# Pneumatico Ovation VI-682 Ecovision ## Guida efficiente e rispettosa dell’ambiente Il disegno del battistrada del VI-682 è progettato per ridurre la deformazione a contatto con la strada, garantendo una guida più stabile, minore dispersione di energia e una migliore efficienza nei consumi. I quattro solchi circonferenziali assicurano un rapido drenaggio dell’acqua, riducendo il rischio di aquaplaning anche in condizioni di pioggia. ## Composto avanzato per prestazioni ottimali Il battistrada utilizza un composto speciale a bassa resistenza al rotolamento che contribuisce a ridurre il consumo di carburante e l’impatto ambientale. L’aggiunta di silice migliora l’aderenza su fondo bagnato, aumentando sicurezza e controllo. ## Comfort acustico e durata prolungata Grazie all’analisi dello spettro di frequenza, i blocchi del battistrada sono stati ottimizzati in dimensioni variabili per ridurre vibrazioni e rumori durante la marcia. Le scanalature diagonali migliorano trazione e frenata, mentre il nuovo profilo dei solchi distribuisce uniformemente le sollecitazioni, prevenendo crepe e prolungando la vita del pneumatico..
Recensioni dei clienti VI-682Ecovision
Una media di 2 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati
58.352
24.07.2020
di
franco
sorprendentemente un buon pneumatico, si comporta bene sul bagnato, ovviamente ancora meglio sull'asciutto. Pronta risposta allo sterzo, un fianco abbastanza rigido con limitato angolo di deriva. Molto soddisfatto
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| Marca |
Ovation |
| Modello |
VI-682 Ecovision |
| Dimension |
215/65 R16 98H |
| Larghezza |
215 |
| Profilo del pneumatico |
65 |
| Construction type |
R |
| Dimensione del pneumatico |
16 |
| Indice di carico |
98 |
| Indice di velocità |
(H) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Il pneumatico richiede camera d`aria |
| - |
No |