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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Radar Dimax R8
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Dimax R8
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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Radar Dimax Sport
Radar
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205/50 ZR17 93Y XL EVc

Stagione

 Pneumatici estivi
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Radar Dimax 4 Season
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Dimax 4 Season
205/50 ZR17 93W XL

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Radar Dimax Alpine
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Dimax Alpine
205/50 R17 93V XL

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 Pneumatici invernali
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Radar Dimax Sport
Radar
Radar
Dimax Sport
205/50 R17 93Y XL EVc

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Radar Dimax Winter
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Dimax Winter
205/50 R17 93V XL

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Radar Dimax R8 RFT
Radar
Radar
Dimax R8 RFT
205/50 ZR17 89W, runflat

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Radar Dimax All Season
Radar
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Dimax All Season
205/50 ZR17 93W XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Radar Dimax 4 Season RFT
Radar
Radar
Dimax 4 Season RFT
205/50 R17 93W XL, runflat

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Radar Dimax Winter Sport
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Dimax Winter Sport
205/50 R17 93V XL, con bordo di protezione

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Star Performer Solar - 4S
Star Performer
Star Performer
Solar - 4S
205/50 R17 93V XL

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(105)
Una media di 105 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati2657328
29.06.2026diRocco Prencipe
Ho comprato la macchina von pneumatici Michelin. Dopo 40.000 km ho sostituito gli anteriori con gli solar 4S, e non ho notato nessuna differenza in confronto ai Michelin. I posteriori li sostituirò con i solar 4S. Buoni pneumatici! 🙂👍
04.04.2026diGiuseppe - Joseph58
Direi che sono pneumatici con un ottimo rapporto qualità/prezzo, mi trovo molto bene sia nella bella stagione che in quella invernale
27.03.2026diDavide
Anche se la macchina ha uno stile non aggressivo, il mio stile di guida è tendenzialmente "sportivo". Le gomme hanno finora evidenziato una buona tenuta su asciutto e bagnato, con frenata efficace in entrambe le situazioni. Non hanno caratteristiche corsaiole, ma fanno il loro lavoro. Usura moderata (al momento) e rumorosità buona sul bagnato, più insistente sull'asciutto. In generale un gomma "onesta"
17.03.2026diGiovanni
percorso da città, tragitto casa lavoro e tempo libero
(105)

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soltanto  49,48 €
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Milever Winter Max-A1 MW255
Milever
Winter Max-A1 MW255
205/50 R17 93V XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
All Season Elite Z-401
205/50 R17 93V XL, con protezione del cerchio (MFS)

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Star Performer Interstellar
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205/50 R17 93W XL

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Goodride SW608
Goodride
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SW608
205/50 R17 93H XL, con protezione del cerchio (MFS)

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(864)
Una media di 864 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati59950652
30.05.2025diSimone
Pneumatico ottimo soprattutto per la qualità/prezzo; io mi trovo molto bene con le SW608. Io faccio molti km e le cambio ogni stagione, devo dire che solo la prima volta che le ho acquistate le ho riutilizzate anche il secondo inverno e li posso dirvi che perdono tantissimo il loro feedback sul bagnato, ma se le usate da nuove solo per una stagione sono a dir poco magnifiche; la qualità del prodotto rispetto al prezzo di costo è ottima! Io le presi a 60€ (circa). Per il mio fabbisogno le ricomprerei.
28.05.2025diSergio
Pneumatico con prestazioni pari a modelli molto piu famosi (e costosi). L’ho trovato talmente buono che lo ho montato anche su vetture molto piu potenti e pesanti. Sulla neve è veramente impressionante, cosi come sull’acqua. Il consumo molto buono. Unico neo è la leggera rumorosità rispetto a Michelin
03.01.2025diEROS GIUSEPPE
PRODOTTO OTTIMO IN TUTTO (prezzo, tenuta di strada, aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto...)
26.09.2024diFabio Filipponi
Ok
(864)

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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
Goodride
ZuperSnow Z-507
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(57)
Una media di 57 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati4306636
02.05.2026diVirginio
Pneumatici arrivati ovalizzati. Inutilizzabili.
15.04.2026diRiccardo
Ottimi pneumatici, sul bagnato danno il meglio!
26.05.2025diAlessio
Buona gomma per qualità prezzo, logicamente un po rumorosa essendo termica, non ho potuto provarle sulla neve in quanto nelle mie zone non la fa, però tutto sommato per il prezzo, la gomma va più che bene in ogni condizione
11.05.2025diGABRIELE
OTTIMO PNEUMATICO CON UN RAPPORTO QUALITA' PREZZO IMBATTIBILE
(57)

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Nordexx EcoDrive
Nordexx
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205/50 R17 93W XL

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Montreal Eco-2
Montreal
Eco-2
205/50 R17 93W XL

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Star Performer Stratos UHP
Star Performer
Star Performer
Stratos UHP
205/50 R17 93V XL

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(8)
Una media di 8 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati627542
04.05.2026diRoger Henry Bortolazzo
Marca con elevato rapporto prezzo/qualità, sia in versione estiva che invernale, utilizzate da 15 anni senza problemi particolari anche su Audi A8 4.2 quattro e A6 1.8 turbo, in versione estiva si superano i 50.000 km.di percorrenza, con l'nvernale è la prima esperienza, ma tutto sembra confermare le buone impressioni precedenti.
12.03.2025diNicola
Le gomme hanno un ottimo battistrada, l'unico problema è stato rilevato con l'equilibratura , in quanto la gomma tendeva a muoversi e l'auto vibrava, ed è stato necessario l'intervento di equilibratura per ben tre volte.
16.05.2024diPaolo
Ottimo
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soltanto  54,30 €
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Roadcruza RA 710
Roadcruza
RA 710
205/50 R17 93W XL

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Tercelo Sport D1
Tercelo
Sport D1
205/50 ZR17 93W XL

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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
Street-H MH01
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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
Street-H MH01
205/50 R17 89V

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Nankang Sportnex AS-3
Nankang
Nankang
Sportnex AS-3
205/50 R17 93V XL [EV+], con protezione del cerchio (MFS)

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Dynamo Snow-H MWH01
Dynamo
Snow-H MWH01
205/50 R17 93V XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 70dB
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AUSTONE Viento SP702
AUSTONE
Viento SP702
205/50 ZR17 93W XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Ovation VI-782 AS
Ovation
Ovation
VI-782 AS
205/50 R17 93V XL

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Resistenza al rotolamento EAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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(3)
Una media di 3 giudizi di prove  N/A
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Consumo della gomma
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Chilometri guidati86976
12.04.2019diFabio
Gomme molto buone ,sotto qualunque aspetto, molto soddisfatto.
(3)

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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
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ZuperEco Z-107
205/50 R17 93W XL con protezione del cerchio (MFS)

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Rumore della gomma (interna)
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Consumo di carburante
Chilometri guidati3154554
09.03.2026diValter
Ottima
08.02.2026diMario
Ho fatto pochi kilometri ma per quanto ho riscontrato non sembra una gomma low cost. Forse durerà meno ..... chissà !
21.01.2026diOmar
Una gomma buona con asciutto scarsa con il bagnato
02.12.2025diMax
Buona qualita/prezzo.
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