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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 69dB
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Superia EcoBlue 4S
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205/55 R16 94H XL

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
EcoBlue 2 4S
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Chilometri guidati253760
28.05.2025diAndrea
Mi sono trovato bene, hanno un prezzo competitivo, per la qualità generale espressa. Anche se non brillano in maniera eccezionale su nessun tipo di asfalto, trovo che si comportino bene su tutti. Due aspetti forse un po' negativi: Un po' più rumorosi rispetto a pneumatici premium (estivi), ma con rumorosità simile a quelle invernali premium. Un secondo aspetto è il fatto che la spalla perda un po' di colore, e viri un po' verso il marroncino. Questo è dato dalla qualità dei pigmenti e componenti non eccelsi, usati per il colore delle gomme. Un lato invece positivo, è che anche se sono 4 stagioni, sono del tipo a struttura rinforzata (XL) ed hanno i tre picchi della montagna innevata, quindi sono certificati per uso alternativo alle catene.
17.03.2025diFrancesco
Molto silenziose ottime su asciutto e bello il disegno, sul bagnato nessun problema, su neve non provate.
21.01.2025diDaniele
Ottima gomma
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Fortuna Gowin UHP
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 70dB
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Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati238200
08.01.2022diDavid
Pneumatici pericolosi sul bagnato, neve e in tutte le condizioni di scarsa aderenza, specialmente in curva se non si è esperti alla guida si va facilmente in sottosterzo per scarsa aderenza , non so come possono essere state omologate 4 stagioni M+S con lo snow flake che le paragona ad un pneumatico invernale. Non le consiglio per niente costano poco ma valgono poco e non sono sicure in condizioni di scarsa aderenza.
23.12.2021didavide
Niente da dire su asfalto asciutto, ma su fondo umido (quando è più scuro per intenderci) e sul bagnato sono pericolosissime, in particolar modo nelle rotatorie. dove si rende necessaria una guida da ultra ottantenne. Su fondo innevato si comportano come gomme estive: pattinano. Sinceramente non mi spiego come abbiano potuto omologarle come 4 stagioni!
04.03.2021difulvio
Prudenza e rispetto
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Prinx Quattura 4S+
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Aptany RW211
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Rockblade Rock 515
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
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Zeetex ZT6000 Eco
Zeetex
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ZT6000 Eco
205/55 R16 91V

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Optimo GT OK41
Optimo
GT OK41
205/55 R16 94W XL 4PR con protezione del cerchio (MFS) SBL

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
Prezzo di catalogo*  98,00 €
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Onyx NY-AS 705
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NY-AS 705
205/55 R16 94V XL

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Ovation VI-388
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VI-388
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(4)
Una media di 4 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati656716
09.01.2026diDAVIDE
Su asciutto nessun problema pneumatico molto preciso nelle linee , sul bagnato leggero rollio laterale se le si mette in crisi ma comunque mantengono un buon controllo per essere un pneumatico non specifico da rain.
16.10.2020diMassimo
Pessime e MOLTO PERICOLOSE sul bagnato in percorsi autostradali. Aquaplaning a volecità relativamente basse (90-100 KM). Nessuno pretende il top da una gomma economica cinese, ma che si rispettino i basilari principi di sicurezza. Velocità costante in apennino su A1, impossibile andare dritti dove TUTTI e ripeto TUTTI quelli che mi passavano procedevano senza nessun problema. Dovrebbero ritirarle dal mercato! PERICOLOSE !!!
(4)

Reifentest.com

soltanto  59,01 €
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Goodride IceMaster Spike Z-506
Goodride
Goodride
IceMaster Spike Z-506
205/55 R16 94T XL, pneumatico chiodato

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Prinx Aquila Pro
Prinx
Aquila Pro
205/55 R16 91V

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Crosswind Grip Peak 4S
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Grip Peak 4S
205/55 R16 91V

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Ovation VI786
Ovation
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VI786
205/55 R16 91V

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 71dB
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Triangle ReliaX Touring TE307
Triangle
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ReliaX Touring TE307
205/55 R16 94W XL, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Arivo Winmaster ARW 1
Arivo
Winmaster ARW 1
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 69dB
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Tristar Ecopower4
Tristar
Tristar
Ecopower4
205/55 R16 91H

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(3)
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
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Chilometri guidati233400
28.02.2020diVincenzo
Percorsi molto tortuosi in zona di montagna con guida allegra
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Fortuna Gowin UHP 3
Fortuna
Fortuna
Gowin UHP 3
205/55 R16 94H XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 68dB
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati30600
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Superia Bluewin UHP 3
Superia
Bluewin UHP 3
205/55 R16 94H XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 68dB
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Victory Road AS
Victory
Road AS
205/55 R16 91H

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Victory Road AS
Victory
Road AS
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Radar Dimax Sprint
Radar
Radar
Dimax Sprint
205/55 R16 94W XL EVc

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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
Triangle
EffeXSport TH202
205/55 R16 91V

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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati241812
07.11.2023diepsit ep
Stile di guida tranquillo, anche se non disdegno qualche accelerata. Pneumatico della misura 215/55/18 di buona fattura, su fondo asciutto nessun problema, auto incollata alla strada. Ottima aderenza. Su fondo bagnato un pò meno. Nelle curve un pò veloci tende al sovrasterzo. Sul bagnato non mi da sicurezza al 100%. Tuttavia qualità/prezzo accettabile. E' presto per dirlo dopo soli 500 km, ma probabilmente li rimonterei. Aggiornerò la mia opinione tra qualche km in più.
(2)

Reifentest.com

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Lanvigator Wintergrip HP
Lanvigator
Wintergrip HP
205/55 R16 91H

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Fortune FSR-801
Fortune
FSR-801
205/55 R16 94V XL

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 71dB
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Pneumatici capaci di restare in sicurezza ad ogni evenienza e condizione.

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