DiabloRossoII recensioni di pneumatici

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Recensioni dei clienti DiabloRossoII

Stabilità sulla strada asciutta

Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta

Stabilità sulla strada bagnata

Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata

Stabilità su neve

Comodità

Rumore della gomma (interna)

Consumo della gomma

Consumo di carburante

Una media di 37 giudizi di prove
Ø 1.427.040 km driven

Punteggio

Acquisto e informazioni DiabloRossoII

28.10.2013 di	Note 3.28
(5.000 km driven)

Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante N/A

Dimensioni pneumatici e marca del veicolo
180 / 55 17 ZR
kavasaky z750
Risultato: Acquisteresti di nuovo? Definitely

08.10.2013 di	Note 4.37
(4.000 km driven)

Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante N/A

Dimensioni pneumatici e marca del veicolo
160 / 60 17 ZR
ducati 696+
Risultato: Acquisteresti di nuovo? Probably

19.01.2013 di Luca DC	Note 4.56
(2.000 km driven)

Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante N/A

Dimensioni pneumatici e marca del veicolo
160 / 60 17

Risultato: Acquisteresti di nuovo? Definitely
Commento:
È importante tenere presente che è un pneumatico da turismo anche se in grado di notevoli performance sportive, per chi abitualmente fa guida sportiva però lo sconsiglio perché, anche se le performance sono ottime, è bimescola e questo tipo di guida lo deteriora in modo anomalo sui fianchi. Un ultimo consiglio è di tener presente che dev'essere abbinato ad un Ant altrettanto performante, altrimenti ha un tale grip da mandare in sottosterzo la moto in uscita se montate un Ant da turismo senza troppe pretese, questo chiaramente quando si prende la moto per il collo...