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Mitas Enduro Trail ADV
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Enduro Trail ADV
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Stagione

Enduro

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Mitas Enduro Trail +
Mitas
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Enduro Trail +
90/90B21 TT/TL 54H simbolo M+S, Mescola di gomma Dakar, ruota anteriore, gelb

Stagione

Enduro

TT = Questo pneumatico ha bisogno di una camera d'aria

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Pirelli MT60
Pirelli
Pirelli
MT60
90/90-21 TL 54H M/C, MST, ruota anteriore

Stagione

Enduro

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Chilometri guidati310156
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Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  163,50 €
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ContiTrailAttack 3
Continental ContiTrailAttack 3
Continental
Continental
ContiTrailAttack 3
90/90-21 TT 54S M/C, ruota anteriore

Stagione

Enduro

TT = Questo pneumatico ha bisogno di una camera d'aria

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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati2260799
30.12.2021diStefano
Pneumatico anteriore difettoso che creava vibrazioni molto fastidiose dopo i 60km/h
13.07.2021diPERCIVALLI GIUSEPPE
MAI PIU' CONTINENTAL. Ho fatto istallare i pneumatici nuovi dal mio gommista, appena provata la moto ho notato una evidente vibrazione sul manubrio, data sicuramente dalla gomma, visto che con le precedenti la moto era perfetta. Ho esposto il problema al gommista che ha subito riportato il problema al responsabile di zona di Continental. Risposta a loro non interessa il mio problema perchè è un caso isolato quindi non hanno nessuna intenzione di intervenire. Ho pure inviato mail di reclamo alla casa madre senza ricevere mai nemmeno una risposta. Il gommista molto simpaticamente mi ha risposto che lui non si vuole sobbarcare la spesa perchè non lo ritiene un suo problema. Morale della storia ho dovuto acquistare un pneumatico nuovo a mie spese se volevo avere la moto a posto e poterla utilizzare in sicurezza. dopo un'esperienza come questa per me Continental non venderà mai più nemmeno un pneumatico.
(6)

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Prezzo di catalogo*  135,00 €
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Scorpion Rally STR
Pirelli Scorpion Rally STR
Pirelli
Pirelli
Scorpion Rally STR
90/90-21 TL 54V M+SKennung, M/C, Variante A, ruota anteriore

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Enduro

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Consumo della gomma
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Chilometri guidati1108944
13.10.2022diDaniele
su curva ottima aderenza e grip, su rettilineo rumore tra i 80 e 120 km h, vibrazione sui 80/100km h
08.09.2022diMatteo
Ottimo feeling, da subito trasmettono tanta sicurezza, il tassello non si sente ne sul dritto ne in curva, sia ad alte velocità che alle basse il tassello non influisce sulle vibrazioni, ottima aderenza in curva in tutte le condizioni, grande aderenza in off-road con una risposta sempre all’altezza, offre una bella esperienza 360 tra strada e off, pecca nell’usura, per prestazioni di questo livello la mescola è ovviamente più morbida di altre gomme quindi si scalda velocemente e tende a consumarsi con facilità , soprattutto su strade asfaltate.
20.05.2022diSimone
Inizialmente ho dovuto reimpostare il mio feeling con la moto, rispetto alle precedenti esperienze questo pneumatico ha meno rotondità nello scendere in piega, ma non dobbiamo scordarci che in fondo è un tassellato e per questo va valutato; una volta prese le “misure” si scopre di ricevere tante belle sensazioni, sicurezza, limiti notevoli è alta direzionalita’. Nello stesso tempo ottimo il feeling in fuoristrada sia su fondi duri che molli con ottima risposta sull’avantreno da cui ho ricevuto sempre tanta sicurezza. Il vero punto di forza di queste Pirelli è questo: fanno tutto benissimo e per lungo tempo con un decadimento costante e progressivo. Ottimi pneumatici anche per resa chilometrica. Unico appunto una marcata rumorosità di rotolamento ma assolutamente comprensibile e tollerabile.
06.07.2021diLorenzo
Ottima tenuta su asfalto asciutto e bagnato. Buona resa chilometrica. Ottima trazione in fuoristrada. Buona resa dell'anteriore nel fuoristrada asciutto.
(24)

Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  157,50 €
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Dunlop D908 F
Dunlop
Dunlop
D908 F
90/90-21 TT 54S simbolo M+S, ruota anteriore

Stagione

Motocross

TT = Questo pneumatico ha bisogno di una camera d'aria

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Continental TKC 70
Continental
Continental
TKC 70
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Chilometri guidati2406206
20.10.2024diFranco
Ormai e' il quarto treno di questi pneumatici che uso. Sono molto contento sia per le loro caratteristiche dinamiche si asciutto e bagnato, sia per la durata chilometrica. Uso principale viaggi a grandi distanze
31.07.2023diGianni Fantinato
Gomma che mi ha soddisfatto molto, con il primo utilizzo ho percorso quasi 15.000 km e senza mai avere un accenno di cedimento, certo che quando si appiattisce un po' si sentono i tasselli ma fa parte anche questo del gusto di guidare un mezzo anche su piani in leggero fuoristrada. Le ho rimesse per la seconda volta e ne sono più che soddisfatto.
10.11.2022diMarco Marelli
Ottima aderenza , la durata per il mio stile di guida è ottimo . Si sente leggermente un pò di vibrazione intorno ai 90km/h ma poi sparisce rapidamente .
08.10.2022diFranco
Molto contento del poteriore, anche se non e' certo fatto per l'autostrada. L'anteriore e' un po rumoroso e il consumo dei tasselli non e' omogeneo. La tenuta dei due pneumatici e' ottima su asciutto e bagnato, per il mio stile di guida. Usato anche per leggero fuoristrada, e ha funzionato bene. Migliorabile la durata
(28)

Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  144,00 €
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Bridgestone A 41 F
Bridgestone
Bridgestone
A 41 F
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Enduro

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Chilometri guidati224796
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AX 41 F
Bridgestone AX 41 F
Bridgestone
Bridgestone
AX 41 F
90/90-21 TL 54Q simbolo M+S, M/C, ruota anteriore

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Enduro

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Chilometri guidati19110
29.11.2024diGiovanni olivares
Poca aderenza sul bagnato e asciutto e durata scarsa
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Prezzo di catalogo*  178,50 €
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Mitas Enduro Trail XT+
Mitas
Mitas
Enduro Trail XT+
90/90B21 TT/TL 54T simbolo M+S, Mescola di gomma Dakar, ruota anteriore, gelb

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Enduro

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Heidenau K76
Heidenau
Heidenau
K76
90/90-21 TL 54H M/C, ruota anteriore

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Bridgestone BT46 F
Bridgestone
Bridgestone
BT46 F
90/90-21 TL 54H M/C, ruota anteriore

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Anakee Wild
Michelin Anakee Wild
Michelin
Michelin
Anakee Wild
90/90-21 TT/TL 54R M/C, V-max = 170km/h, ruota anteriore

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Enduro

TT = Questo pneumatico ha bisogno di una camera d'aria

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VeeRubber VRM163
VeeRubber
VRM163
90/90-21 TL 54S ruota anteriore

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Enduro

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Bridgestone E-Max F
Bridgestone
Bridgestone
E-Max F
90/90-21 TT 54H M/C, ruota anteriore

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VeeRubber VRM193
VeeRubber
VRM193
90/90-21 TL 54H ruota anteriore

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Sport con pneumatici diagonali

disponibile
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Avon Trekrider
Avon
Avon
Trekrider
90/90-21 TL 54V simbolo M+S, ruota anteriore

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Enduro

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Chilometri guidati47606
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Bridgestone A 41 F
Bridgestone
Bridgestone
A 41 F
90/90-21 TT 54H M/C, Variante G, ruota anteriore

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Shinko 216MX
Shinko
216MX
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Bridgestone AT 41 F
Bridgestone
Bridgestone
AT 41 F
90/90-21 TL 54V simbolo M+S, M/C, ruota anteriore

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Chilometri guidati44000
16.01.2023diBeppe da Vigliano
Ottima gomma su bagnato e sporco, ma usura eccessiva e screpolatura dei tasselli dopo 6000 km, Usata per viaggio a Nordkapp e ritorno con passeggero,
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Anlas Capra EXT
Anlas
Anlas
Capra EXT
90/90-21 TT 54R simbolo M+S, ruota anteriore

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Dunlop Trailmax Mixtour
Dunlop
Dunlop
Trailmax Mixtour
90/90-21 TL 54V simbolo M+S, M/C, ruota anteriore

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Chilometri guidati136600
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Anlas Capra XR
Anlas
Anlas
Capra XR
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Dunlop Trailmax Meridian
Dunlop
Dunlop
Trailmax Meridian
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Chilometri guidati239010
11.07.2025diLuigi
Escursioni sui passi appenninici Esclusivamente asfalto Molto rotonde e progressive Seguono la traiettoria
23.10.2022diStefano
Ho una guida turistica, 50% montagna, 30% autostrada e 20% città 95% asfalto. Questo pneumatico lo trovo eccezionale per tenuta su asfalto asciutto, anche su fondi irregolari ti aiuta mantenendo bene le traiettorie ideali. Sul bagnato ho guidato poco dunque non posso esprimermi,mentre su strada umida sono veramente efficaci e trasmettono sicurezza (forse fin troppa). Ho fatto circa 700 km di autostrada, in due e carichi, ho notato un minimo di spiattellamento, comunque una cosa molto contenuta. Un piccolo limite l'ho trovato in frenate decise dove sembra perdere appena di direzionabilità. Al momento ci ho fatto circa 5000 km e il consumo mi pare nella norma e omogeneo, non c'è nessun accenno alla formazione di scalinatura. Ho fatto un po di km su strade sterrate, fatti con le dovute cautele senza cercare il limite e hanno fatto egregiamente il loro dovere.
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Bridgestone E-Max F
Bridgestone
Bridgestone
E-Max F
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Anakee Adventure
Michelin Anakee Adventure
Michelin
Michelin
Anakee Adventure
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Consumo della gomma
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Chilometri guidati768400
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Scorpion Trail II
Pirelli Scorpion Trail II
Pirelli
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Scorpion Trail II
90/90-21 TL 54V M/C, ruota anteriore

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Una media di 11 giudizi di prove  N/A
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Chilometri guidati1782808
08.08.2023diNicola Bernardelli
La moto che uso non è potente (48 CV) e la uso principalmente su strade extraurbane medio/lente collinari o di montagna con molte curve. I trail II hanno dimostrato un ottimo grip in piega che consente di arrivare al limite massimo di piega per la moto (poi si toccano pedane, scarico e cavalletto). L' eventuale perdita di aderenza dovuto a manto stradate non perfetto non è brusca e permette un facile (e piacevole) recupero. Dopo 6000 kmil consumo è regolare ed il pneumatico non si è scalinato.
19.07.2022diStefano
Lo pneumatico è ottimo sino al 50% di usura, poi con l'aumento dei Km progressivamente cala di prestazioni, va subito in temperatura e lo "spiattellamento" dovuto ai percorsi autostradali è contenuto. Dopo circa 3000 Km ho riscontrato un distacco del battistrada dalla carcassa che ha formato "un'ernia" (così l'ha definita il gommista) di circa 10 cm di diametro, prontamente sostituita in garanzia. Prediligo una guida turistica allegra su strade provinciali con buona dose di curve in montagna, con questo stile di guida dopo circa 7000 KM ho finito la gomma anteriore, mentre sulla posteriore avevo ancora un 20%.
02.02.2022diEnrico
Ottima gomma , più sportiva che Trail , non mantiene la precisione di guida all’anteriore dopo i primi 5000 km
16.11.2021diCarlo
Primi km a freddo sempre pessimi, poi migliora un poco (troppo poco) Su asfalto asciutto e a medie alte velocitá buon comportamento. Accusa le irregolaritá stradali troppo, credo per una carcassa troppo rigida. SCONSIGLIO VIVAMENTE di montarla su enduro stradali con misure 21-18 o 21-17
(11)

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Dunlop Trailmax Meridian
Dunlop
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Trailmax Meridian
90/90 V21 TL (54V) ruota anteriore

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Una media di 3 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati239010
11.07.2025diLuigi
Escursioni sui passi appenninici Esclusivamente asfalto Molto rotonde e progressive Seguono la traiettoria
23.10.2022diStefano
Ho una guida turistica, 50% montagna, 30% autostrada e 20% città 95% asfalto. Questo pneumatico lo trovo eccezionale per tenuta su asfalto asciutto, anche su fondi irregolari ti aiuta mantenendo bene le traiettorie ideali. Sul bagnato ho guidato poco dunque non posso esprimermi,mentre su strada umida sono veramente efficaci e trasmettono sicurezza (forse fin troppa). Ho fatto circa 700 km di autostrada, in due e carichi, ho notato un minimo di spiattellamento, comunque una cosa molto contenuta. Un piccolo limite l'ho trovato in frenate decise dove sembra perdere appena di direzionabilità. Al momento ci ho fatto circa 5000 km e il consumo mi pare nella norma e omogeneo, non c'è nessun accenno alla formazione di scalinatura. Ho fatto un po di km su strade sterrate, fatti con le dovute cautele senza cercare il limite e hanno fatto egregiamente il loro dovere.
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