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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
205/55 R16 94V XL

Stagione

 Pneumatici invernali
quantità limitata
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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(13)
Una media di 13 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati438102
04.05.2025diGianni
Ho acquistato le Kumho perchè la marca che ho sempre acquistato negli anni precedenti per la misura che prendevo era diventata troppo cara, ma ho scoperto che vi era ben poca differenza in fatto di qualità. Sono rimasto piacevolmente sorpreso, e quindi tornerò ad acquistare questa marca per i miei pneumatici invernali. A dirla tutta sono rimasto così contento che in aprile al cambio di gomme ho scelto Kumho anche per quelle estive, anche qui soppiantando la marca che da anni uso.
29.10.2024diGiovanni
Nonostante il buon comportamento in tutte le condizioni climatiche, anche su neve, se proprio dobbiamo fare un appunto, direi che la carcassa è troppo morbida, infatti nelle curve e anche nei rettilinei autostradali, si avverte un fastidioso galleggiamento. Si usura velocemente sulle spalle, nonostante la pressione più alta di quella consigliata dalla casa.
22.08.2024diMarco
Ho provato più modelli della Kumho, sia estivi che invernali e li ho trovati sempre eccezionali, ma in questo caso no. Il pneumatico ha buona tenuta di strada ed è silenzioso, ma il suo tallone di achille è la durata e come si usura. La carcassa troppo debole ai lati tende a far inarcare il centro del battistrada nonostante sia gonfiato alla massima pressione consentita con un'usura irregolare e precoce (ai bordi estremi). Gomme da sostituire dopo 25.000 km. Ricompresesti Kumho? Si, ma non questo modello.
31.05.2023diMarco Giorgi
Stile di guida tranquillo, in sicurezza ma veloce, su strade statali. Attento al comfort ed odio quando i pneumatici non sono perfetti. In famiglia abbiamo già acquistato quattro treni di gomme su auto diverse ed i pneumatici Kumho non sono mai stati perfetti. Sicuramente hanno un ottimo rapporto qualità prezzo.
(13)

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soltanto  147,97 €
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
Dunlop
Winter Sport 5
205/55 R16 94V XL

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati6595968
13.05.2026diValeriano
Gomma molto confortevole e silenziosa per essere una invernale. Buona trazione e frenata. Sicuramente consigliata
21.03.2025diLuca
Ottima tenuta sul bagnato
02.02.2025diGiorgio
Ottimi su neve, ma pessimi su asciutto
30.03.2022diStefano
È il secondo treno di gomme che acquisto. Percorso extra urbano e urbano. Pneumatico equilibrato nelle diverse condizioni meteorologiche. Ottimo.
(67)

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soltanto  148,50 €
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Continental WinterContact TS 870
Continental
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WinterContact TS 870
205/55 R16 94V XL EVc

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
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Una media di 4 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati684670
26.12.2024diFrancesco
Ottimo feeling su asciutto e ottimo comportamento in generale su asciutto. Sul bagnato nettamente migliore dell'estivo Toyo Montato di serie sulla mia Mazda, grip laterale eccellente, frenata eccellente e zero aquaplaning. Le temperature più scendono, meglio si comporta la gomma, incredibile come possa tenerti sulla strada anche in percorsi di montagna con temperature rigide e fondo bagnato e gelido. Provate su neve e ghiaccio, salite e discese, sicuro come se fossi su asciutto, zero pattinamenti e situazioni difficili, anche su ghiaccio l'auto in salita non restava mai bloccata, stessa cosa su neve fresca che compatta.
(4)

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Prezzo di catalogo*  205,00 €
soltanto  150,42 €
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Nokian Hakkapeliitta R5
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5
205/55 R16 94R XL, Nordic compound

Stagione

 Pneumatici invernali
quantità limitata
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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 67dB
Prezzo di catalogo*  210,50 €
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Landsail Qirin 990
Landsail
Landsail
Qirin 990
205/55 R16 94W XL

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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
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Stabilità su neve  N/A
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Chilometri guidati642584
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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Ice 3
205/55 R16 94T XL EVR, Nordic compound

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Pirelli Ice Zero 2
Pirelli
Pirelli
Ice Zero 2
205/55 R16 94T XL, pneumatico chiodato

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Mazzini Snowleopard 2
Mazzini
Snowleopard 2
205/55 R16 94T XL

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Una media di 1 giudizi di prove  N/A
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati68900
01.01.2022diJacopo
Pneumatico strepitoso, aderenza ottima su neve e fango, testato fino a 30cm di neve fresca e 20cm di neve ghiacciata e non ha dato nessun problema, sul bagnato ha una buona tenuta e drenaggio dell'acqua, la geometria del battistrada e molto buona e ben studiata per avere sempre grip in qualsiasi condizione meteo
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soltanto  153,49 €
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GT Radial WinterPro2
GT Radial
GT Radial
WinterPro2
205/55 R16 91T

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 01
205/55 R16 94T XL, pneumatico chiodato

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 Pneumatici invernali
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Pirelli P Zero Rosso
Pirelli
Pirelli
P Zero Rosso
205/55 ZR16 (91Y) N5, con protezione del cerchio (MFS)

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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 71dB
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Una media di 18 giudizi di prove  N/A
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati2350965
04.09.2018dipierfrancesco giuliano
pneumatico montato di primo equipaggiamento sul veicolo. Fino a circa 25.000 km le prestazioni sono state molto buone, poi col degradarsi del battistrada la gomma si è fatta molto rumorosa e su fondo bagnato l'auto aveva un marcato sottosterzo affrontando rotatorie o curve strette. a dire il vero le ho utilizzate anche durante la stagione invernale e non le ho trovate così pessime, dato che tolto in condizioni con neve o ghiaccio al suolo, anche con basse temperature la guida è sempre risultata sicura. Usura più marcata sulla parte centrale del battistrada. Sono passato a Continental sport contact 3 . voto complessivo delle Pirelli pero rosso asimmetrico 7 1/2
26.08.2012diLucaT
ad una delle 4 gomme s'e' staccato il battistrada dalla tela = ho dovuto buttare due gomme al 50%. Gomme buone, ma rigide e costose, forse troppo per quello che offrono
11.08.2012diLuca
Ho queste gomme sull'asse posteriore e sono davvero spaventose, sull'asciutto sono eccellenti, l'auto reagisce benissimo alla guida sportiva e queste gomme perdonano anche qualche errore. Unica nota dolente è il prezzo, molto alto anche perchè dopo 9000km devo buttarle via, il consumo della gomma è davvero esagerato anche se giustificato dalle ottime prestazioni.
11.08.2012diLuca
Gomma eccellente ma costa davvero troppo. Ci sono gomme che costano molto meno che hanno le stesse prestazioni.
(18)

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Prezzo di catalogo*  229,00 €
soltanto  161,76 €
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Sailun Ice Blazer Arctic
Sailun
Sailun
Ice Blazer Arctic
205/55 R16 94H XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 70dB
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Bridgestone Blizzak Ice
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Ice
205/55 R16 91S, Nordic compound

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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento EAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 72dB
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Arivo Ice Claw ARW4
Arivo
Ice Claw ARW4
205/55 R16 94T XL, pneumatico chiodato

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Nokian Hakka Green 3
Nokian
Nokian
Hakka Green 3
205/55 R16 94H XL

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Resistenza al rotolamento AAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 69dB
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Mazzini Ice Leopard
Mazzini
Ice Leopard
205/55 R16 94T XL, pneumatico chiodato

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Nokian Hakka Blue 3
Nokian
Nokian
Hakka Blue 3
205/55 R16 94V XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 67dB
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Pirelli Ice Zero Asimmetrico
Pirelli
Pirelli
Ice Zero Asimmetrico
205/55 R16 94T XL, Nordic compound

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Etichetta del pneumatico
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GT Radial Champiro FE2
GT Radial
GT Radial
Champiro FE2
205/55 R16 94V XL

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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati42000
16.07.2025diGiambattista
Gli pneumatici sono poco rumorosi ed eccellenti come tenuta sia sull' asciutto che sul bagnato. Come usura direi che siamo nella media. Ho invertito ora gli pneumatici anteriori con quelli posteriori dopo circa 15000 km di percorrenza per uniformare il consumo e non ho avuto il minimo problema. Veramente un ottima scelta.
(2)

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Bridgestone Blizzak VRX
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak VRX
205/55 R16 91S, Nordic compound

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Resistenza al rotolamento EAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 72dB
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Yokohama Ice Guard IG53
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG53
205/55 R16 94H XL, Nordic compound

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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2
205/55 R16 94T XL EVR, pneumatico chiodato

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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2
205/55 R16 94T XL EVR, pneumatico chiodato

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Dunlop Sport BluResponse
Dunlop
Dunlop
Sport BluResponse
205/55 R16 91V

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Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-ICE 1
205/55 R16 94T XL, pneumatico chiodato

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Goodyear UltraGrip Performance 2 ROF
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance 2 ROF
205/55 R16 91H *, con protezione del cerchio (MFS), runflat

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Resistenza al rotolamento EAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 68dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati84604
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soltanto  173,95 €
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Lassa Iceways 2
Lassa
Lassa
Iceways 2
205/55 R16 91T, pneumatico chiodabile

Stagione

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Resistenza al rotolamento EAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 71dB
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Nexen N Fera SU1
Nexen
Nexen
N Fera SU1
205/55 ZR16 91W 4PR RPB

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