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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Roadstone Winguard Sport
Roadstone
Roadstone
Winguard Sport
225/40 R18 92V XL 4PR

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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(34)
Una media di 34 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1109066
28.05.2015 di antonio
Ottimo qualità prezzo..
19.05.2012 di mauro
ottimo prodotto
04.04.2012 di Woodoo
Macchina in assetto sportivo Prokit Eibach + Bilstein Sprint B8, su un Td da 200CV e una coppia di circa 500Nm da mantenere.. Un comportamente in generale molto buono, l'auto si è comportata bene con queste gomme, ammetto di avere una guida sportiva (l'auto me lo permette) ..e di conseguenza non ho risparmiato troppo sulle gomme, in estate monto i 18 e devo dire che questi 17 invernali sono OK, nel senso che ho un mezzo di paragone ..forse miglioragili sul bagnato ma costano poco, non sono cinesi (Ma coreane) .direi molto soddisfatto e le ricomprerei sicuramente. Consigliate, sicuramente Ciao Woodoo
30.05.2011 di Pieracc87
inizialmente rumorosa, dopo un pò di chilometri però si assesta e la rumorosità diminuisce. Ottima sulla neve.
(34)

Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  124,00 €
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Dynamo Winter Sport
Dynamo
Winter Sport
225/40 R18 92V XL

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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
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225/40 R18 92Y XL

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Nokian Powerproof 2
Nokian
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Powerproof 2
225/40 R18 92Y XL Aramid Sidewalls, con protezione del cerchio (MFS)

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 70 dB
Prezzo di catalogo*  138,00 €
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Platin RP 430 Summer
Platin
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RP 430 Summer
225/40 ZR18 92Y XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Syron Premium Performance G2
Syron
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Premium Performance G2
225/40 ZR18 92Y XL

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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Greentrac Season Master
Greentrac
Season Master
225/40 R18 92W XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Avon ZV7
Avon
Avon
ZV7
225/40 R18 92W XL con flangia di protezione del cerchio

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 70 dB
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(22)
Una media di 22 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 819910
06.06.2023 di Michele
Probabilmente il miglior pneu mai montato dopo Michelin Grande tenuta sull’asciutto Sicuro anche sul bagnato
07.05.2023 di Simone
Pneumatico rapporto qualità prezzo buono tiene molto bene sul bagnato,buono anche su asciutto vediamo ora cn estate e alte temperature come si comporta cmq un buon 8 se lo merita!!!
26.08.2020 di Luca
tyre are good, but it is not easy to undestand when thir limit are reached.. Little slippery if inflated over 2.5bar and some noise in the fiirst 1k km, then tyre are quite comfortably even at high speed
22.10.2019 di Luciano
Lo pneumatico ha una mescola molto morbida e una spalla piuttosto dura, la sensazione è quasi quella che darebbe uno pneumatico sportivo, seppur meno estremo (per intendersi è simile alla sensazione che danno gli Yokohama Fleva 701V). La tenuta è ottima, in particolare sul bagnato, le incisioni veramente profonde (da nuovo quasi un cm, sono quasi quelle di un invernale) compensano un po' l'usura che tende ad essere molto rapida. La spalla dura è molto reattiva e non dà sottosterzo, anche sotto l'acqua, con una trazione anteriore e su strade dissestate, dà sicurezza, ma occorre stare attenti alle reazioni più rapide dell'auto (lo sterzo diventa più sensibile che con normali pneumatici turismo). La mescola è ottima, perché anche nell'utilizzo intenso sulle strade collinari (tante curve e frenate) e trasporti con carrello, non presenta segni di invecchiamento e indurimento. La gomma però dura poco e nel mio caso si è leggermente deformata una spalla, che non è un buon indizio. Complessivamente gomma a sensazione valida e performante, con ottime performance sul bagnato, ma di breve durata.
(22)

Reifentest.com

soltanto  94,34 €
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Prinx Winter Excelia
Prinx
Winter Excelia
225/40 R18 92V XL

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Kumho Ecsta Sport S PS72
Kumho
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Ecsta Sport S PS72
225/40 ZR18 (92Y) XL con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 72 dB
Prezzo di catalogo*  137,90 €
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Landsail LS388
Landsail
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LS388
225/40 R18 92W XL

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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
soltanto  94,56 €
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Roadstone Eurovis Sport 4
Roadstone
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Eurovis Sport 4
225/40 R18 92W XL

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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
soltanto  94,63 €
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Kumho WinterCraft WP72
Kumho
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WinterCraft WP72
225/40 R18 92V XL

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(2)
Una media di 2 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 61503
23.06.2025 di Michele Marzola
Ottime prestazioni e soprattutto molto più resistente la spalla delle Continental e Pirelli che usavo prima; coi cerchi da 20" prima era un ecatombe ad ogni buca mentre ora le Kumho resistono bene
08.04.2024 di Paolo
un buon pneumatico con un ottimo rapporto prezzo qualità
(2)

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soltanto  94,67 €
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GT Radial SportActive2 Evo
GT Radial
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SportActive2 Evo
225/40 R18 92Y XL con protezione del cerchio (MFS)

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 69 dB
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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
Bridgestone
Turanza 6
225/40 R18 92Y XL Enliten / EV, con protezione del cerchio (MFS)

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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 70 dB
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Barum Quartaris 6
Barum
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Quartaris 6
225/40 R18 92Y XL EVc, con bordo di protezione

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
Prezzo di catalogo*  111,00 €
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Neolin Neo4Season
Neolin
Neo4Season
225/40 R18 92W XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Momo M-4 FourSeason
Momo
M-4 FourSeason
225/40 R18 92Y XL

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Nuovo
Cooper All Season
Cooper
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All Season
225/40 R18 92Y XL EVR, con flangia di protezione del cerchio

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Mirage MR182
Mirage
MR182
225/40 R18 92W XL

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Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
soltanto  95,00 €
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Trazano Z401
Trazano
Trazano
Z401
225/40 R18 92W XL

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
soltanto  95,04 €
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Novex WIN 5D
Novex
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WIN 5D
225/40 R18 92V XL

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
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Quatrac Pro+
225/40 R18 92Y XL EVc, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 191896
25.12.2025 di Andrea Laface
Ottima gomma però non ha un consumo uniforme. La gomma si sgretola.
27.07.2025 di VALERIX
Ottimo rapporto qualità-prezzo. Pneumatico molto valido, nulla da invidiare ai marchi premium. L’auto è sempre stabile e sicura, con un’ottima tenuta di strada. Sul bagnato cede leggermente, ma credo dipenda più dalla stabilità dell’auto che dalla gomma in sé. Li ricomprerei sicuramente, anche se non sono tra i più economici
24.01.2025 di Fede
Wet: excellent at all temperatures in every aspect. Snow: good traction and directionality, sufficient in braking. Dry: just sufficient. Slow in response with a dark side not very predictable in some transitions and fast changes of direction. A total disappointment when compared to the Quatrac Pro.
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
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Wintergen 2 KR501
225/40 R18 92V RF

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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Consumo della gomma
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Chilometri guidati 33000
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Hankook Ventus evo K137
Hankook
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Ventus evo K137
225/40 R18 92Y XL 4PR (+) SBL

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RoadX WU01
RoadX
WU01
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Linglong Grip Master 4S
Linglong
Linglong
Grip Master 4S
225/40 R18 92W XL, con bordo di protezione, con protezione del cerchio (MFS)

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 15000
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
225/40 R18 92V XL 4PR, con protezione del cerchio (MFS) SBL

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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