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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Bridgestone Blizzak Ice
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Ice
225/45 R18 95S XL, Nordic compound, con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

 Pneumatici invernali
quantità limitata
Etichetta del pneumatico
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Resistenza al rotolamento EAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 72dB
Prezzo di catalogo*  253,00 €
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Arivo Ice Claw ARW7
Arivo
Ice Claw ARW7
225/45 R18 95T XL, pneumatico chiodato

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
soltanto  217,93 €
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disponibile
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Continental AllSeasonContact 2 SSR
Continental
Continental
AllSeasonContact 2 SSR
225/45 R18 95Y XL EVc, con bordo di protezione, runflat

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
disponibile
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
soltanto  218,21 €
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disponibile
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Continental EcoContact 6
Continental
Continental
EcoContact 6
225/45 R18 95Y XL EVc, J

Stagione

 Pneumatici estivi
disponibile
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Resistenza al rotolamento AAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
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(122)
Una media di 122 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati9937450
18.11.2025diMario
Percorsi 51000 km e le posteriori avevano ancora 3 mm di battistrada. Perfettamente equilibrate. Consumo regolare. Rumorosità presente e non da gomma premium.
02.03.2025diDONINI Gian Lucca
Prudente
02.03.2025diDONINI Gian Lucca
Prudente
21.02.2025dialessandro
buone gomme, la mia unica perplessità è la durata, ma non la posso ancora valutare
(122)

Reifentest.com

soltanto  218,21 €
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Falken WINTERPEAK F-SNOW 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-SNOW 1
225/45 R18 95T XL, Nordic compound, con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 71dB
soltanto  218,88 €
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Pirelli Cinturato P7 Run Flat
Pirelli
Pirelli
Cinturato P7 Run Flat
225/45 R18 91W *, con protezione del cerchio (MFS), runflat

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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(14)
Una media di 14 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati1837050
06.08.2021diALF
Uso l'auto su percorsi extraurbani e autostradali di lunghezza entro i 300 km. Ho uno stile di guida tranquillo e ho scelto questi pneu perchè presenti come dotazione iniziale che mi ha soddisfatto pienamente per durata, consumi e sicurezza anti panne essendo run flat.
06.09.2019diCremella Massimo
Percorro dai 45.000 ai 50.000 Km all'anno , sono agente di vendita , ho una condotta di guida tranquilla . I pneumatici Pirelli Cinturato P7 Run flat sono molto validi dal punto di vista del confort , del consumo di carburante , della rumorosita' di rotolamento e del confort di viaggio . L'unico vero difetto è relativo all'usura della gomma : la mia auto è a trazione integrale pero' le gomme anteriori sono piu' consumate di quelle posteriori , penso che di questo passo questi pneumatici debbano essere sostituiti a 40.000 Km . Forse il baricentro alto dell'auto favorisce l'usura della gomma . Per il resto , tutto bene , sono gomme che ricomprerei , anche in versione Winter ( attualmente monto delle Continental Winter di cui non sono soddisfatto ) .
07.10.2018diMassimiliano
Ho uno stile di guida che stressa molto gli pneumatici e questi hanno risposto molto bene, sia come tenuta che come durata. Inoltre consumo meno di quanto pensassi leggendo gli indici di consumo.
11.08.2012diLuca
Excellent in every condition. Price is high but is runflat and the performance is really at top level.
(14)

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soltanto  221,15 €
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Bridgestone Turanza LS100A RFT
Bridgestone
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Turanza LS100A RFT
225/45 R18 95H XL *, con protezione del cerchio (MFS), runflat

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Nexen Winguard Winspike 3
Nexen
Nexen
Winguard Winspike 3
225/45 R18 95T XL 4PR, pneumatico chiodato

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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Ice 3
225/45 R18 95T XL EVR, Nordic compound, con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici invernali
disponibile
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 70dB
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Goodyear UltraGrip Performance + ROF
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance + ROF
225/45 R18 95V XL EVR, con protezione del cerchio (MFS), runflat

Stagione

 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
soltanto  224,99 €
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Hankook Ventus Prime 2 K115
Hankook
Hankook
Ventus Prime 2 K115
225/45 R18 95V XL 4PR con protezione del cerchio (MFS) SBL

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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(471)
Una media di 471 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati25550372
13.09.2023diRiccardo
Le gomme anteriori si sono quasi completamente usurate dopo appena 12.000 km circa. Percorro giornalmente circa 100 km in strade con molte curve e saliscendi, ma non ho mai riscontrato un usura così veloce con altri tipi di pneumatici.
09.01.2019diLORIS PRADELLA
STILE TRANQUILLO
26.09.2018diStefano
Ho scelto questo tipo di pneumatici prevalentemente per l'indice di carico oltre al rapporto qualità prezzo. Uso l'auto specialmente per trainare una caravan e credo che questo tipo di gomme possano essere adeguate alle mie aspettative. Guida tutto sommato molto buona ma non ho avuto modo di provarla bene sul bagnato, complessivamente soddisfatto del prodotto. Unico piccolo neo si incastrano con molta facilità nel battistrada sassolini o piccola ghiaia che risultano difficilmente rimovibili anche a velocità sostenuta. Per il resto secondo il mio parere è tutto OK.
05.04.2016difabio
ottimo acquisto
(471)

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soltanto  225,86 €
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Pirelli Ice Friction
Pirelli
Pirelli
Ice Friction
225/45 R18 95T XL Elect, Nordic compound, PNCS

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 69dB
soltanto  230,78 €
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Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-ICE 1
225/45 R18 95T XL, pneumatico chiodato

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Bridgestone Turanza T005 DriveGuard RFT
Bridgestone
Bridgestone
Turanza T005 DriveGuard RFT
225/45 R18 95Y XL runflat

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(1)
Una media di 1 giudizi di prove  N/A
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati21000
(1)

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Yokohama Advan Neova (AD09)
Yokohama
Yokohama
Advan Neova (AD09)
225/45 R18 95W XL RPB

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 70dB
Prezzo di catalogo*  390,00 €
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Pirelli Ice Zero 2
Pirelli
Pirelli
Ice Zero 2
225/45 R18 95H XL, pneumatico chiodato, con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici invernali
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2 - 5 giorni lavorativi***
Nokian Hakka Black 3
Nokian
Nokian
Hakka Black 3
225/45 R18 95Y XL con protezione del cerchio (MFS)

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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 70dB
soltanto  243,74 €
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2
225/45 R18 95T XL EVR, pneumatico chiodato, con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

 Pneumatici invernali
quantità limitata
soltanto  248,09 €
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2 - 5 giorni lavorativi***
Barum Polaris North 6
Barum
Barum
Polaris North 6
225/45 R18 95T XL EVc, Nordic compound, con bordo di protezione

Stagione

 Pneumatici invernali
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 72dB
soltanto  248,24 €
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Michelin Primacy 4+
Michelin
Michelin
Primacy 4+
225/45 R18 95Y XL EV Suitable, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 70dB
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(4)
Una media di 4 giudizi di prove  N/A
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati980375
21.04.2025diCarmine
Esperienza PESSIMA, con questo brand ho definitivamente chiuso per sempre. Perdita di aderenza anche sull'asciutto dopo soli 20.000 Km, auto che scoda in perfetto stile anni 70, da subito ho notato che ci vogliono correzioni continue durante la guida, pneumatico per niente preciso, guida insicura, sembra di galleggiare sul burro, anche a pieno carico l'auto ha la tendenza a sbandare. Pessimo prodotto, mai più, sconsigliatissimo. Non capisco come si fa a scrivere recensioni ottime per questo pneumatico, o avete preso la patente con i punti del supermercato o guidate come Stevie Wonder.
07.09.2023diMaurizio
Pneumatici veramente ottimi. Nonostante la mole dell'auto, la tenuta di strada è sempre al top. Speravo in qualcosa di eccellente anche in termini di rumorosità (comunque molto al di sopra della media) ma, in caso di asfalto non perfetto/nuovo, si fanno sentire.
(4)

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soltanto  249,07 €
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Continental ContiSportContact 5
Continental
Continental
ContiSportContact 5
225/45 R18 95Y XL *, con bordo di protezione, runflat

Stagione

 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento EAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
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(37)
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati6470208
02.05.2025diFabrizio G
Perfetti in ogni condizione della strada.
18.10.2024diPaolo
Buona tenuta di strada asciutto sia bagnato, migliorabile la rumorosità.
21.08.2023diGiovanni
Circa 3000KM e posso dire di essere soddisfatto, in quanto nella guida veloce permette inserimenti precisi, il consumo di carburante sembra ache diminuito, inoltre mi sembra che si consumino anche molto lentamente considerando lo stile di guida molto sportivo.
05.01.2023diMassimo Forgelli
Conducendo una vettura di 2500kg ,posso assicurare che il comfort è notevole,i pneumatici sono ottimi già precedentemente ho acquistato sempre da voi lo stesso marchio.
(37)

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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
225/45 R18 95T EVc, Nordic compound, con bordo di protezione

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 69dB
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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Spike 3
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Continental WinterContact TS 860 S SSR
Continental
Continental
WinterContact TS 860 S SSR
225/45 R18 95H XL *, EVc, runflat

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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati276396
15.05.2024diPiero Paloscia
Lo pneumatico risulta molto rigido ed un po' rumoroso, soprattuto quando l'auto procede in elettrico, ma sicuramente questo è dovuto alla taratura delle sospensioni elettroniche ad aria che non prevedono il montaggio di penumatici runflat. La guida risulta sempre precisa e lo pneumatico mostra limiti soltanto quando sollecitato al limite ripetutamente in autostrade con curve relativamente strette: iniziano a scivolare come se fossero surriscaldate, ma l'auto ha misure differenziate e le anteriori, di misura più stretta, hanno un anno e 5000km in più, quindi l'effetto sottosterzante dell'auto potrebbe essere dovuto alle caratteristiche dell'assetto e dell'esp dell'auto. Ho guidato una sola volta su fondo moderatamente ghiacciato e sembrava di guidare sul bagnato.
(4)

Reifentest.com

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Continental WinterContact TS 860 S SSR
Continental
Continental
WinterContact TS 860 S SSR
225/45 R18 95V XL *, EVc, runflat

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Etichetta del pneumatico
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Una media di 4 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati276396
15.05.2024diPiero Paloscia
Lo pneumatico risulta molto rigido ed un po' rumoroso, soprattuto quando l'auto procede in elettrico, ma sicuramente questo è dovuto alla taratura delle sospensioni elettroniche ad aria che non prevedono il montaggio di penumatici runflat. La guida risulta sempre precisa e lo pneumatico mostra limiti soltanto quando sollecitato al limite ripetutamente in autostrade con curve relativamente strette: iniziano a scivolare come se fossero surriscaldate, ma l'auto ha misure differenziate e le anteriori, di misura più stretta, hanno un anno e 5000km in più, quindi l'effetto sottosterzante dell'auto potrebbe essere dovuto alle caratteristiche dell'assetto e dell'esp dell'auto. Ho guidato una sola volta su fondo moderatamente ghiacciato e sembrava di guidare sul bagnato.
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
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Solus 4S HA32
225/45 ZR18 95Y XL

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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati879376
04.09.2025diFrancesco
Complessivamente non mi sono trovato malissimo, ma in caso di pioggia sono abbastanza imbarazzanti, su delle salite in accellerazione le ruote facevano fatica a non slittare per parecchio tempo, inoltre anche la manovrabilità sul bagnato è scarsa, ninete da dire sull'asciutto. L'etichetta sul bagnato dovrebbe essere D.
15.08.2025diGiuseppe Gagliardi
La macchina non ha una buona tenuta di strada, soprattutto con il fondo stradale bagnato. In accelerazione bisogna stare molto attenti che ha sbandamenti. Ho acquistato qualche mese fa 2 pneumatici 205/55 sull'anteriore. Pessima scelta, sono costretto a cambiarle tutte e 4, qualche anno fa ho anche acquistato altri 2 pneumatici 225/25 sul posteriore. Che dire più di 400 euro buttati via
28.06.2025diLorenzo
Pneumatico bello da vedere, sulla strada si comporta bene ma non benissimo, tende a sbandare anche in presenza di poca acqua e addirittura anche con fondo asciutto per non parlare della rumorosità già a 100 km/h si sente un fruscio molto fastidioso che va via solo oltre i 130, la macchina di cui parlo è una classe a con assetto sportivo cerchi 19 barra 40, magari queste misure incidono
23.05.2025diCatia
Ottimo pneumatico su strada asciutta e soprattutto bagnata, tenuta di strada ottima e nessuna rumorosità. Soddisfatta, devo valutare la durata nell'arco di quest'anno.
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Una media di 8 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati644736
05.05.2021diMaurizio Romeo
scarsa aderenza su neve e bagnato. grande delusione. poor grip on snow and wet. big disappointment.
(8)

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