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Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.
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Continental ContiCrossContact LX 265/60 R18 110T

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Continental ContiCrossContact LX 265/60 R18 110T

Continental - Progettati in Germania, Continental offre pneumatici di qualità premium che assicurano eccellenti performance in frenata per la massima sicurezza.

Stagione:
Pneumatici da strada
Dimensione del pneumatico
265/60 R18 110T 
disponibilità:
disponibile
Tipo di pneumatico:
Pneumatici estiviSo
Velocità:
T: Approvato fino a 190 km/h
EAN:
4019238048957
Numero dell'articolo:
R-209853
Etichetta del pneumatico:
DEX:
Recensione cliente:
(22)
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Su ogni strada, in tutta sicurezza

Per SUV e fuoristrada

Prestazioni eccellenti sulla strada e nel fuoristrada leggero. Progettati in Germania, Continental offre pneumatici di qualità premium che assicurano eccellenti performance in frenata per la massima sicurezza. Eccellenti performance in strada e fuoristrada. Scelto dalle principali case automobilistiche, compresi i modelli Dacia Sandero, GMC e Nissan Pathfinder.

Trazione e comfort per veicolo 4x4 di media e grossa cilindrata. Pneumatico progettato con spalla aperta per garantire una buona performance di guida e di frenata sia su strada, sia nel leggero fuoristrada. L'espulsione dell'acqua, delle pietre e dei detriti viene garantita da quattro profonde scanalature circonferenziali, questo permette anche di avere meno danni al pneuamtico. L'elevato comfort di marcia e la grande precisione di sterzata sono ottenuti da tre serie di blocchi contrapposti e da profonde lamelle.

Caratteristiche:

Grazie alla spalla esterna aperta, buona performance di guida e frenata, anche su strade leggermente sconnesse e fuori strada. Quattro profonde scanalature circonferenziali con angoli obliqui consentono l'espulsione veloce di acqua, pietre e detriti. Meno danni al pneumatico grazie all'elevata capacità di espulsione di acqua e pietre. ,Tre serie di blocchi contrapposti e lamelle profonde: grande precisione di sterzata ed elevato comfort di guida.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

Recensioni dei clienti ContiCrossContactLX

Una media di 204 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 21.509
27.09.2015 di ANDREA TOGNI
Buona la stabilità sia su asciutto che su bagnato, buona la bassa rumorosità. Non posso dire della stabilità su neve. Consumo della gomma un po' elevato. Nella norma il consumo di carburante.
20.08.2014 di sebastiano
scarsa durata a causa probabilmente del ridotto spessore del battistrada ed eccessivo consumo, soprattutto sulla spalla dei pneumatici anteriori.
12.02.2012 di francesco
ottima gomma, neve fango ho asfalto si comporta sempre bene, la consiglio vivamente.
Visualizza più recensioni
Marca Continental
Stagione Pneumatici da strada
Modello ContiCrossContact LX
Dimension 265/60 R18 110T
Larghezza 265
Profilo del pneumatico 60
Construction type R
Dimensione del pneumatico 18
Indice di carico 110
Indice di velocità (T)
With/Without Valve (TT/TL) Il pneumatico richiede camera d`aria
- No
* The list prices, if available, are a net calculation basis for determining sales prices between tire manufacturers and their dealers. In no case are the selling prices paid or usually paid.
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