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(Il cerchione nell'immagine è a scopo puramente rappresentativo).

Matador MP92 Sibir Snow
185/65 R15 88T


Dimensione del pneumatico
185/65 R15 88T  Cambia 
disponibilità
disponibile
Tipo di pneumatico
Pneumatici invernali Wi
simbolo M+S
con simbolo fiocco di neve
Velocità
T: Approvato fino a 190 km/h
EAN
4050496589813
Numero dell'articolo
R-249462
Etichetta del pneumatico
F C 71 dB
Recensione cliente
(10)
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  • Descrizione
  • Etichetta UE pneumatici
  • Recensioni dei clienti

Novità - Sibir neve SUV - Forte d'inverno. Uno specialista della stagione invernale 2012/2013 - nuova generazione di pneumatici invernali MP92 Sibir neve SUV M + S con uno stato-of-the-art asimmetrico non direzionale del battistrada, adatto per il funzionamento invernale della classe gamma di SUV e 4x4 veicoli. Garantisce un ottimo grip e sicurezza di guida in condizioni invernali, una serie di 25 misure da 15 'a 20' e della categoria di velocità (indice) da 'T' a 'V' (190 chilometri all'ora a 240 km / h). Neve suffisso indica che il pneumatico è stato progettato per le condizioni invernali europee, senza applicazione di punte.

Designazione SUV - Sport Utility Vehicle - suggerisce l'uso del veicolo - un auto di famiglia sulla strada per lo sport, lo sci e challets, un viaggio in zone di montagna, nonché l'uso normale di questi pneumatici nella stagione invernale. Maggiore peso del SUV genera maggiore forza di inerzia durante la manipolazione e frenata - veicolo ha la tendenza a rimanere in moto in frenata e quindi ha bisogno di pneumatici in grado di fermarlo nel tempo, soprattutto in inverno. Disegno del battistrada più aggressivo, a zig-zag 'Z', più scanalature laterali e bordi aderenza. Neve attacca più facilmente al battistrada provocando migliore incastro con la superficie nevosa.

Un gran numero di bordi aderenza garantisce una migliore prestazione in inverno. Una migliore aderenza su neve e frenata in condizioni invernali. Aprire parte interna del battistrada, diretti scanalature circonferenziali, mescola del battistrada più bilanciata. Molto buone prestazioni di frenata su bagnato, riduzione dell'effetto aquaplaning. Spalla chiusa della parte esterna del battistrada in combinazione con 3-D bordi a blocchi del battistrada. Pneumatici assicurano elevata rigidità del battistrada e la gestione molto buona sul bagnato, anche in condizioni invernali. Rigidità del battistrada ottimizzato, 3-D bordi e dimensioni diverse di tasselli assicurare una distribuzione della pressione nominale footprint, ridurre l'usura e offrono un comfort di guida superiore.

L'etichetta europea degli pneumatici

Introduzione
Dal 1° novembre 2012 tutti gli pneumatici prodotti dopo il 1° Luglio 2012 devono esibire l'etichetta europea degli pneumatici.

Vantaggi
L'Unione europea ha elaborato questa nuova disposizione per promuovere l'efficienza economica ed ecologica e per garantire la sicurezza stradale.

Svantaggi L'etichetta degli pneumatici fornisce una visione d'insieme e offre al cliente una maggiore trasparenza, ma considera solo tre criteri. Tuttavia, per una valutazione esauriente di un pneumatico, tuttavia, ci sono molte altre caratteristiche di prestazioni rilevanti. In particolare, per quanto riguarda la ricerca di pneumatici invernali adatti, i criteri delle prove di diversi istituti di test come l' ADAC sono molto più severi.

Vorremmo sottolineare che è il produttore a etichettare il pneumatico e a fornirci queste informazioni. Se non trovate i valori dell'etichetta, significa che o il costruttore non ci ha fornito le informazioni relative all'etichetta, oppure il prodotto è stato prodotto prima del luglio 2012. Prima di tale data infatti, non era necessario che gli pneumatici riportassero l'etichetta, per cui in alcuni casi è possibile acquistare una gomma senza etichetta degli pneumatici.

Simboli
Gli pneumatici sono classificati in base a tre caratteristiche di prestazione:
• Efficienza dei consumi (lettere dalla A alla G)
• Aderenza sul bagnato (lettere dalla A alla G)
• Rumorosità esterna

Agire
In definitiva, è chi guida a determinare il consumo di carburante. Facendo attenzione ad accelerare per ridurre i consumi nel lungo periodo, il guidatore può diventare efficiente nel consumo di carburante e più consapevole dell'ambiente.

Controllare regolarmente la pressione delle gomme aiuta a migliorare la resistenza al rotolamento, riduce la dispersione di energia, e favorisce un'aderenza ottimale in condizioni di bagnato. Per ridurre il rischio di incidenti e garantire la tua sicurezza e quella degli altri utenti della strada, mantieni sempre delle distanze ragionevoli.

Maggiori informazioni: http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_en.htm

Scegli all'interno del nostro ampio assortimento online oppure chiedici un consiglio. I nostri esperti saranno felici di aiutarti a scegliere le gomme appropriate dalla nostra vasta gamma di prodotti..

Efficienza dei consumi

La classificazione in termini di efficienza del consumo di carburante è divisa in sette classi, dalla classe A (la più alta) alla classe G (la più bassa). Un pneumatico di classe A consuma 0,1 litri in meno ogni 100km rispetto a un pneumatico di classe B. Una componente essenziale per l'efficienza nei consumi è la cosiddetta resistenza al rotolamento o attrito volvente.

Resistenza al rotolamento
La resistenza al rotolamento è la forza che si oppone movimento. Questa forza si manifesta, per esempio, quando una ruota sta rotolando. La resistenza al rotolamento dipende non solo dalla geometria ma anche sulle proprietà del materiale.

Media Il valore medio è compreso tra le classi C ed E. La classe D non è utilizzata.

Aderenza sul bagnato

Indica quanto efficientemente può frenare il veicolo su strade bagnate. L'aderenza sul bagnato è una caratteristica importante soprattutto per gli pneumatici estivi. La classe A offre la sicurezza maggiore e lo spazio di frenata più corto. La classe F ha una bassa sicurezza e lo spazio di frenata più lungo.

Le classi di aderenza sul bagnato si basano su test di guida su strade bagnate, ad una velocità di circa 80 km/h. La differenza tra lo spazio di frenata degli pneumatici è di 3-5 piedi per grado. Per esempio, la differenza di spazio di frenata tra la Classe A e la Classe F può essere fino a 18 metri.

Media Il valore medio degli pneumatici è tra la classe B e la classe E. Le classi D e G non sono utilizzate.

Rumorosità del pneumatico

Il simbolo indica la rumorosità esterna del rotolamento in decibel e presenta l'icona di un'onda sonora con 3 classi (3 tacche) per indicare se la gomma può rispettare il livello raccomandato. La rumorosità esterna di rotolamento non corrisponde alla rumorosità del pneumatico percepita all'interno del vano.

Un livello sonoro continuo superiore a 80 decibel può causare problemi di salute.

Simbolo
Tre tacche dell'onda sonora indicano i risultati peggiori. Queste gomme sono quelle che superano il limite massimo consentito. Un simbolo con 2 tacche dell'onda sonora indica un livello di rumore che corrisponde al livello di emissioni sonore approvato. Pneumatici contrassegnati con 1 sola tacca sono più silenziosi di tre decibel rispetto ai valori consentiti.

Matador MP92 Sibir Snow tyre review

Una media di 10 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 89.320

Novità - Sibir neve SUV - Forte d'inverno. Uno specialista della stagione invernale 2012/2013 - nuova generazione di pneumatici invernali MP92 Sibir neve SUV M + S con uno stato-of-the-art asimmetrico non direzionale del battistrada, adatto per il funzionamento invernale della classe gamma di SUV e 4x4 veicoli. Garantisce un ottimo grip e sicurezza di guida in condizioni invernali, una serie di 25 misure da 15 'a 20' e della categoria di velocità (indice) da 'T' a 'V' (190 chilometri all'ora a 240 km / h). Neve suffisso indica che il pneumatico è stato progettato per le condizioni invernali europee, senza applicazione di punte.

Designazione SUV - Sport Utility Vehicle - suggerisce l'uso del veicolo - un auto di famiglia sulla strada per lo sport, lo sci e challets, un viaggio in zone di montagna, nonché l'uso normale di questi pneumatici nella stagione invernale. Maggiore peso del SUV genera maggiore forza di inerzia durante la manipolazione e frenata - veicolo ha la tendenza a rimanere in moto in frenata e quindi ha bisogno di pneumatici in grado di fermarlo nel tempo, soprattutto in inverno. Disegno del battistrada più aggressivo, a zig-zag 'Z', più scanalature laterali e bordi aderenza. Neve attacca più facilmente al battistrada provocando migliore incastro con la superficie nevosa.

Un gran numero di bordi aderenza garantisce una migliore prestazione in inverno. Una migliore aderenza su neve e frenata in condizioni invernali. Aprire parte interna del battistrada, diretti scanalature circonferenziali, mescola del battistrada più bilanciata. Molto buone prestazioni di frenata su bagnato, riduzione dell'effetto aquaplaning. Spalla chiusa della parte esterna del battistrada in combinazione con 3-D bordi a blocchi del battistrada. Pneumatici assicurano elevata rigidità del battistrada e la gestione molto buona sul bagnato, anche in condizioni invernali. Rigidità del battistrada ottimizzato, 3-D bordi e dimensioni diverse di tasselli assicurare una distribuzione della pressione nominale footprint, ridurre l'usura e offrono un comfort di guida superiore.

*IVA e spese di spedizione sono già comprese nel prezzo. Italia.
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