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Bridgestone A 41 F
Bridgestone
Bridgestone
A 41 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

Stagione

Enduro

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Chilometri guidati 224796
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Bridgestone BT46 F
Bridgestone
Bridgestone
BT46 F
120/70-17 TL 58H M/C, ruota anteriore

Stagione

Sport con pneumatici diagonali

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Diablo Rosso Corsa II
Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso Corsa II
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

Stagione

Supersport su strada

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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Chilometri guidati 445536
10.11.2020 di Luca
Utilizzati con un uso sportivo su strada, sempre su asciutto, sul bagnato non le ho provate ma le recensioni sono ottime. Ottime gomme, non ho mai notato perdite di aderenza ed entrate del DTC anche con accelerate più brusche. Frenate impeccabili, l’anteriore sempre aderente, posteriore che stacca poche volte solo nelle frenate forti in discesa. Ottime gomme. A mio parere fanno circa 7-8 mila km nell’uso allegro.
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Reifentest.com

soltanto  124,62 €
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Bridgestone AX 41T F
Bridgestone
Bridgestone
AX 41T F
120/70 R17 TL 58H M/C, Variante F, ruota anteriore

Stagione

Enduro

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AX 41S F
Bridgestone AX 41S F
Bridgestone
Bridgestone
AX 41S F
120/70 R17 TL 58H simbolo M+S, M/C, ruota anteriore

Stagione

Enduro

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Chilometri guidati 10500
19.02.2021 di Massimo
Gomma eccezionale soprattutto sull'asciutto: ottimo il grip che si percepisce guidando,moto silenziosa. Unica nota negativa,è che essendo una gomma morbida,dopo circa 5000 km è già parecchio consumata
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Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  184,00 €
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ContiMotion
Continental ContiMotion
Continental
Continental
ContiMotion
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

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Sport con pneumatici radiali

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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 494792
19.05.2024 di Stefano
trovate su moto presa usata due anni fa (luglio 2022) con dot 2017 anteriore 120/70r17 e 2018 posteriore 160/60r17, ma con il posteriore con ancora un buon 80% e decisamente morbide, ci ho fatto in due anni 14.000km (il vecchio proprietario penso ne abbia fatto non più di 5.000km). Ad oggi (maggio 2024) il posteriore è ancora su un buon 50%, anteriore invece un po' più usurato, ma nulla di grave... Per la guida che faccio (andature turistiche strade extraurbane, montagna, città e autostrada ) vanno decisamente bene. Non ho mai forzato più di tanto, ma la risposta è sempre omogenea, e anche con le valige e bauletto, la moto non si scompone; Buona sicurezza anche sotto la pioggia, ma ovviamente la velocità è di conseguenza... Ottima la durata (penso di farci tranquillamente altri 10.000 km) (fatti tutti da solo) Non so come si comportano alle alte velocità e sollecitazioni maggiori, ma non mi interessa... per l'uso turistico/autostradale/casa-ufficio in città) sono perfette. E hanno anche un bel disegno
06.08.2023 di Mauro
ormai è sono al terzo cambio sempre con Continental contimotion e quindi posso esprimere il mio parere. Uso la moto da aprile a novembre . Queste gomme sulla Versys credo che si sposano molto bene, bisogna scaldarle bene se si vogliono prestazioni esagerate. Usate spesso sulle colline romagnole sui vari passi e devo dire che quando sono calde danno un ottimo grip mai una sensazione di perdita di aderenza. anche la durata è ottima superano tranquillamente i 14000 km. Sul bagnato danno sicurezza senza esagerare, credo che quando piove sulla moto bisogna andare piano, son sempre due ruote. Per il prezzo pagato e la resa della gomma credo che sia un ottimo rapporto qualità/prezzo.
06.07.2013 di Giovanni
scarso filling sull'anteriore in ingresso curva ho sempre la sensazione di scarsa aderenza con le originali bridgeston non l'ho mai avuta
10.10.2010 di Fabio
Sul bagnato è come avere un rain, tenuta e manegevolezza da manuale
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Continental ContiSportAttack 4
Continental
Continental
ContiSportAttack 4
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Supersport su strada

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Chilometri guidati 109215
20.05.2025 di Francesco
veramente delle belle gomme e scendono in maniera graduale.........in Futa (ss 65)
14.08.2023 di Massimo
Ottima gomma sportiva, ottima aderenza su tutti i fondi. Purtroppo con stile di guida dinamico durano veramente poco. 3500km per chi piace fare della strada sono pochi. Se utilizzati per guida turistica sono comunque sprecati
10.12.2022 di Emanuele
Sceso dalle Pirelli diablo supercorsa sp, per andare sulle rosso III, cambiate per la disperazione, ho messo le contisportattack4 sembrava di avere quasi ancora le supercorsa sp, con il vantaggio che entrano in temperatura immediatamente, e non serve il rodaggio perché da nuove non hanno su la cera
03.10.2022 di Italo Balbo
ottima per andare solo dritto o al massimo con un angolo di piega di 30 gradi oltre non tiene la traiettoria l anteriore. Spalla troppo rigida sia anteriore che posteriore. sostituite immediatamente per mancanza di sicurezza e fiducia. Gomma inutile, sia per turismo, dura ,poco confortevole e neanche da piega..mancanza di aderenza, mancanza di traiettoria e di stabilità in curva....sopratutto l anteriore!!!! Ho notatio sin da subito, nei primi 50km che l anteriore tirava a cadere. superato un certo angolo senti quella fastidiosa sensazione di caduta da gomma anteriore usurata....ecco queste lo fanno da nuove. Avete un GS e fate autostrada non compratele, avete un hypermotard o una stradale agrressiva...non le comprate...continental meglio che continui a fare gomme da macchina....
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Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  196,00 €
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Sportec M9 RR
Metzeler Sportec M9 RR
Metzeler
Metzeler
Sportec M9 RR
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

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Supersport su strada

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Chilometri guidati 377190
24.03.2024 di Francesco
Perfetti
17.10.2023 di JM
Degno sostituto del modello Sportec M7 RR, miglioramenti percepibili su tutte le caratteristiche tecniche della gomma
12.02.2023 di Paolo
Gomma sportiva con aderenza sulle spalle impressionante, s La Multistrada v4 ha cambiato completamente il modo di guida
30.01.2021 di Ruben
Ottima gomma, da molta sicurezza sopratutto in curva
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Heidenau K73 SiO2
Heidenau
Heidenau
K73 SiO2
120/70-17 TL 58H simbolo M+S, M/C, Mescola di gomma SILICA SIO2, ruota anteriore

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Sport con pneumatici diagonali

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Scorpion Rally STR
Pirelli Scorpion Rally STR
Pirelli
Pirelli
Scorpion Rally STR
120/70 R17 TL 58H simbolo M+S, M/C, ruota anteriore

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Enduro

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Chilometri guidati 1108870
13.10.2022 di Daniele
su curva ottima aderenza e grip, su rettilineo rumore tra i 80 e 120 km h, vibrazione sui 80/100km h
08.09.2022 di Matteo
Ottimo feeling, da subito trasmettono tanta sicurezza, il tassello non si sente ne sul dritto ne in curva, sia ad alte velocità che alle basse il tassello non influisce sulle vibrazioni, ottima aderenza in curva in tutte le condizioni, grande aderenza in off-road con una risposta sempre all’altezza, offre una bella esperienza 360 tra strada e off, pecca nell’usura, per prestazioni di questo livello la mescola è ovviamente più morbida di altre gomme quindi si scalda velocemente e tende a consumarsi con facilità , soprattutto su strade asfaltate.
20.05.2022 di Simone
Inizialmente ho dovuto reimpostare il mio feeling con la moto, rispetto alle precedenti esperienze questo pneumatico ha meno rotondità nello scendere in piega, ma non dobbiamo scordarci che in fondo è un tassellato e per questo va valutato; una volta prese le “misure” si scopre di ricevere tante belle sensazioni, sicurezza, limiti notevoli è alta direzionalita’. Nello stesso tempo ottimo il feeling in fuoristrada sia su fondi duri che molli con ottima risposta sull’avantreno da cui ho ricevuto sempre tanta sicurezza. Il vero punto di forza di queste Pirelli è questo: fanno tutto benissimo e per lungo tempo con un decadimento costante e progressivo. Ottimi pneumatici anche per resa chilometrica. Unico appunto una marcata rumorosità di rotolamento ma assolutamente comprensibile e tollerabile.
06.07.2021 di Lorenzo
Ottima tenuta su asfalto asciutto e bagnato. Buona resa chilometrica. Ottima trazione in fuoristrada. Buona resa dell'anteriore nel fuoristrada asciutto.
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Angel GT
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Angel GT
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Diablo Supercorsa SP V2
Pirelli Diablo Supercorsa SP V2
Pirelli
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Diablo Supercorsa SP V2
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

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Supersport su strada

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Stabilità su neve
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 284466
31.10.2022 di Paolo
Ho sempre utilizzato le Supercorsa SP su ogni moto che ho posseduto, dove ovviamente me lo concedeva la misura. Sono delle gomme ottime, partendo sempre dal presupposto che vanno scaldate per bene. Sono gomme di derivazione prettamente pistaiola che andrebbero bene sotto delle termocoperte prima di iniziare a piegare come si deve. Detto ciò ricordatevi che, se dopo i tornanti che avete fatto, decidete di fermarvi al bar e poi di ripartire con lo stesso passo che avevate siete destinati a perdere aderenza, in quanto si raffreddano subito. Sulla MT10 SP regalano un feeling di guida assurdo, grip in piega devastante e agilità ineguagliabile. Purtroppo sono gomme che su una moto con una cavalleria "sostenuta" durano molto poco, in media considerate 2500/3000km. Altro discorso è quando il fondo diventa umido (non considero nemmeno di dire bagnato) prestate parecchia attenzione perchè è una gomma che diventa inesistente con dell' acqua.
06.10.2021 di desmo meme
gomma omologata per uso stradale con caratteristiche da pista. portata in temperatura è una gomma a mio avviso inimitabile per il mio stile di guida molto puntato sull'anteriore che voglio granitico. la gomma trasmette ogni piccola imperfezione della strada e si porta al limite con naturalezza. discesa in piega e cambi di direzione fulminei. non userei altra gomma, provate tante questa per il mio stile è la migliore proposta del mercato. l'usura è l'unico punto debole....2000km e ciao...costa parecchio e dura poco....ma non ci sono paragoni.
21.08.2013 di Enriko
Usate su strada , gomma favolosa , velocissima nei cambi di direzione , la moto scende in piega da sola , purtroppo durano moooolto poco e costano moooolto tanto.
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soltanto  128,80 €
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Sportmax Roadsmart III SP
Dunlop Sportmax Roadsmart III SP
Dunlop
Dunlop
Sportmax Roadsmart III SP
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

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Sport con pneumatici radiali

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Stabilità sulla strada bagnata
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Chilometri guidati 140994
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Dunlop Sportmax
Dunlop
Dunlop
Sportmax
120/70 ZR17 TL (58W) ruota anteriore, M/C

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Avon 3D Supersport
Avon
Avon
3D Supersport
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Supersport su strada

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Shinko F-016 Verge
Shinko
F-016 Verge
120/70 ZR17 TL 58W ruota anteriore

Stagione

Supersport su strada

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Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso III
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

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Chilometri guidati 1009008
13.01.2022 di Alessandro Giori
Purtroppo dopo due giorni dall'acquisto ho avuto un grosso incidente stradale sicché non ho avuto modo di provarle. Per quel poco che lo ho usate, la sensazione era stata ottima. Posso però dire che ho acquistato la gomma posteriore da un meccanico perché il venditore aveva sbagliato la ruota posteriore. Ho mandato indietro la gomma sbagliata, ho chiesto il rimborso (perché era subito disponibile il modello che cercavo) ma non è mai arrivato. Quindi profondamente deluso.
(16)

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Prezzo di catalogo*  172,50 €
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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone
S 22 F
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Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso III
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante E, ruota anteriore

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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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13.01.2022 di Alessandro Giori
Purtroppo dopo due giorni dall'acquisto ho avuto un grosso incidente stradale sicché non ho avuto modo di provarle. Per quel poco che lo ho usate, la sensazione era stata ottima. Posso però dire che ho acquistato la gomma posteriore da un meccanico perché il venditore aveva sbagliato la ruota posteriore. Ho mandato indietro la gomma sbagliata, ho chiesto il rimborso (perché era subito disponibile il modello che cercavo) ma non è mai arrivato. Quindi profondamente deluso.
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Avon 3D Supersport
Avon
Avon
3D Supersport
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Supersport su strada

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Mitas Sport Force+ RS
Mitas
Mitas
Sport Force+ RS
120/70 ZR17 TL 58W ruota anteriore

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Scorpion Rally STR
Pirelli Scorpion Rally STR
Pirelli
Pirelli
Scorpion Rally STR
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Una media di 24 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Chilometri guidati 1108870
13.10.2022 di Daniele
su curva ottima aderenza e grip, su rettilineo rumore tra i 80 e 120 km h, vibrazione sui 80/100km h
08.09.2022 di Matteo
Ottimo feeling, da subito trasmettono tanta sicurezza, il tassello non si sente ne sul dritto ne in curva, sia ad alte velocità che alle basse il tassello non influisce sulle vibrazioni, ottima aderenza in curva in tutte le condizioni, grande aderenza in off-road con una risposta sempre all’altezza, offre una bella esperienza 360 tra strada e off, pecca nell’usura, per prestazioni di questo livello la mescola è ovviamente più morbida di altre gomme quindi si scalda velocemente e tende a consumarsi con facilità , soprattutto su strade asfaltate.
20.05.2022 di Simone
Inizialmente ho dovuto reimpostare il mio feeling con la moto, rispetto alle precedenti esperienze questo pneumatico ha meno rotondità nello scendere in piega, ma non dobbiamo scordarci che in fondo è un tassellato e per questo va valutato; una volta prese le “misure” si scopre di ricevere tante belle sensazioni, sicurezza, limiti notevoli è alta direzionalita’. Nello stesso tempo ottimo il feeling in fuoristrada sia su fondi duri che molli con ottima risposta sull’avantreno da cui ho ricevuto sempre tanta sicurezza. Il vero punto di forza di queste Pirelli è questo: fanno tutto benissimo e per lungo tempo con un decadimento costante e progressivo. Ottimi pneumatici anche per resa chilometrica. Unico appunto una marcata rumorosità di rotolamento ma assolutamente comprensibile e tollerabile.
06.07.2021 di Lorenzo
Ottima tenuta su asfalto asciutto e bagnato. Buona resa chilometrica. Ottima trazione in fuoristrada. Buona resa dell'anteriore nel fuoristrada asciutto.
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Karoo Street
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Enduro

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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 395440
21.03.2025 di Michele
Troppo rumoroso
23.02.2022 di ALEx CRISMA
Guida dinamica in citta, campagna e fuoristrada, gite brevi veloci e viaggi di 5/600 km al giorno
02.02.2022 di Mirco
Percorsi finora 4000km in tutte le condizioni, asfalto bagnato e asciutto, sterrati roccioso bagnato ed asciutto, sterrato morbido e fango leggero, basse ed alte temperature. Gomme davvero al di sopra delle mie aspettative su tutti i fondi, anche su quelli non adatti al loro uso (esempio fango e terra smossa con pendenze importanti! Si sono comunque comportate meglio di quanto si può credere). Non ho ovviamente ancora feedback sulla durata.
29.01.2022 di Flavio
Mi trovo molto bene, bella sensazione di maneggevolezza e stabilità. Scendono bene in curva senza "caderci". Vanno in temperatura abbastanza velocemente anche con il bagnato e il freddo. Non posso ancora dire niente sulla durata, ma ad oggi sono molto soddisfatto!
(8)

Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  171,00 €
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Metzeler Roadtec 01 SE
Metzeler
Metzeler
Roadtec 01 SE
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

Stagione

Sport con pneumatici radiali

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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(8)
Una media di 8 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 161598
09.08.2026 di Alberto
Sono gomme eccezionali che danno una grande confidenza e una guida rotonda, con moto da circa 150 CV percorrono fino a 10k km
(8)

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Prezzo di catalogo*  176,00 €
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Shinko F-011 Verge
Shinko
F-011 Verge
120/70 ZR17 TL 58W ruota anteriore

Stagione

Sport con pneumatici radiali

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Angel GT
Pirelli Angel GT
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Angel GT
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante A, ruota anteriore

Stagione

Sport con pneumatici radiali

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Sportec M7 RR
Metzeler Sportec M7 RR
Metzeler
Metzeler
Sportec M7 RR
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante M, ruota anteriore

Stagione

Supersport su strada

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(13)
Una media di 13 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1427520
17.06.2022 di Adriano
Ad oggi purtroppo non mi è stato possibilie testare appieno gli pneumatici, direi di avere appena concluso la fase di rodaggio. Le impressioni sono state queste: con basse temperature (<10° C) lo pneumatico, specialmente l'anteriore, sembra avere problemi di tenuta, soprattutto alle bassissime velocità (<30/km/h) o nelle partenze da fermo. Si ha la continua sensazione di chiusura di sterzo e di estrema instabilità, anche a moto dritta. Onestamente un'esperienza mai avuta nemmeno con gli pneumatici di serie della moto che erano di scarsissima qualità. La moto acquisisce stabilità al di sopra dei 30km/h. Con temperature ambientali medie (tra 10°C e 25°C) la situazione migliora e il grip è decisamente buono anche a bassissime velocita (<30km/h). Con temperature calde (oltre 25°C) ancora non ho girato molto dati i prezzi del carburante. Segnalo inoltre che le strade della mia zona presentano asfalti molto vecchi e usurati, resi ancor più scivolosi dalla peculiare posizione geografica (montagne che sfiorano i 2000m a circa 10km dal mare) che porta ad avere sbalzi di temperatura notevoli e salsedine. Con i precedenti pneumatici (Metzeler K3 RR) si presentavano problemi di perdita di aderenza (sia all'anteriore che al posteriore) in condizione di bassa temperatura e/o strada umida, a velocità moderate (tra i 30 e i 60 chilometri orari) ma non alle bassissime velocità.
12.06.2022 di Nicola
Ottime gomme , montate su Hornet 900 percorro 50 km al giorno per lavoro su strade urbane ed extraurbane tutto l'anno con qualsiasi condizione climatica con uno stile di guida un po' aggressivo , è già il secondo treno che acquisto e trovo un'ottima tenuta soprattutto nel periodo invernale e con pioggia , frenata eccezionale mai nessun accenno a sbandamento , in quanto ad usura sono arrivato a 11000 km ( ma un po' troppo al limite)
06.10.2019 di Frankino36
Ho usato lo pneumatico sia sul misto montagna, che in pista, ottimo prodotto. Unica pecca che con asfalto troppo caldo lo pneumatico scivola in po'
04.02.2019 di Michele
Le utilizzo dal loro debutto, ottimo compromesso tra tenuta e durata, nessun problema di temperatura, inaspettatamente appiccicose anche su fondi bagnati
(13)

Reifentest.com

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Bridgestone T 32 F
Bridgestone
Bridgestone
T 32 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante J, ruota anteriore

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Sport con pneumatici radiali

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Sono stati indicati 28 di 211 gli pneumatici
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Ufficialmente fondato nel 1889 con il nome di Michelin & Company, il brand si specializza inizialmente sulla produzione di un freno a tampone in gomma. Stando ad un pittoresco aneddoto, l'azienda apre alle gomme per veicoli quando un ciclista in panne, giunto in fabbrica, chiede la riparazione di una gomma. Michelin poteva garantire una riparazione rapida: da qui comincia la scalata degli pneumatici Michelin per auto e delle gomme moto Michelin. Da subito il brand si lancia nelle competizioni sportive su strada, dal Rally di cui è fornitrice ufficiale dal 2011, alla Formula 1, al motomondiale: le gomme moto Michelin hanno vinto dal lontano 1893 al 2006 ben 360 competizioni, partecipando con pneumatici moto Michelin già dotati dal 1984 di sistema radiale, e dal 1994 di struttura multimescola. Nel 2008 presenta Michelin Power One, il nuovo pneumatico moto che racchiude prestazioni eccellenti sia in Enduro che in Motocross.

Tecnologia e ricerca continua di nuove mescole, necessarie a garantire una migliore aderenza e prestazioni sempre più elevate alle alte velocità, sono le caratteristiche peculiari della società francese che oggi è presente a macchia d'olio in ogni parte del mondo. 19 i paesi in cui si costruiscono le gomme moto Michelin, con 69 sedi sparse nel mondo e oltre 100.000 dipendenti all'attivo. L'espansione sul mercato parte dal lontano 1907 con l'edificazione di un centro produttivo in New Jersey, l'ultima nel 2005 in Russia: in cento anni Michelin ha fatto il giro del mondo piantando radici in tutti e cinque i continenti. Tra le gomme moto Michelin di ultima generazione spiccano le 2CT a mescola centrale più solida: per accelerazioni brusche e curve da capogiro.

Da Edouard e André Michelin ad oggi, la missione del brand francese è sempre stata l'innovazione e la ricerca per essere competitivi, rendendo l'esperienza di guida sicura ed allo stesso tempo avvincente. L'interesse della società per la conservazione ambientale è dimostrato da alcuni modelli Green ed Energy Saver: i primi messi in commercio nel 1994, i secondi nel 2008. Tra i modelli più usati dai mezzi su due ruote, i pneumatici moto Michelin XST Sipe sono ideali da usare su bagnato, grazie alla tecnologia a lamelle che consente la dispersione più facile dell'acqua.

Pneumatici moto Michelin: alcuni dati

  • Il brand nasce nel 1889 a Clermont-Ferrand
  • Nel 1898 Michelin crea Bibendum, lo storico omino Michelin
  • Nel 1994 vengono usate gomme moto Michelin multimescola al Motomondiale
  • Nel 2008 hanno origine i pneumatici moto Michelin Power One

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