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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

La nostra offerta per  205/55  16  Pneumatici nordici 

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Marshal IZen KW31
Marshal
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IZen KW31
205/55 R16 91R, Nordic compound

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 70dB
soltanto  91,35 €
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Kumho WinterCraft ice Wi51
Kumho
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WinterCraft ice Wi51
205/55 R16 94T, Nordic compound

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 72dB
soltanto  100,24 €
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Nexen Winguard Ice Plus
Nexen
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Winguard Ice Plus
205/55 R16 91T 4PR, Nordic compound

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 68dB
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Goodride SW618
Goodride
Goodride
SW618
205/55 R16 91H, Nordic compound, con protezione del cerchio (MFS)

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Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(3)
Una media di 3 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati119800
13.06.2026diGiacomo
È da molti anni che monto goodride e mi sono sempre trovato benissimo ottimo rapporto qualità/prezzo
12.04.2020diBianchi Danilo
Ho provato la versione estiva delle Goodride e sono rimasto colpito dalla loro aderenza,sia su asciutto sia su bagnato e ho voluto provare anche la versione invernale. Purtroppo sono rimasto deluso...Vanno bene solamente per una guida confortevole e appena si chiede qualcosina in più vanno subito in crisi. Il loro lato negativo è sicuramente l'aderenza sul bagnato,in curva ed in frenata. Nota dolente anche il rumore ed il consumo di carburante sopra la media. Per me che nel periodo invernale percorro circa 3000Km vanno bene ma di certo al prossimo cambio mi orienterò su un'altro tipo di preumatico.
(3)

Reifentest.com

soltanto  104,42 €
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Kumho WinterCraft ice Wi51
Kumho
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WinterCraft ice Wi51
205/55 R16 94T XL, Nordic compound

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 72dB
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Hankook Winter i*cept IZ3 W636
Hankook
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Winter i*cept IZ3 W636
205/55 R16 94H XL 4PR, Nordic compound, con protezione del cerchio (MFS) SBL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 72dB
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Toyo Observe GSi6 HP
Toyo
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Observe GSi6 HP
205/55 R16 94H XL, Nordic compound, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Resistenza al rotolamento EAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 71dB
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Yokohama Ice Guard IG53
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG53
205/55 R16 91H, Nordic compound

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 72dB
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Bridgestone Blizzak Ice
Bridgestone
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Blizzak Ice
205/55 R16 94S XL EVc, Nordic compound

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Resistenza al rotolamento EAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 72dB
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Michelin X-Ice Snow
Michelin
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205/55 R16 94H XL EV Suitable, Nordic compound, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 69dB
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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
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Winguard Ice 3
205/55 R16 94T XL, Nordic compound

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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
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205/55 R16 94T XL EVR, Nordic compound

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Pirelli Ice Zero Asimmetrico Plus
Pirelli
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205/55 R16 94T XL, Nordic compound

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Bridgestone Blizzak Ice
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Blizzak Ice
205/55 R16 91S, Nordic compound

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Nokian Hakkapeliitta R5
Nokian
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205/55 R16 94R XL, Nordic compound

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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 67dB
Prezzo di catalogo*  204,00 €
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Yokohama Ice Guard IG53
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG53
205/55 R16 94H XL, Nordic compound

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Nexen Winguard Ice 3
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205/55 R16 91T, Nordic compound

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Bridgestone Blizzak VRX
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Blizzak VRX
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Pirelli Ice Zero Asimmetrico
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205/55 R16 94T XL, Nordic compound

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Falken WINTERPEAK F-SNOW 1
Falken
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WINTERPEAK F-SNOW 1
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Continental VikingContact 8
Continental
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VikingContact 8
205/55 R16 94T XL EVc, Nordic compound

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Barum Polaris North 6
Barum
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Polaris North 6
205/55 R16 94T XL EVc, Nordic compound

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 72dB
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Nordman North RS3
Nordman
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205/55 R16 94R XL, Nordic compound

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 72dB
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