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  2. Pneumatici 4 stagioni
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Pneumatici 4 stagioni: adatti a tutte le condizioni climatiche
Le gomme 4 stagioni sono la combinazione perfetta tra pneumatici estivi e invernali. Gli pneumatici 4 stagioni stupiscono per le loro buone qualità di guida, indipendentemente delle condizioni climatiche e stradali. Il profilo appositamente sviluppato degli pneumatici 4 stagioni assicura una guida confortevole durante tutto l'anno. Le gomme 4 stagioni sono state appositamente progettate per tutte le condizioni atmosferiche, eliminando così la necessità di cambiare le gomme a seconda della stagione. Scopri la nuova alternativa alle gomme estive e invernali: le gomme 4 stagioni. Abbiamo una vasta offerta dei maggiori produttori ai prezzi migliori! Gli pneumatici 4 stagioni progettati per condizioni invernali devono avere la marcatura "M + S" (o M & S, o MS). Alcuni modelli possono avere anche il simbolo del fiocco di neve. Le gomme M + S con il simbolo del fiocco di neve sono conformi agli standard qualitativi più elevati.
 
Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

La nostra offerta per  235/50  18  Pneumatici per tutte le stagioni 

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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
Nexen
N blue 4 Season 2
235/50 R18 101V XL 4PR, RPB

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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(9)
Una media di 9 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati201168
17.05.2024diANNA LIDIA
Pneumatico onesto, essendo un 4 season è naturalmente un compromesso ma comunque un buon compromesso che soddisfa l'uso normale del veicolo, ha una buona direzionalità sull'asciutto e resiste bene all'acquaplaning sul bagnato, anche in autostrada la guida risulta confortevole e silenziosa, buona anche la tenuta sui curvoni veloci che non necessitano di continue correzioni, tutto sempre a velocità nella norma senza strafare. Nel complesso, in rapporto ad altre marche più blasonate, e considerato il prezzo conveniente, è una gomma valida.
12.06.2023diMaurizio Ferretti
Uso cittadino
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Prezzo di catalogo*  211,00 €
soltanto  122,67 €
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Viking FourTech Plus
Viking
Viking
FourTech Plus
235/50 R18 101V XL EVc, con bordo di protezione

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati302192
12.06.2026diMaria
Gli pneumatici Viking oltre ad avere un disegno diverso dalle solite 4 stagioni, sono affidabili e rispondono bene a tutte le situazioni. Nei primi due giorni si potrà notare una gomma troppo morbida,ma ben presto, una volta che la gomma si assesta si rivelerà un compromesso eccellente a tanti grandi marchi. La mia è una guida sportiva e spesso "aggressiva" . Gli pneumatici vengono messi a dura prova. Dopo 6 mesi dall acquisto sono pienamente soddisfatta. Le riacquisterò sicuramente
01.01.2026diEmanuele
Ottime perfomance, buona aderenza nel ghiaccio un po' meno nel bagnato
08.04.2025diPrimo
Ho acquistato questo pneumatico in diverse dimensioni e per altre due auto. Ottimo per tenuta di strada e durata su tutte le auto.
17.04.2024diSergio D'Alessandro
Ho sempre i minuti contati e cerco di approfittare, appena posso, nel guidare in modalità sportiva
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soltanto  119,49 €
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
235/50 R18 97V EVc, con bordo di protezione

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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati1592322
04.03.2026diFRANCESCO CAIZZI
Pneumatici di ottima fattura, neutri nella guida e quando non ci pensi vuol dire che le gomme vanno bene. Una buona alternativa più economica ai precedenti All Season che avevamo della Michelin.
10.08.2025diAlessio Rosati
Ho acquistato questo tipo di gomma altre volte e mi sono veramente trovato bene per questo motivo le ho acquistato di nuovo le consiglio vivamente.
17.06.2025diFabio
Sottosterzo evidente sull'asciutto
03.06.2025diClaudio
non Ho potuto dare un giudizio sull'aderenza sulla neve perché non mi è capitato di viaggiare in tali condizioni
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Prezzo di catalogo*  233,00 €
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Nankang Cross Seasons AW-6
Nankang
Nankang
Cross Seasons AW-6
235/50 ZR18 101Y XL

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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati9051532
28.07.2026diPedretti
NON MI LASCIA INSERIRE LA MISURA CHE HO ACQUISTATO !!!! Ho preso pneumatici 205/45 R17 88V XL e non è previsto nel campo della dimensione, propone solo 205/55 e 205/50 - che sondaggio sarebbe questo ??? Inoltre io so l'inglese ma se uno non lo parla come fa a rispondere a How would you describe your driving style? > Where do you usually drive? fate perdere tempo
24.07.2026diAlessandro
Buone gomme, resistenti e durature seppur un po' rumorose
27.04.2026digiorgio
usura battistrada veloce, tenuta su neve pessima
03.04.2026diMatteo
Presi un po' per caso, non conoscevo la marca. Mi trovo molto bene, li ho montati su entrambe le auto e fanno il loro dovere. Quelle davanti in entrambe la auto mi sono durate meno per un errore mio, sulla manutenzione, ma non ho mai usato le 4 stagioni.
(308)

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soltanto  118,78 €
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Semperit All Season-Grip
Semperit
Semperit
All Season-Grip
235/50 R18 101V XL EVc, con bordo di protezione

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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati93008
02.06.2024dimirko boccher
Quando l'auto va dove dico io è tutto ok.
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Uniroyal AllSeasonExpert 2
Uniroyal
Uniroyal
AllSeasonExpert 2
235/50 R18 101V XL EVc, con bordo di protezione

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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati3187116
19.05.2026diEnrico69
Come tutti i pneumatici all season è un compromesso, questo pneumatico trovo che sia adatto per condizioni di pioggia e neve in pianura. Mi sembra inoltre, dopo 8000 km percorsi, che il consumo del pneumatico sia modesto, sicuramente farò molta strada.
09.07.2025diLuca
Le gomme si sono usurate facilmente,anche guidando normalmente
12.05.2025distefano
guida dinamica su strade cittadine, ho provato molti pneumatici negli anni, su auto leggere e di piccola cilindrata sicuramente un ottimo rapporto qualità prezzo con buone prestazioni su asciutto, bagnato e neve, nei limiti dell'auto
01.03.2025diPierluigi Padolecchia
Guida dinamica per questioni di orario lavoro subordinato al traffico giornaliero
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
All Season Elite Z-401
235/50 R18 101W XL, con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
Hankook
Kinergy 4S² H750
235/50 R18 101V XL 4PR SBL

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Michelin CrossClimate 3
Michelin
Michelin
CrossClimate 3
235/50 R18 101Y XL EV Suitable, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Pirelli Cinturato All Season SF 3
Pirelli
Pirelli
Cinturato All Season SF 3
235/50 R18 101V XL, con protezione del cerchio (MFS)

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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 71dB
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Toyo Celsius AS2
Toyo
Toyo
Celsius AS2
235/50 R18 101V XL, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Consumo della gomma
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Chilometri guidati157795
22.02.2025diShaun
Lavoro come capo officina guida dinamica
10.01.2025diFederico
Li sto usando prevalentemente in autostrada, stile di guida dinamico ma abbastanza tranquillo visto il veicolo. L'usura dopo 10000 km è impercettibile e per essere dei 4 stagioni sono abbastanza silenziosi. Per il momento si stanno rivelando degli ottimi pneumatici
29.08.2022diGiako
Gomma tutto fare, buona tenuta e frenata in tutte le condizioni meteo caldo - freddo - asciutto - bagnato - neve - ghiaccio. Più rumorosa di una estiva ma con consuminparagonabili. L’unica pecca è che quando si esagera, ad esempio si guida sportivamente perché magari si è in ritardo e cose simili intervengono in curva e in frenata i sistemi di elettronica abs e Esp oltre che asr sintomo che quando si alzano le pretese la gomma inizia a mancare… giustamente direi dato che è di media fascia e 4 stagioni. tuttavia esprime un buon senso di sicurezza. Se si ha una guida tranquilla sono perfette
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soltanto  134,97 €
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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
Fortuna
Eco Plus 2 4S
235/50 R18 101W XL

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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
EcoBlue 2 4S
235/50 R18 101W XL

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Stabilità su neve
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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati258741
28.05.2025diAndrea
Mi sono trovato bene, hanno un prezzo competitivo, per la qualità generale espressa. Anche se non brillano in maniera eccezionale su nessun tipo di asfalto, trovo che si comportino bene su tutti. Due aspetti forse un po' negativi: Un po' più rumorosi rispetto a pneumatici premium (estivi), ma con rumorosità simile a quelle invernali premium. Un secondo aspetto è il fatto che la spalla perda un po' di colore, e viri un po' verso il marroncino. Questo è dato dalla qualità dei pigmenti e componenti non eccelsi, usati per il colore delle gomme. Un lato invece positivo, è che anche se sono 4 stagioni, sono del tipo a struttura rinforzata (XL) ed hanno i tre picchi della montagna innevata, quindi sono certificati per uso alternativo alle catene.
17.03.2025diFrancesco
Molto silenziose ottime su asciutto e bello il disegno, sul bagnato nessun problema, su neve non provate.
21.01.2025diDaniele
Ottima gomma
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soltanto  74,26 €
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
235/50 R18 101W XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati181005
10.04.2025dimario
Il pneumatico in questione sull'assciutto va bene, sul bagnato non è per niente sicuro, effetto acquaplaning a go go, mancano proprio gli intagli che permettono al pneumatico di tirar via l'acqua.
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soltanto  75,19 €
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Triangle SeasonX TA01
Triangle
Triangle
SeasonX TA01
235/50 R18 101Y XL

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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
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Windforce Catchfors A/S
Windforce
Catchfors A/S
235/50 ZR18 101W XL

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Consumo di carburante
Chilometri guidati109603
31.03.2026diMassimiliano
Con la strada bagnata o umida la vettura va dritta!! Sono pericolose.
03.02.2026diPAOLA
Purtroppo la peggior gomma acquistata , scivola in tutte le situazioni tanto da rendere la guida un’ ansia la macchina non è per niente sicura , da contare che la macchina e’ una Yaris sport con assetto sportivo e con i pneumatici di prima era praticamente incollata alla strada . Ora mi ritrovo a dover guidare veramente con paura di uscire di strada . Mi dispiace molto perché ho acquistato spesso online da gomma diretto sempre rimasta soddisfatta ma stavolta sono veramente delusa tanto da essere tentata di domandare il rimborso ( con reso a vostro carico ) e cambiare gomme per la mia sicurezza in strada .
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Reifentest.com

soltanto  84,72 €
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Arisun All Season Elite Z-401
Arisun
All Season Elite Z-401
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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
235/50 R18 101W XL, con bordo di protezione

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Atlas Green 3 4S
Atlas
Green 3 4S
235/50 R18 101W XL

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
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Tristar All Season Power
Tristar
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All Season Power
235/50 R18 101W XL, con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
soltanto  86,77 €
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Lanvigator Catchfors A/S
Lanvigator
Catchfors A/S
235/50 R18 101W XL

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Landspider Eurotraxx A/S
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Eurotraxx A/S
235/50 R18 101W XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Sunny NC501
Sunny
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NC501
235/50 ZR18 101W XL

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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 70dB
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(3)
Una media di 3 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati276816
11.01.2025diMattia
Pneumatico PESSIMO, rumorosissimo. Provenivo da una Michelin Crossclimate 2 e ho comprato questo pneumatico per risparmiare perché il veicolo è ormai prossimo alla demolizione. Mai più comprerò un pneumatico simile. L’etichetta della rumorosità è assolutamente falsa perché a 80-90 km/h lo pneumatico fa talmente tanto rumore da rendere impossibile parlare con i passeggeri del veicolo. Un prodotto VERGOGNOSO
(3)

Reifentest.com

soltanto  87,75 €
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APlus A909
APlus
A909
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