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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Zeetex ZT3000
Zeetex
Zeetex
ZT3000
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Zeetex ZT8000 4S
Zeetex
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ZT8000 4S
205/60 R15 91H

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Zeetex ZT6000 Eco
Zeetex
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ZT6000 Eco
205/60 R15 91V

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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Zeetex ZT8000 4S
Zeetex
Zeetex
ZT8000 4S
205/60 R15 91H

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Zeetex WP1000
Zeetex
Zeetex
WP1000
205/60 R15 95H XL

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Zeetex WP1000
Zeetex
Zeetex
WP1000
205/60 R15 91T

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 Pneumatici invernali
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Tercelo Citytrip Pro C7
Tercelo
Citytrip Pro C7
205/60 R15 91H

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TBB Tires Fortezza
TBB Tires
Fortezza
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Linglong GREEN - Max HP 010
Linglong
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GREEN - Max HP 010
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Linglong Comfort Master
Linglong
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Comfort Master
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Linglong Comfort Master
Linglong
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Comfort Master
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Fronway Icemaster I
Fronway
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Zmax Landgema
Zmax
Landgema
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Fortuna Eco Plus HP
Fortuna
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
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Atrezzo Elite SH32
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Chilometri guidati 175604
16.03.2022 di Giampietro
E' Già il secondo treno di questa marca che acquisto con il primo ho percorso 38.000 Km, hanno una buona aderenza nei primi 15.000 / 18.000 Km perfetti sull'asciutto e buoni sul bagnato, poi consumandosi il lato del battistrada la frenata e la tenuta sul bagnato cala parecchio, ma considerando che il costo non è molto elevato le sostituisco anche avendo ancora battistrada a disposizione, comunque Buone
16.03.2022 di Giampietro
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Linglong Comfort Master
Linglong
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205/60 R15 91H

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Aptany RP203
Aptany
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Nordexx NA6000
Nordexx
NA6000
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APlus Aerix FS01
APlus
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Crosswind Comfort Peak
Crosswind
Comfort Peak
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APlus A609
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HI FLY HF 201
HI FLY
HF 201
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RoadX RXMotion Performa DH51
RoadX
RXMotion Performa DH51
205/60 R15 95V XL

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 Pneumatici estivi
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite SH32
205/60 R15 91V

Stagione

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16.03.2022 di Giampietro
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Royal Black Royal Mile
Royal Black
Royal Mile
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Grenlander Icehawke I
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Icehawke I
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
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Sailun Atrezzo Elite2
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