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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Michelin E Primacy
Michelin
Michelin
E Primacy
245/45 R18 100W XL EV

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Resistenza al rotolamento AAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati727328
10.04.2026diSimone Vitali
Pneumatici confortevoli, dalla durata imbattibile con quelli precedenti (stesso modello) ho percorso circa 70.000 con Model Y Long Range Dual Motor con acceleration boost da 490cv dove le altre marche al massimo mi permettevano di percorrere circa 50.000km ( alcune anche 30.000) L' auto adesso ha 239.000km quindi ho cambiato già cambiato 5 treni di gomme
20.06.2025diDenuis
- Silenziosi su strada - il consumo di carburante non ha subito variazioni - ottima tenuta su asciutto e bagnato - ottima frenata sia su asciutto che su bagnato
21.03.2023diMauro
Sicuramente un ottimo prodotto dal punto di vista di rumorosità e aderenza su strada, avevo scelto questo modello per la classe di consumo di carburante elevata, sperando di notare un miglioramento rispetto alle precedenti hankook eco, che avevano una classe piuttosto bassa. Questa differenza sinceramente non c'è stata, o almeno non c'è stata per il tipo di guida e utilizzo che ne facciamo probabilmente. Rimane da capire se sarà un modello di gomma che avrà una durata più elevata e quindi la differenza di spesa sostenuta in più rispetto ad altri modelli, ne è effettivamente valsa la pena.
13.11.2022diGabriele
le ruote scorrono molto bene, direi di più di quelle normali, cercando di sfruttare al massimo la guida elettrica del mezzo
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Reifentest.com

soltanto  220,78 €
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Goodyear UltraGrip Performance +
Goodyear
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UltraGrip Performance +
245/45 R18 100V XL EVR, con protezione del cerchio (MFS)

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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati417339
14.05.2022diEugenio
Gomme da spalla molto morbida, quindi tanto comfort. Perdita di grip molto progressiva, facile da controllare. Bassa usura in rapporto all'uso (a tratti estremamente sportivo) che ne ho fatto. Buone sulla neve ma non eccezionali, probabilmente dovuto al veicolo con un posteriore leggero. Sempre molto sicure.
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Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Hankook
Hankook
Winter I*Pike RS2 W429
245/45 R18 100T XL, pneumatico chiodato, con protezione del cerchio (MFS) SBL

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Chilometri guidati269313
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Continental ContiSportContact 3 E SSR
Continental
Continental
ContiSportContact 3 E SSR
245/45 R18 96Y *, runflat

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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
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UltraGrip Ice 3
245/45 R18 100T XL EVR, Nordic compound, con protezione del cerchio (MFS)

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Bridgestone Blizzak LM-25 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM-25 RFT
245/45 R18 96V *, con protezione del cerchio (MFS), runflat

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Chilometri guidati362164
19.05.2014diGiuseppe
Si tratta del secondo treno di gomme Blizzak LM 25 RFT che utilizzo su questa auto sempre con ottimi risultati.
28.05.2013diGiovanni Scarano
Non ho avuto modo di verificarlo su strada innevata. La macchina sbanda vistosamente su asfalto appena bagnato.ho dovuto biffare sulle voci neve e rumore esterno senza averne prova
02.04.2011distefano
niente da dire sul comportamento a basse temperature ma con la neve fresca galleggiava con pochissimo grip- rispetto ad altri usati in passato, sulla neve mi ha deluso.
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Prezzo di catalogo*  300,00 €
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Bridgestone Blizzak Ice
Bridgestone
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Blizzak Ice
245/45 R18 100S XL, Nordic compound, con protezione del cerchio (MFS)

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Gislaved Soft*Frost 200
Gislaved
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Soft*Frost 200
245/45 R18 100T XL, Nordic compound, con bordo di protezione

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Michelin Pilot Alpin PA4 ZP
Michelin
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Pilot Alpin PA4 ZP
245/45 R18 100V XL *, EV Suitable, MOE, runflat

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Yokohama Ice Guard IG65
Yokohama
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Ice Guard IG65
245/45 R18 100T XL, RPB, pneumatico chiodato

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Arivo Ice Claw ARW7
Arivo
Ice Claw ARW7
245/45 R18 100T XL, pneumatico chiodato

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Yokohama Advan Neova (AD09)
Yokohama
Yokohama
Advan Neova (AD09)
245/45 R18 100W XL RPB

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Michelin CrossClimate 2
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CrossClimate 2
245/45 R18 96Y EV Suitable

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Chilometri guidati1617285
16.05.2025diPaolo
Sicurezza nell’aderenza, nella guida su bagnato e su fondo asciutto, eccezionale sulla neve. Il miglior rapporto prezzo/ sicurezza e prestazioni del mercato
13.02.2025diAntonello De Luise
Michelin Cross Climate2 ha un ottima aderenza . Dona sicurezza alla guida in tutte le condizioni meteo...
30.11.2022diLeonardo
Ottimo pneumatico, buona resa sui consumi carburante e prestazioni elevate. Purtroppo consumo molto rapido con degrado in termini di rumorosità e comfort.
(15)

Reifentest.com

soltanto  238,85 €
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Falken WINTERPEAK F-SNOW 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-SNOW 1
245/45 R18 100T XL, Nordic compound, con protezione del cerchio (MFS)

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Nokian Hakkapeliitta R5
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5
245/45 R18 100T XL, Nordic compound, con protezione del cerchio (MFS)

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Nokian Hakka Black 3
Nokian
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Hakka Black 3
245/45 R18 100Y XL con protezione del cerchio (MFS)

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Barum Polaris North 6
Barum
Barum
Polaris North 6
245/45 R18 100T XL EVc, Nordic compound, con bordo di protezione

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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
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Blizzak Spike 3
245/45 R18 100T XL, pneumatico chiodato, con protezione del cerchio (MFS)

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Pirelli Ice Zero 2
Pirelli
Pirelli
Ice Zero 2
245/45 R18 100H XL, pneumatico chiodato

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Michelin X-Ice Snow
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X-Ice Snow
245/45 R18 100H XL EV Suitable, Nordic compound, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-ICE 1
245/45 R18 100T XL, pneumatico chiodato, con protezione del cerchio (MFS)

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Michelin X-Ice Snow+
Michelin
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X-Ice Snow+
245/45 R18 100H XL EV Suitable, Nordic compound

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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2
245/45 R18 100T XL EVR, pneumatico chiodato, con protezione del cerchio (MFS)

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Barum Polaris Ice 6
Barum
Barum
Polaris Ice 6
245/45 R18 100T XL EVc, pneumatico chiodato, con bordo di protezione

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Michelin X-Ice North 4
Michelin
Michelin
X-Ice North 4
245/45 R18 100T XL EV Suitable, pneumatico chiodato

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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
245/45 R18 100T XL EVc, Nordic compound, con bordo di protezione

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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 69dB
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Michelin Pilot Alpin PA4
Michelin
Michelin
Pilot Alpin PA4
245/45 R18 100V XL AO, EV Suitable

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Una media di 27 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati102178560
07.05.2015diGianfranco
Pneumatico di un livello superiore agli altri anche se il prezzo è nettamente più alto
11.04.2015diluca
Gomma buona, tiene su neve abbastanza bene ed è poco rumorosa
28.04.2013dirinaldo p
molto meglio dell'alpin 3 che avevo prima
(27)

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Continental ContiEcoContact 5
Continental
Continental
ContiEcoContact 5
245/45 R18 96W Conti Seal

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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(42)
Una media di 42 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati4200381
09.01.2022diGianluca
Montate su golf 4 gia trovate all'acquisto, sono sempre state sicure in ogni condizione per tutta la loro durata, nonostante l'auto abbia avuto le sospensioni usurate comfort e rumorosità notevoli, sempre al top della categoria, nonostante costino di più sono il top per rapporto km/costo
29.10.2020diGiorgio Alberto Tarantino
Lo pneumatico si è comportato benissimo, anche a fine "carriera". Le migliori prestazioni le ho avute sul bagnato, dove ha sempre avuto un ottima tenuta senza mai dare segnali d'incertezza. Molto buone anche sull'asciutto dove tuttavia ho notato una rumorosità abbastanza alta per i miei standard. L'unico neo negativo è la durabilità, sebbene abbia segnalato 25k km, effettivamente siamo arrivati a 23k, nonostante il cambio gomme con quelle invernali sia avvenuto sempre il 15 novembre, e nonostante la mia media di km annuali sia proprio quella di 20/30k annui, pertanto le gomme si può dire che siano durate 2 anni, seppure. Buone ma davvero da migliorare la durabilità. ps. in foto siamo a 3mm
28.10.2020diGiorgio
Lo pneumatico si è comportato benissimo, anche a fine "carriera". Le migliori prestazioni le ho avute sul bagnato, dove ha sempre avuto un ottima tenuta senza mai dare segnali d'incertezza. Molto buone anche sull'asciutto dove tuttavia ho notato una rumorosità abbastanza alta per i miei standard. L'unico neo negativo è la durabilità, sebbene abbia segnalato 25k km, effettivamente siamo arrivati a 23k, nonostante il cambio gomme con quelle invernali sia avvenuto sempre il 15 novembre, e nonostante la mia media di km annuali sia proprio quella di 20/30k annui, pertanto le gomme si può dire che siano durate 2 anni, seppure. Buone ma davvero da migliorare la durabilità. ps. in foto siamo a 3mm
16.04.2020diMatteo
Ottima aderenza su ogni tipo di fondo stradale, buona la tenuta di strada.
(42)

Reifentest.com

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Sono stati indicati 28 di 654 gli pneumatici
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