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AX 41S F
Bridgestone AX 41S F
Bridgestone
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120/70 R17 TL 58H M/C, ruota anteriore

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Chilometri guidati 10500
19.02.2021 di Massimo
Gomma eccezionale soprattutto sull'asciutto: ottimo il grip che si percepisce guidando,moto silenziosa. Unica nota negativa,è che essendo una gomma morbida,dopo circa 5000 km è già parecchio consumata
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Dunlop Sportmax Q5A
Dunlop
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Sportmax Q5A
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Sport con pneumatici radiali

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Karoo Street
Metzeler Karoo Street
Metzeler
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Karoo Street
120/70 R17 TL 58V M/C, ruota anteriore

Stagione

Enduro

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Chilometri guidati 395440
21.03.2025 di Michele
Troppo rumoroso
23.02.2022 di ALEx CRISMA
Guida dinamica in citta, campagna e fuoristrada, gite brevi veloci e viaggi di 5/600 km al giorno
02.02.2022 di Mirco
Percorsi finora 4000km in tutte le condizioni, asfalto bagnato e asciutto, sterrati roccioso bagnato ed asciutto, sterrato morbido e fango leggero, basse ed alte temperature. Gomme davvero al di sopra delle mie aspettative su tutti i fondi, anche su quelli non adatti al loro uso (esempio fango e terra smossa con pendenze importanti! Si sono comunque comportate meglio di quanto si può credere). Non ho ovviamente ancora feedback sulla durata.
29.01.2022 di Flavio
Mi trovo molto bene, bella sensazione di maneggevolezza e stabilità. Scendono bene in curva senza "caderci". Vanno in temperatura abbastanza velocemente anche con il bagnato e il freddo. Non posso ancora dire niente sulla durata, ma ad oggi sono molto soddisfatto!
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Metzeler Roadtec 01 SE
Metzeler
Metzeler
Roadtec 01 SE
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Chilometri guidati 161598
09.08.2026 di Alberto
Sono gomme eccezionali che danno una grande confidenza e una guida rotonda, con moto da circa 150 CV percorrono fino a 10k km
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Bridgestone T 31 F
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Avon 3D Supersport
Avon
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Shinko F-011 Verge
Shinko
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Continental ContiSportAttack 4
Continental
Continental
ContiSportAttack 4
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Supersport su strada

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Chilometri guidati 109215
20.05.2025 di Francesco
veramente delle belle gomme e scendono in maniera graduale.........in Futa (ss 65)
14.08.2023 di Massimo
Ottima gomma sportiva, ottima aderenza su tutti i fondi. Purtroppo con stile di guida dinamico durano veramente poco. 3500km per chi piace fare della strada sono pochi. Se utilizzati per guida turistica sono comunque sprecati
10.12.2022 di Emanuele
Sceso dalle Pirelli diablo supercorsa sp, per andare sulle rosso III, cambiate per la disperazione, ho messo le contisportattack4 sembrava di avere quasi ancora le supercorsa sp, con il vantaggio che entrano in temperatura immediatamente, e non serve il rodaggio perché da nuove non hanno su la cera
03.10.2022 di Italo Balbo
ottima per andare solo dritto o al massimo con un angolo di piega di 30 gradi oltre non tiene la traiettoria l anteriore. Spalla troppo rigida sia anteriore che posteriore. sostituite immediatamente per mancanza di sicurezza e fiducia. Gomma inutile, sia per turismo, dura ,poco confortevole e neanche da piega..mancanza di aderenza, mancanza di traiettoria e di stabilità in curva....sopratutto l anteriore!!!! Ho notatio sin da subito, nei primi 50km che l anteriore tirava a cadere. superato un certo angolo senti quella fastidiosa sensazione di caduta da gomma anteriore usurata....ecco queste lo fanno da nuove. Avete un GS e fate autostrada non compratele, avete un hypermotard o una stradale agrressiva...non le comprate...continental meglio che continui a fare gomme da macchina....
(4)

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Bridgestone Battlax T33 F
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Dunlop Trailmax Mixtour
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Dunlop Roadsmart IV GT
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Roadsmart IV GT
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Sportmax GP Racer D212
Dunlop Sportmax GP Racer D212
Dunlop
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Sportmax GP Racer D212
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Roadtec 01 HWM
Metzeler Roadtec 01 HWM
Metzeler
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Roadtec 01 HWM
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Chilometri guidati 1036600
22.09.2022 di Raffaele
Pttime gomme, infondono sicurezza nella guida in ogni condizione. Gomma anteriore tende ad essere rumorosa per scalinature nel disegno del battistrada. Fenomeno riscontrato anche nei precedenti set.
16.12.2018 di Paolo
Ottima gomma montata su Honda NC 750 cambio automatico, permette una guida brillante in qualsiasi condizione. Ho selezionato Roadtec 01per un uso anche invernale, soddisfatto al 100% anche a bassissime temperature.
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Diablo Supercorsa SP V2
Pirelli Diablo Supercorsa SP V2
Pirelli
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Diablo Supercorsa SP V2
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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 284466
31.10.2022 di Paolo
Ho sempre utilizzato le Supercorsa SP su ogni moto che ho posseduto, dove ovviamente me lo concedeva la misura. Sono delle gomme ottime, partendo sempre dal presupposto che vanno scaldate per bene. Sono gomme di derivazione prettamente pistaiola che andrebbero bene sotto delle termocoperte prima di iniziare a piegare come si deve. Detto ciò ricordatevi che, se dopo i tornanti che avete fatto, decidete di fermarvi al bar e poi di ripartire con lo stesso passo che avevate siete destinati a perdere aderenza, in quanto si raffreddano subito. Sulla MT10 SP regalano un feeling di guida assurdo, grip in piega devastante e agilità ineguagliabile. Purtroppo sono gomme che su una moto con una cavalleria "sostenuta" durano molto poco, in media considerate 2500/3000km. Altro discorso è quando il fondo diventa umido (non considero nemmeno di dire bagnato) prestate parecchia attenzione perchè è una gomma che diventa inesistente con dell' acqua.
06.10.2021 di desmo meme
gomma omologata per uso stradale con caratteristiche da pista. portata in temperatura è una gomma a mio avviso inimitabile per il mio stile di guida molto puntato sull'anteriore che voglio granitico. la gomma trasmette ogni piccola imperfezione della strada e si porta al limite con naturalezza. discesa in piega e cambi di direzione fulminei. non userei altra gomma, provate tante questa per il mio stile è la migliore proposta del mercato. l'usura è l'unico punto debole....2000km e ciao...costa parecchio e dura poco....ma non ci sono paragoni.
21.08.2013 di Enriko
Usate su strada , gomma favolosa , velocissima nei cambi di direzione , la moto scende in piega da sola , purtroppo durano moooolto poco e costano moooolto tanto.
(8)

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Heidenau K60 Scout
Heidenau
Heidenau
K60 Scout
120/70-17 TL 58T ruota posteriore, M/C

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Stabilità su neve
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Consumo di carburante
Chilometri guidati 4393136
01.10.2021 di Fausto
Pneumatico montato da ottobre a aprile ideale x tutti i treffen italiani ed esteri. PS.montato x scommessa al contrario alle basse velocità su terreni con ghiaccio e neve rende tanto tanto di più.
15.04.2020 di paolo
Ottime coperture per tenuta di strada su asfalto e sterrato. Ho qualche problema nel trovare la giusta pressione per la mia moto che ha il fermo copertoni e dovrebbe avere 0,75 e 0,5 avanti / dietro. Con queste pressioni su strada e in curva molto piegata tende a slittare ( ovvio ) . Se porto la pressione a valori leggermente più alti 0,75 - 1.0 avanti e 1.00-1,50 dietro o 2.0 / 2.5 il copertone si comporta benissimo. La moto è molto leggera rispetto ad altri modelli attuali, per cui molto sensibile alla pressione delle gomme e relativo terreno di utilizzo.
15.04.2020 di paolo
Ottime coperture per tenuta di strada su asfalto e sterrato. Ho qualche problema nel trovare la giusta pressione per la mia moto che ha il fermo copertoni e dovrebbe avere 0,75 e 0,5 avanti / dietro. Con queste pressioni su strada e in curva molto piegata tende a slittare ( ovvio ) . Se porto la pressione a valori leggermente più alti 0,75 - 1.0 avanti e 1.00-1,50 dietro o 2.0 / 2.5 il copertone si comporta benissimo. La moto è molto leggera rispetto ad altri modelli attuali, per cui molto sensibile alla pressione delle gomme e relativo terreno di utilizzo.
13.12.2018 di Massimo
Buona gomma tuttofare, ottimo compromesso fra strada e fuoristrada leggero (adventure). Un po' rumorosa alle basse velocità.
(35)

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Roadtec 01
Metzeler Roadtec 01
Metzeler
Metzeler
Roadtec 01
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante E, ruota anteriore

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Chilometri guidati 875721
26.07.2023 di Nicola
Pneumatico posteriore ottimo, dot recentissimo (2022). Metzeler una garanzia per la mia rebel 500
30.07.2022 di Marco
Pneumatico validissimo su moto sport tourer confortevole e valido anche sul bagnato anche se a mio parere il modello Z8 in questo caso era superiore. Ti permette di scendere in piega con grande facilità e non ci sono momenti di minore aderenza grazie alla utilizzazione di mescole differenziate.
22.12.2021 di Martin
Ottima gomma si asciutto e bagnato, adatta al tipo di moto (BMW f650 st). Ottima aderenza in curva anche con temperature fredde e pioggia. Chiaramente il tutto riferito ad una gomma prettamente stradale e montata su una moto da 50 cv. Per il momento anche il consumo sembra molto buono. Dopo 3 mila km sembrano ancora nuove.
(11)

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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
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Continental ContiRoad
Continental
Continental
ContiRoad
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Avon Spirit ST
Avon
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Chilometri guidati 326690
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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
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S 22 F
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Bridgestone T 32 F M
Bridgestone
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T 32 F M
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

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Metzeler Sportec 01
Metzeler
Metzeler
Sportec 01
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Supersport su strada

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Continental ContiAttack SM 2
Continental
Continental
ContiAttack SM 2
120/70 R17 TL 58H M/C, ruota anteriore

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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone
S 22 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante M, ruota anteriore

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Sportec M7 RR
Metzeler Sportec M7 RR
Metzeler
Metzeler
Sportec M7 RR
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Stabilità su neve
Comodità
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Chilometri guidati 1427520
17.06.2022 di Adriano
Ad oggi purtroppo non mi è stato possibilie testare appieno gli pneumatici, direi di avere appena concluso la fase di rodaggio. Le impressioni sono state queste: con basse temperature (<10° C) lo pneumatico, specialmente l'anteriore, sembra avere problemi di tenuta, soprattutto alle bassissime velocità (<30/km/h) o nelle partenze da fermo. Si ha la continua sensazione di chiusura di sterzo e di estrema instabilità, anche a moto dritta. Onestamente un'esperienza mai avuta nemmeno con gli pneumatici di serie della moto che erano di scarsissima qualità. La moto acquisisce stabilità al di sopra dei 30km/h. Con temperature ambientali medie (tra 10°C e 25°C) la situazione migliora e il grip è decisamente buono anche a bassissime velocita (<30km/h). Con temperature calde (oltre 25°C) ancora non ho girato molto dati i prezzi del carburante. Segnalo inoltre che le strade della mia zona presentano asfalti molto vecchi e usurati, resi ancor più scivolosi dalla peculiare posizione geografica (montagne che sfiorano i 2000m a circa 10km dal mare) che porta ad avere sbalzi di temperatura notevoli e salsedine. Con i precedenti pneumatici (Metzeler K3 RR) si presentavano problemi di perdita di aderenza (sia all'anteriore che al posteriore) in condizione di bassa temperatura e/o strada umida, a velocità moderate (tra i 30 e i 60 chilometri orari) ma non alle bassissime velocità.
12.06.2022 di Nicola
Ottime gomme , montate su Hornet 900 percorro 50 km al giorno per lavoro su strade urbane ed extraurbane tutto l'anno con qualsiasi condizione climatica con uno stile di guida un po' aggressivo , è già il secondo treno che acquisto e trovo un'ottima tenuta soprattutto nel periodo invernale e con pioggia , frenata eccezionale mai nessun accenno a sbandamento , in quanto ad usura sono arrivato a 11000 km ( ma un po' troppo al limite)
06.10.2019 di Frankino36
Ho usato lo pneumatico sia sul misto montagna, che in pista, ottimo prodotto. Unica pecca che con asfalto troppo caldo lo pneumatico scivola in po'
04.02.2019 di Michele
Le utilizzo dal loro debutto, ottimo compromesso tra tenuta e durata, nessun problema di temperatura, inaspettatamente appiccicose anche su fondi bagnati
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Bridgestone S 23 F
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Shinko E705
Shinko
E705
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Dunlop Roadsmart IV SP
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Ufficialmente fondato nel 1889 con il nome di Michelin & Company, il brand si specializza inizialmente sulla produzione di un freno a tampone in gomma. Stando ad un pittoresco aneddoto, l'azienda apre alle gomme per veicoli quando un ciclista in panne, giunto in fabbrica, chiede la riparazione di una gomma. Michelin poteva garantire una riparazione rapida: da qui comincia la scalata degli pneumatici Michelin per auto e delle gomme moto Michelin. Da subito il brand si lancia nelle competizioni sportive su strada, dal Rally di cui è fornitrice ufficiale dal 2011, alla Formula 1, al motomondiale: le gomme moto Michelin hanno vinto dal lontano 1893 al 2006 ben 360 competizioni, partecipando con pneumatici moto Michelin già dotati dal 1984 di sistema radiale, e dal 1994 di struttura multimescola. Nel 2008 presenta Michelin Power One, il nuovo pneumatico moto che racchiude prestazioni eccellenti sia in Enduro che in Motocross.

Tecnologia e ricerca continua di nuove mescole, necessarie a garantire una migliore aderenza e prestazioni sempre più elevate alle alte velocità, sono le caratteristiche peculiari della società francese che oggi è presente a macchia d'olio in ogni parte del mondo. 19 i paesi in cui si costruiscono le gomme moto Michelin, con 69 sedi sparse nel mondo e oltre 100.000 dipendenti all'attivo. L'espansione sul mercato parte dal lontano 1907 con l'edificazione di un centro produttivo in New Jersey, l'ultima nel 2005 in Russia: in cento anni Michelin ha fatto il giro del mondo piantando radici in tutti e cinque i continenti. Tra le gomme moto Michelin di ultima generazione spiccano le 2CT a mescola centrale più solida: per accelerazioni brusche e curve da capogiro.

Da Edouard e André Michelin ad oggi, la missione del brand francese è sempre stata l'innovazione e la ricerca per essere competitivi, rendendo l'esperienza di guida sicura ed allo stesso tempo avvincente. L'interesse della società per la conservazione ambientale è dimostrato da alcuni modelli Green ed Energy Saver: i primi messi in commercio nel 1994, i secondi nel 2008. Tra i modelli più usati dai mezzi su due ruote, i pneumatici moto Michelin XST Sipe sono ideali da usare su bagnato, grazie alla tecnologia a lamelle che consente la dispersione più facile dell'acqua.

Pneumatici moto Michelin: alcuni dati

  • Il brand nasce nel 1889 a Clermont-Ferrand
  • Nel 1898 Michelin crea Bibendum, lo storico omino Michelin
  • Nel 1994 vengono usate gomme moto Michelin multimescola al Motomondiale
  • Nel 2008 hanno origine i pneumatici moto Michelin Power One

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