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Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.
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Continental UltraContact 195/55 R16 87H EVc

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Continental UltraContact 195/55 R16 87H EVc

Continental - Progettati in Germania, Continental offre pneumatici di qualità premium che assicurano eccellenti performance in frenata per la massima sicurezza.

Dimensione del pneumatico
195/55 R16 87H EVc 
disponibilità:
disponibile
Tipo di pneumatico:
Pneumatici estiviSo
Velocità:
H: Approvato fino a 210 km/h
EAN:
4019238066036
Numero dell'articolo:
D-126057
Etichetta del pneumatico:
DEX:
Recensione cliente:
(2)
EU
European Production
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Prezzo di catalogo*   165,00 €
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Il nuovo UltraContact. Longevità - sviluppato in Germania.

  • Goditi un ottimo chilometraggio grazie alla nuova miscela YellowChili.
  • Affidati all'elevata resilienza, grazie alla robusta struttura UltraShield.
  • Sperimenta prestazioni convincenti sul bagnato e il comfort di una bassa rumorosità di guida.

La nostra ricetta per un divertimento di guida ultra lungo.

Sappiamo che è molto più divertente vedere buone gomme in azione sull'asfalto che doverne occupare di nuove. Ecco perché UltraContact, con la sua nuova miscela YellowChili e il design del battistrada adattato, ti consente di vivere un'esperienza di guida sicura ed equilibrata con un chilometraggio ultra elevato. La cosa migliore da fare è abituarsi a non pensare a gomme nuove per molto, molto tempo.

Quando le strade si fanno più accidentate, non mostra nulla.

Guidare è più divertente quando sai che quasi nulla può fermarti. Ed è proprio per questa sensazione che abbiamo sviluppato il nuovo UltraContact. La sua robusta struttura UltraShield offre un'eccellente protezione contro i danni quotidiani. Vi auguriamo un piacevole soggiorno su tutti i tipi di superfici stradali, sia sconnesse che sconnesse o appena asfaltate.

Per prestazioni sicure sul bagnato.

Goditi ogni singolo momento sulla strada, anche quando piove. Un gran numero di lamelle di forma speciale consente il cosiddetto effetto wipe-out, per cui l'acqua viene scaricata rapidamente all'esterno e si beneficia di uno spazio di frenata ridotto. Inoltre, speciali rompi rumore nelle scanalature dei pneumatici riducono notevolmente il rumore di guida. In modo che ogni viaggio sia per te il più piacevole e sicuro possibile.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

Recensioni dei clienti UltraContact

Una media di 23 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 7.352
24.09.2023 di Matteo
ottima aderenza in generale ma soprattutto sul bagnato dopo un adeguato chilometraggio di rodaggio. da valutarne la durata anche se ritengo il mio stile di guida fin troppo sportivo. non segnalo ne risparmio ne maggior consumo di carburanti
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Marca Continental
Modello UltraContact
Dimension 195/55 R16 87H EVc
Larghezza 195
Profilo del pneumatico 55
Construction type R
Dimensione del pneumatico 16
Indice di carico 87
Indice di velocità (H)
With/Without Valve (TT/TL) Il pneumatico richiede camera d`aria
- No
* The list prices, if available, are a net calculation basis for determining sales prices between tire manufacturers and their dealers. In no case are the selling prices paid or usually paid.
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