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Pilot Road 4
Michelin Pilot Road 4
Michelin
Michelin
Pilot Road 4
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Sport con pneumatici radiali

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Una media di 13 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1991316
02.08.2024 di Alessandro Pirola
La migliore gomma presa per questa moto ... Ottima tenuta in piega, ottimo appoggio ... Ottima sul bagnato grazie alle scanalature trasversali sull'anteriore
22.11.2022 di Stefania
Ottimo con guida dinamica
07.11.2020 di Massimo
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente. Attenzione, lo pneumatico anteriore si consuma più velocemente del posteriore sui fianchi, l'asimmetria cambia il comportamento in entrata e uscita di piega, quando è molto usurato e si scende sembra che la moto vada per terra, ripeto: sembra.
07.11.2020 di Massimo
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente.
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Prezzo di catalogo*  216,00 €
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Maxxis Supermaxx Sport MA-SP
Maxxis
Maxxis
Supermaxx Sport MA-SP
160/60 ZR17 TL (69W) ruota posteriore

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Supersport su strada

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ContiSportAttack 2
Continental ContiSportAttack 2
Continental
Continental
ContiSportAttack 2
160/60 ZR17 TL (69W) ruota posteriore, M/C

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Supersport su strada

disponibile
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
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Consumo della gomma
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Chilometri guidati 896384
26.11.2014 di SALVO
MOLTO PERFORMANTE
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Prezzo di catalogo*  188,00 €
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Mitas Touring Force SP
Mitas
Mitas
Touring Force SP
160/60 ZR17 TL (69W) ruota posteriore

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Sport con pneumatici radiali

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Heidenau K80
Heidenau
Heidenau
K80
160/60-17 TL 69H ruota posteriore, M/C

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Sport con pneumatici diagonali

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Heidenau K73
Heidenau
Heidenau
K73
160/60-17 TL 69H ruota posteriore, M/C

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Sport con pneumatici diagonali

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Una media di 5 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 83904
25.09.2021 di Paolo Merc
Stile di guida abbastanza allegro, visto il veicolo. A ito sulle Dolomiti, tante curve e tornanti, meteo molto variabile. Difetti: Anteriore instabile (molto) sopra i 130km/h; frenata molto allungata sopra gli 80km/h, al limite del pericoloso; scivolamento del posteriore con asfalto caldo. Pregi: estetica piacevole, prezzo contenuto, buona durata. In generale, rispetto alle stradali pure, pagano in agilità ma soprattutto in frenata, io ci ho messo buone 2 settimane a prendere le misure. Da montare a fine estate o prima primavera, con il caldo scivolano parecchio. Per chi guida tranquillo credo siano ottime; io valuterò molto bene se ricomprarle. Buona strada a tutti*!
17.03.2015 di Zero Braino
con una gomma così si va tranquilli tutto l'inverno e dopo 3500 km a spanne ne faccio altri 1500, Per una gomma rain un ottimo risultato considerando che è lo stesso kilometraggio che faccio con le gomme estive
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Prezzo di catalogo*  213,00 €
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Sportsmart TT
Dunlop Sportsmart TT
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Sportsmart TT
160/60 ZR17 TL (69W) ruota posteriore

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Supersport su strada

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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 80864
24.01.2021 di Andrea
Belle gomme,un po’ costose, più indicate su una sportiva che sul mio gsx s 750, viste le prestazioni ottime. Adesso monto le metzler m9rr, in questi 2000km attuali sono soddisfatto, con un respiro anche per il portafoglio (c.ca 80 euro di risparmio).
27.12.2018 di Gigi
Volevo una gomma Sportiva con la S maiuscola e per un uso prettamente sportivo su passi di montagna si è rilevata efficacissima, molto veloce a scendere in piega visto il profilo (praticante tonda) e molto stabile a qualsiasi andatura. Purtroppo non l'ho mai provata con pioggia salvo zone umide di asfalto quindi valutazione su bagnato poco realistica da parte mia e non saprei dare un giudizio reale. Ama l'asfalto pulito (eviterei brecciolino/asfalto rovinato), entra in temperatura abbastanza velocemente e di certo sconsiglio l'uso in fuoristrada vista la sua conformità (ok max 50m su strada bianca!?). Ad oggi consiglio a chiunque voglia divertirsi con più o meno cavalli, un pneumatico così fa la differenza...
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Prezzo di catalogo*  232,00 €
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Angel GT
Pirelli Angel GT
Pirelli
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Angel GT
160/60 ZR17 TL (69W) ruota posteriore, M/C

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Sport con pneumatici radiali

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Diablo Rosso Corsa II
Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso Corsa II
160/60 ZR17 TL (69W) ruota posteriore, M/C

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Supersport su strada

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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 438040
10.11.2020 di Luca
Utilizzati con un uso sportivo su strada, sempre su asciutto, sul bagnato non le ho provate ma le recensioni sono ottime. Ottime gomme, non ho mai notato perdite di aderenza ed entrate del DTC anche con accelerate più brusche. Frenate impeccabili, l’anteriore sempre aderente, posteriore che stacca poche volte solo nelle frenate forti in discesa. Ottime gomme. A mio parere fanno circa 7-8 mila km nell’uso allegro.
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soltanto  167,63 €
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Avon 3D Supersport
Avon
Avon
3D Supersport
160/60 ZR17 TL (69W) ruota posteriore, M/C

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Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
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Diablo Rosso III
160/60 ZR17 TL (69W) ruota posteriore, M/C

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Supersport su strada

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Stabilità sulla strada asciutta
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1009008
13.01.2022 di Alessandro Giori
Purtroppo dopo due giorni dall'acquisto ho avuto un grosso incidente stradale sicché non ho avuto modo di provarle. Per quel poco che lo ho usate, la sensazione era stata ottima. Posso però dire che ho acquistato la gomma posteriore da un meccanico perché il venditore aveva sbagliato la ruota posteriore. Ho mandato indietro la gomma sbagliata, ho chiesto il rimborso (perché era subito disponibile il modello che cercavo) ma non è mai arrivato. Quindi profondamente deluso.
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Prezzo di catalogo*  214,50 €
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Anlas Viento Sport
Anlas
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160/60 ZR17 TL 69W

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Bridgestone A 41 R
Bridgestone
Bridgestone
A 41 R
160/60 ZR17 TL (69W) ruota posteriore, M/C

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Enduro

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Chilometri guidati 749056
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Prezzo di catalogo*  232,00 €
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Maxxis Supermaxx Hypersport MA-HS
Maxxis
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Supermaxx Hypersport MA-HS
160/60 ZR17 TL (69W)

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Supersport su strada

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Bridgestone T 33 R
Bridgestone
Bridgestone
T 33 R
160/60 ZR17 TL (69W) ruota posteriore, M/C

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Sport con pneumatici radiali

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Dunlop Trailmax Mixtour
Dunlop
Dunlop
Trailmax Mixtour
160/60 R17 TL 69H ruota posteriore

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Enduro

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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
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Consumo della gomma
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Chilometri guidati 136600
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Anlas Viento Turismo
Anlas
Anlas
Viento Turismo
160/60 ZR17 TL (69W)

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Sport con pneumatici radiali

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Scorpion Trail II
Pirelli Scorpion Trail II
Pirelli
Pirelli
Scorpion Trail II
160/60 ZR17 TL (69W) ruota posteriore, M/C

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Enduro

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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1782808
08.08.2023 di Nicola Bernardelli
La moto che uso non è potente (48 CV) e la uso principalmente su strade extraurbane medio/lente collinari o di montagna con molte curve. I trail II hanno dimostrato un ottimo grip in piega che consente di arrivare al limite massimo di piega per la moto (poi si toccano pedane, scarico e cavalletto). L' eventuale perdita di aderenza dovuto a manto stradate non perfetto non è brusca e permette un facile (e piacevole) recupero. Dopo 6000 kmil consumo è regolare ed il pneumatico non si è scalinato.
19.07.2022 di Stefano
Lo pneumatico è ottimo sino al 50% di usura, poi con l'aumento dei Km progressivamente cala di prestazioni, va subito in temperatura e lo "spiattellamento" dovuto ai percorsi autostradali è contenuto. Dopo circa 3000 Km ho riscontrato un distacco del battistrada dalla carcassa che ha formato "un'ernia" (così l'ha definita il gommista) di circa 10 cm di diametro, prontamente sostituita in garanzia. Prediligo una guida turistica allegra su strade provinciali con buona dose di curve in montagna, con questo stile di guida dopo circa 7000 KM ho finito la gomma anteriore, mentre sulla posteriore avevo ancora un 20%.
02.02.2022 di Enrico
Ottima gomma , più sportiva che Trail , non mantiene la precisione di guida all’anteriore dopo i primi 5000 km
16.11.2021 di Carlo
Primi km a freddo sempre pessimi, poi migliora un poco (troppo poco) Su asfalto asciutto e a medie alte velocitá buon comportamento. Accusa le irregolaritá stradali troppo, credo per una carcassa troppo rigida. SCONSIGLIO VIVAMENTE di montarla su enduro stradali con misure 21-18 o 21-17
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Prezzo di catalogo*  199,00 €
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Sport Force +
Mitas Sport Force +
Mitas
Mitas
Sport Force +
160/60 R17 TL 69W ruota posteriore

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Chilometri guidati 252142
25.07.2025 di FRANCESCO SERMOSI
Ottima gomma estiva, costa relativamente poco ma calda tiene come le altre marche!
14.07.2024 di Livio
Usato prevalentemente in due a marcia allegra fra le curve fino al totale appoggiato del pneumatico posteriore. Warm-up veloce e grip eccezionale sull'asciutto. Non mi pronucio sul bagnato perché in quella condizione ho paura! Il consumo di carburante è identico a ciò che ho usato in precedenza e l'usura mi sembra in linea con prodotti analoghi. Handling fantastico e grande sensazione di sicurezza. Le ho comprate per fare un esperimento ma se mantengono le stesse performance nel tempo le rimonto sicuramente. La tenuta in curva è come quella del Dunlop di 212 E da calde. Da caldissime,forse è meglio il d212.
05.04.2023 di marco di pietro
poca sicurezza sul bagnato
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Touring Force
Mitas Touring Force
Mitas
Mitas
Touring Force
160/60 R17 TL 69W ruota posteriore

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Stabilità sulla strada bagnata
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Stabilità su neve
Comodità
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 423974
19.02.2020 di Leo
Lo pneumatico offre da subito una buona confidenza garantendo una buona tenuta unita ad una buona maneggevolezza.
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ContiTrailAttack 3
Continental ContiTrailAttack 3
Continental
Continental
ContiTrailAttack 3
160/60 ZR17 TL (69W) ruota posteriore, M/C

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Enduro

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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 2465256
30.12.2021 di Stefano
Pneumatico anteriore difettoso che creava vibrazioni molto fastidiose dopo i 60km/h
13.07.2021 di PERCIVALLI GIUSEPPE
MAI PIU' CONTINENTAL. Ho fatto istallare i pneumatici nuovi dal mio gommista, appena provata la moto ho notato una evidente vibrazione sul manubrio, data sicuramente dalla gomma, visto che con le precedenti la moto era perfetta. Ho esposto il problema al gommista che ha subito riportato il problema al responsabile di zona di Continental. Risposta a loro non interessa il mio problema perchè è un caso isolato quindi non hanno nessuna intenzione di intervenire. Ho pure inviato mail di reclamo alla casa madre senza ricevere mai nemmeno una risposta. Il gommista molto simpaticamente mi ha risposto che lui non si vuole sobbarcare la spesa perchè non lo ritiene un suo problema. Morale della storia ho dovuto acquistare un pneumatico nuovo a mie spese se volevo avere la moto a posto e poterla utilizzare in sicurezza. dopo un'esperienza come questa per me Continental non venderà mai più nemmeno un pneumatico.
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Michelin Power 5
Michelin
Michelin
Power 5
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Chilometri guidati 273681
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Sportmax Roadsmart III
Dunlop Sportmax Roadsmart III
Dunlop
Dunlop
Sportmax Roadsmart III
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Comodità
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 607313
10.05.2026 di Gianluca Di Cristofaro
Sono al mio secondo treno di Roadsmart3 All'attivo solamente 5.000 km e sono già arrivate. Posteriore buono su asciutto ,sicuramente meno su bagnato.Invece molto Deludente nella guida abbastanza sportiva è stato l'anteriore. In breve mi si è appuntito creando sensazioni di scivolamento nelle curve strette e tornanti, mentre il posteriore è riuscito grossomodo a reggere . In breve ,sconsiglio a guidatori aggressivi mentre , li consiglio a quelli più tranquilli.
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Dunlop Sportmax Q5A
Dunlop
Dunlop
Sportmax Q5A
160/60 ZR17 TL (69W) ruota posteriore, M/C

Stagione

Sport con pneumatici radiali

quantità limitata
Prezzo di catalogo*  232,00 €
soltanto  158,65 €
quantità limitata
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Bridgestone T 32 R
Bridgestone
Bridgestone
T 32 R
160/60 ZR17 TL (69W) ruota posteriore, M/C

Stagione

Sport con pneumatici radiali

quantità limitata
Prezzo di catalogo*  224,50 €
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quantità limitata
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Heidenau K73 SiO2
Heidenau
Heidenau
K73 SiO2
160/60-17 TL 69H ruota posteriore, simbolo M+S, M/C, Mescola di gomma SILICA SIO2

Stagione

Sport con pneumatici diagonali

quantità limitata
Prezzo di catalogo*  225,00 €
soltanto  159,62 €
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Sportsmart TT
Dunlop Sportsmart TT
Dunlop
Dunlop
Sportsmart TT
160/60 R17 TL 69H ruota posteriore

Stagione

Supersport su strada

quantità limitata
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Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

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Una media di 2 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 80864
24.01.2021 di Andrea
Belle gomme,un po’ costose, più indicate su una sportiva che sul mio gsx s 750, viste le prestazioni ottime. Adesso monto le metzler m9rr, in questi 2000km attuali sono soddisfatto, con un respiro anche per il portafoglio (c.ca 80 euro di risparmio).
27.12.2018 di Gigi
Volevo una gomma Sportiva con la S maiuscola e per un uso prettamente sportivo su passi di montagna si è rilevata efficacissima, molto veloce a scendere in piega visto il profilo (praticante tonda) e molto stabile a qualsiasi andatura. Purtroppo non l'ho mai provata con pioggia salvo zone umide di asfalto quindi valutazione su bagnato poco realistica da parte mia e non saprei dare un giudizio reale. Ama l'asfalto pulito (eviterei brecciolino/asfalto rovinato), entra in temperatura abbastanza velocemente e di certo sconsiglio l'uso in fuoristrada vista la sua conformità (ok max 50m su strada bianca!?). Ad oggi consiglio a chiunque voglia divertirsi con più o meno cavalli, un pneumatico così fa la differenza...
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Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  212,00 €
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Nuovo
Pirelli Scorpion Trail III
Pirelli
Pirelli
Scorpion Trail III
160/60 ZR17 TL 69W ruota posteriore, M/C

Stagione

Enduro

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Prezzo di catalogo*  229,50 €
soltanto  160,30 €
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Sono stati indicati 28 di 97 gli pneumatici
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