ContiMotion recensioni di pneumatici


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Recensioni dei clienti ContiMotion

Stabilità sulla strada asciutta

Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta

Stabilità sulla strada bagnata

Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata

Stabilità su neve

Comodità

Rumore della gomma (interna)

Consumo della gomma

Consumo di carburante

Una media di 13 giudizi di prove
Ø 489.875 km driven


19.05.2024 di  Stefano Note  5
(14.000 km driven)
  • Stabilità sulla strada asciutta
  • Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
  • Stabilità sulla strada bagnata
  • Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
  • Stabilità su neve
  • Comodità
  • Rumore della gomma (interna)
  • Consumo della gomma
  • Consumo di carburante
Dimensioni pneumatici e marca del veicolo
110 / ZR17 W
HONDA CBF 1000, A
Risultato: Acquisteresti di nuovo? Definitely
Commento:
trovate su moto presa usata due anni fa (luglio 2022) con dot 2017 anteriore 120/70r17 e 2018 posteriore 160/60r17, ma con il posteriore con ancora un buon 80% e decisamente morbide, ci ho fatto in due anni 14.000km (il vecchio proprietario penso ne abbia fatto non più di 5.000km). Ad oggi (maggio 2024) il posteriore è ancora su un buon 50%, anteriore invece un po' più usurato, ma nulla di grave... Per la guida che faccio (andature turistiche strade extraurbane, montagna, città e autostrada ) vanno decisamente bene. Non ho mai forzato più di tanto, ma la risposta è sempre omogenea, e anche con le valige e bauletto, la moto non si scompone; Buona sicurezza anche sotto la pioggia, ma ovviamente la velocità è di conseguenza... Ottima la durata (penso di farci tranquillamente altri 10.000 km) (fatti tutti da solo) Non so come si comportano alle alte velocità e sollecitazioni maggiori, ma non mi interessa... per l'uso turistico/autostradale/casa-ufficio in città) sono perfette. E hanno anche un bel disegno

06.08.2023 di  Mauro Note  5
(3.000 km driven)
  • Stabilità sulla strada asciutta
  • Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
  • Stabilità sulla strada bagnata
  • Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
  • Stabilità su neve
  • Comodità
  • Rumore della gomma (interna)
  • Consumo della gomma
  • Consumo di carburante
Dimensioni pneumatici e marca del veicolo
/ 70 ZR17 W
KAWASAKI Versys 650, ABS
Risultato: Acquisteresti di nuovo? Definitely
Commento:
ormai è sono al terzo cambio sempre con Continental contimotion e quindi posso esprimere il mio parere. Uso la moto da aprile a novembre . Queste gomme sulla Versys credo che si sposano molto bene, bisogna scaldarle bene se si vogliono prestazioni esagerate. Usate spesso sulle colline romagnole sui vari passi e devo dire che quando sono calde danno un ottimo grip mai una sensazione di perdita di aderenza. anche la durata è ottima superano tranquillamente i 14000 km. Sul bagnato danno sicurezza senza esagerare, credo che quando piove sulla moto bisogna andare piano, son sempre due ruote. Per il prezzo pagato e la resa della gomma credo che sia un ottimo rapporto qualità/prezzo.

01.01.2020 di  Roberto Note  4.46
(6.500 km driven)
  • Stabilità sulla strada asciutta
  • Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
  • Stabilità sulla strada bagnata
  • Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
  • Stabilità su neve
  • Comodità
  • Rumore della gomma (interna)
  • Consumo della gomma
  • Consumo di carburante
Dimensioni pneumatici e marca del veicolo
110 / 70 17 W
SUZUKI GSF 600 SU, U
Risultato: Acquisteresti di nuovo? Probably

15.08.2015 di  Note  3.85
(9.000 km driven)
  • Stabilità sulla strada asciutta
  • Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
  • Stabilità sulla strada bagnata
  • Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
  • Stabilità su neve
  • Comodità
  • Rumore della gomma (interna)
  • Consumo della gomma
  • Consumo di carburante  N/A
Dimensioni pneumatici e marca del veicolo
160 / 60 17 ZR
Kawasaki Versys 650 ABS 2010
Risultato: Acquisteresti di nuovo? Probably not
Commento:
Consumo irregolare tra le spalle e il centro, scalettatura delle scanalature. Ottima tenuta con asfalto asciutto, la gomma si comporta quasi come se fosse in mescola racing, tant'è che ad alte velocità e/o moto carica, una volta raggiunta la temperatura, tende a fare i riccioli.