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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Continental WinterContact TS 860 S SSR
Continental
Continental
WinterContact TS 860 S SSR
245/45 R19 102V XL EVc, con bordo di protezione, runflat

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati276396
15.05.2024diPiero Paloscia
Lo pneumatico risulta molto rigido ed un po' rumoroso, soprattuto quando l'auto procede in elettrico, ma sicuramente questo è dovuto alla taratura delle sospensioni elettroniche ad aria che non prevedono il montaggio di penumatici runflat. La guida risulta sempre precisa e lo pneumatico mostra limiti soltanto quando sollecitato al limite ripetutamente in autostrade con curve relativamente strette: iniziano a scivolare come se fossero surriscaldate, ma l'auto ha misure differenziate e le anteriori, di misura più stretta, hanno un anno e 5000km in più, quindi l'effetto sottosterzante dell'auto potrebbe essere dovuto alle caratteristiche dell'assetto e dell'esp dell'auto. Ho guidato una sola volta su fondo moderatamente ghiacciato e sembrava di guidare sul bagnato.
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Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  388,00 €
soltanto  291,32 €
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Pirelli Winter SottoZero 3 Run Flat
Pirelli
Pirelli
Winter SottoZero 3 Run Flat
245/45 R19 102V XL, con protezione del cerchio (MFS), runflat

Stagione

 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Stabilità sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati644736
05.05.2021diMaurizio Romeo
scarsa aderenza su neve e bagnato. grande delusione. poor grip on snow and wet. big disappointment.
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Prezzo di catalogo*  374,00 €
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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5
245/45 R19 102V XL AO

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 69dB
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Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-ICE 1
245/45 R19 102T XL, pneumatico chiodato, con protezione del cerchio (MFS)

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Pirelli P Zero E RunForward
Pirelli
Pirelli
P Zero E RunForward
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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
245/45 R19 102T XL EVc, Nordic compound, con bordo di protezione

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 69dB
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Michelin Pilot Alpin 5 ZP
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Michelin
Pilot Alpin 5 ZP
245/45 R19 102V XL EV Suitable, con bordino di protezione del cerchio (FSL), runflat

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 70dB
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Pirelli Ice Zero 2
Pirelli
Pirelli
Ice Zero 2
245/45 R19 102H XL, pneumatico chiodato

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Pirelli Winter SottoZero 3 Run Flat
Pirelli
Pirelli
Winter SottoZero 3 Run Flat
245/45 R19 102V XL *, runflat

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Chilometri guidati644736
05.05.2021diMaurizio Romeo
scarsa aderenza su neve e bagnato. grande delusione. poor grip on snow and wet. big disappointment.
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Nordman North RS3
Nordman
North RS3
245/45 R19 102T XL, Nordic compound, con protezione del cerchio (MFS)

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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Spike 3
245/45 R19 102T XL, pneumatico chiodato, con protezione del cerchio (MFS)

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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 01
245/45 R19 102T XL, pneumatico chiodato, con protezione del cerchio (MFS)

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Nokian Hakka Black 3
Nokian
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245/45 R19 102Y XL con protezione del cerchio (MFS)

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 70dB
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Pirelli P Zero Winter 2
Pirelli
Pirelli
P Zero Winter 2
245/45 R19 102V XL Elect, PNCS, con protezione del cerchio (MFS)

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Barum Polaris Ice 6
Barum
Barum
Polaris Ice 6
245/45 R19 102T XL EVc, pneumatico chiodato, con bordo di protezione

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Pirelli P Zero Winter
Pirelli
Pirelli
P Zero Winter
245/45 R19 102V XL, NA0, con protezione del cerchio (MFS)

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Continental IceContact 3
Continental
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IceContact 3
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Continental WinterContact TS 860 S
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WinterContact TS 860 S
245/45 R19 102H XL *MO, EVc, con bordo di protezione

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Bridgestone Blizzak LM 001 RFT
Bridgestone
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245/45 R19 102V XL *, con protezione del cerchio (MFS), runflat

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Michelin X-Ice Snow
Michelin
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X-Ice Snow
245/45 R19 102H XL EV Suitable, Nordic compound, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Nokian Hakka Black 3
Nokian
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Hakka Black 3
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Michelin X-Ice North 4
Michelin
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X-Ice North 4
245/45 R19 102H XL EV Suitable, pneumatico chiodato

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Pirelli P Zero Winter 2 Run Flat
Pirelli
Pirelli
P Zero Winter 2 Run Flat
245/45 R19 102V XL, MOE, con protezione del cerchio (MFS), runflat

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Bridgestone Potenza S001 RFT
Bridgestone
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Potenza S001 RFT
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati7024504
14.11.2025diLuca
Sono pneumatici molto efficaci, di buon comportamento e compromesso per guida sia su asciutto che su bagnato. Valida risposta in ogni condizione. Essendo Run Flat sono inevitabilmente rigidi di spalla e questo comporta che le microvibrazioni non vengono ben assorbite e in parte trasmesse in abitacolo. In condizioni di temperature particolarmente elevate del manto stradale(sopra i 50° in estate) , tendono a diventare un poco scivolose ma il grip è sempre sicuro e l'aderenza facilmente interpretabile.
07.09.2021diMarco
Lo pneumatico Turanza era il primo pneumatico installato sull'auto al momento dell'acquisto e devo dire che mi sono subito trovato bene. Percorsi oltre 40 mila Km con aderenza top (per esempio, ci andavo sulla neve senza troppi problemi e senza catene mantenendo un'aderenza discreta). Mi capitò anche di eseguire una svolta secca su fondo umido e l'auto non ebbe il minimo sbandamento o scivolamento. In seguito utilizzai altri marchi e modelli (meno blasonati) ma non ho mai avuto la stessa sicurezza di guida. Ora sono felicemente tornato ad utilizzare quello che a mio parere è il miglior pneumatico come rapporto qualità prezzo. Costa poco di più di un modello di fascia bassa (i soliti "cinesi") ma offre prestazioni paragonabili e a volte superiori ai marchi più blasonati (Continental/Hankook/Michelin).
30.08.2021diGiuaeppe Di Carlo
amo portare allo stress motore e pneumatici, rispettando possibilmente i limiti....
30.06.2021diGiuseppe
Un ottima gomma che però posso recensire solo per l'esperienza fatta sulla mia macchina. Guido molto in città e 3 volte l'anno viaggio macinando km e le gomme non hanno mai mostrato problemi. Ho messo 3 stelle sulla rumorosità perche con la mia auto che ha insonorizzazione pari a 0 sento tutto.
(132)

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soltanto  355,58 €
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Hankook iON i*cept (IW01)
Hankook
Hankook
iON i*cept (IW01)
245/45 R19 98V EV, SoundAbsorber

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Gislaved Nord*Frost 200
Gislaved
Gislaved
Nord*Frost 200
245/45 R19 102T XL, pneumatico chiodato, con bordo di protezione

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Goodyear Eagle LS2 ROF
Goodyear
Goodyear
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Goodyear Eagle LS2 ROF
Goodyear
Goodyear
Eagle LS2 ROF
245/45 R19 102V XL *, con protezione del cerchio (MFS), runflat

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2 - 5 giorni lavorativi***
Sono stati indicati 28 di 482 gli pneumatici
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