE
Maggiore guidabilità sull’asciutto e riduzione dello spazio di frenata

TECNOLOGIA SEAL INSIDE™
Possibilità di continuare a guidare anche in caso di foratura Sicurezza e maggiore mobilità

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

Recensioni dei clienti Cinturato All Season Plus

Una media di 125 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 10.233
28.04.2021 di Lippi
Normale
17.01.2021 di mario
guidando con prudenza direi che vanno bene
17.01.2021 di Giovanni
Causa covid ho percorso pochi KM, comunque sinora tutto OK.
24.11.2020 di Corrado
Già acquistato per la mia macchina (Alfa 159), ci ho provato anche con la Kuga della moglie e si conferma un ottimo prodotto, ovviamente in appoggio più morbido di un estivo ma ottima tenuta, sul bagnato va benissimo , sulla neve non ancora provato con questo veicolo, ma sull'altra in situazioni non troppo impegnative se la cava benone, da valutare la durata in Km ma, a vederlo, dubito che arriverà agli oltre 60000 km dei michelin di prima dotazione (solo m+s però).
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Marca Pirelli
Modello Cinturato All Season Plus
Dimension 235/50 R18 101V XL, Seal Inside
Larghezza 235
Profilo del pneumatico 50
Construction type R
Dimensione del pneumatico 18
Indice di carico 101
Indice di velocità (V)
With/Without Valve (TT/TL) Il pneumatico richiede camera d`aria
- No
* The list prices, if available, are a net calculation basis for determining sales prices between tire manufacturers and their dealers. In no case are the selling prices paid or usually paid.
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