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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Qualità originale delle attrezzature: si adattano ottimamente al veicolo
Pneumatici dotati di marcatura OEM speciale sul fianco, ad es. "MO" per Mercedes-Benz, sono stati sviluppati in collaborazione con un produttore di automobili specifico e l'industria dei pneumatici. Questi pneumatici sono stati omologati dal costruttore del veicolo e si adattano perfettamente a un modello specifico. Sono stati appositamente progettati per evidenziare o migliorare ulteriormente le caratteristiche prestazionali della vettura in questione, rappresentando così il culmine di un processo di messa a punto all'avanguardia che integra perfettamente gli ultimi sviluppi tecnologici nel settore automobilistico. I pneumatici con i marchi del costruttore possono ovviamente essere utilizzati anche su altri veicoli.
 

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Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
Pirelli
Pirelli
Cinturato P7 (P7C2)
215/40 R18 89Y XL *, con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

 Pneumatici estivi
disponibile
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento AAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
Prezzo di catalogo*  211,00 €
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Pirelli P Zero PZ4 SC
Pirelli
Pirelli
P Zero PZ4 SC
215/40 R18 89Y XL HN, con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

 Pneumatici estivi
disponibile
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 68dB
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(26)
Una media di 26 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati2702975
06.01.2023diFlavio
Pneumatico che garantisce aderenza sull'asciutto, ma dopo 3000 km devo buttarli perché sono finiti. Non ricomprerò più questo pneumatico, non durano niente
28.10.2022diFederico
Guidatore esperto
30.09.2020diPaolo
Ottima gomma , ottima aderenza in tutte le condizioni, avendo provato anche contimental 6, posso dire che queste pirelli p zero sono migliori, in particolare tenuta sul bagnato e sono anche meno rumorose.
31.03.2020diAndrea
Nello specifico ho acquistato le PZERO SC 225/40/18con caratteristiche di aderenza bagnato A e consumo carburante E . Che sono diverse da quelle con caratteristiche A-C per quanto riguarda la tenuta di strada per via della loro differente morbidezza del battistrada . Le A-E sono più performanti in termini di tenuta di strada. Sono paurose per l'elevata aderenza.
(26)

Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  211,00 €
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Pirelli Cinturato Winter 3
Pirelli
Pirelli
Cinturato Winter 3
215/40 R18 89V XL, con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
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Pirelli Cinturato Winter 2
Pirelli
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Cinturato Winter 2
215/40 R18 89V XL, con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

 Pneumatici invernali
quantità limitata
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
215/40 R18 89W XL con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati3176136
28.07.2026diPaolo
Le monto da circa 6 mesi e ci ho percorso 7000km. Eccellente comportamento sia su asciutto che su bagnato. Confortevoli e silenziose.
09.03.2026diValter
Ottima
08.02.2026diMario
Ho fatto pochi kilometri ma per quanto ho riscontrato non sembra una gomma low cost. Forse durerà meno ..... chissà !
21.01.2026diOmar
Una gomma buona con asciutto scarsa con il bagnato
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Westlake SA37 Sport
Westlake
Westlake
SA37 Sport
215/40 ZR18 89Y XL

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Atlas Sport Green 2
Atlas
Sport Green 2
215/40 ZR18 89W XL

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 Pneumatici estivi
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Chilometri guidati139503
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Superia EcoBlue UHP
Superia
EcoBlue UHP
215/40 ZR18 89W XL

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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
215/40 R18 89W XL

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Fortuna Eco Plus UHP
Fortuna
Fortuna
Eco Plus UHP
215/40 ZR18 89W XL

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Landspider Sportraxx UHP
Landspider
Sportraxx UHP
215/40 ZR18 89Y XL

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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
215/40 R18 89W XL con protezione del cerchio (MFS)

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Chilometri guidati3176136
28.07.2026diPaolo
Le monto da circa 6 mesi e ci ho percorso 7000km. Eccellente comportamento sia su asciutto che su bagnato. Confortevoli e silenziose.
09.03.2026diValter
Ottima
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Comforser PureSpeed
Comforser
PureSpeed
215/40 ZR18 89Y XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Comforser CF710
Comforser
CF710
215/40 ZR18 89W XL

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Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
Catchfors UHP PRO
215/40 R18 89W XL

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Atlander Xsport-86
Atlander
Xsport-86
215/40 ZR18 89W XL

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 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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HI FLY HF 805
HI FLY
HF 805
215/40 R18 89W XL

Stagione

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
Trazano
ZuperEco Z-107
215/40 R18 89W XL

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Atlas Green 3 4S
Atlas
Green 3 4S
215/40 R18 89W XL

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Tristar Sportpower2
Tristar
Tristar
Sportpower2
215/40 ZR18 89Y XL con protezione del cerchio (MFS)

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Leao I-Green Allseason
Leao
Leao
I-Green Allseason
215/40 R18 89W XL

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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
EcoBlue 2 4S
215/40 R18 89W XL

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati258741
28.05.2025diAndrea
Mi sono trovato bene, hanno un prezzo competitivo, per la qualità generale espressa. Anche se non brillano in maniera eccezionale su nessun tipo di asfalto, trovo che si comportino bene su tutti. Due aspetti forse un po' negativi: Un po' più rumorosi rispetto a pneumatici premium (estivi), ma con rumorosità simile a quelle invernali premium. Un secondo aspetto è il fatto che la spalla perda un po' di colore, e viri un po' verso il marroncino. Questo è dato dalla qualità dei pigmenti e componenti non eccelsi, usati per il colore delle gomme. Un lato invece positivo, è che anche se sono 4 stagioni, sono del tipo a struttura rinforzata (XL) ed hanno i tre picchi della montagna innevata, quindi sono certificati per uso alternativo alle catene.
17.03.2025diFrancesco
Molto silenziose ottime su asciutto e bello il disegno, sul bagnato nessun problema, su neve non provate.
21.01.2025diDaniele
Ottima gomma
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soltanto  66,84 €
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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
Fortuna
Eco Plus 2 4S
215/40 R18 89W XL

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
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RoadX RXMotion DU71
RoadX
RXMotion DU71
215/40 ZR18 89Y XL

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RoadX RXMotion DU71
RoadX
RXMotion DU71
215/40 R18 89Y XL

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Royal Black Explorer II
Royal Black
Explorer II
215/40 R18 89W XL

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Minerva F205
Minerva
Minerva
F205
215/40 R18 89Y XL

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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Chilometri guidati268500
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Reifentest.com

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Sunny NC501
Sunny
Sunny
NC501
215/40 ZR18 89Y XL

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 70dB
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Una media di 3 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati276816
11.01.2025diMattia
Pneumatico PESSIMO, rumorosissimo. Provenivo da una Michelin Crossclimate 2 e ho comprato questo pneumatico per risparmiare perché il veicolo è ormai prossimo alla demolizione. Mai più comprerò un pneumatico simile. L’etichetta della rumorosità è assolutamente falsa perché a 80-90 km/h lo pneumatico fa talmente tanto rumore da rendere impossibile parlare con i passeggeri del veicolo. Un prodotto VERGOGNOSO
(3)

Reifentest.com

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