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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Nexen N Fera Sport
Nexen
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N Fera Sport
225/40 R18 92Y XL 4PR AO, RPB

Stagione

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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 71dB
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Chilometri guidati504298
21.05.2023ditarquinio
pneumatici silenziosissimi aderenza magnifica sia in asciutto che sul bagnato frenata brevissima per il costo offrono prestazioni di livello. li consiglio.
22.09.2022diFabrizio
Rapporto qualità prezzo tra i migliori del mercato
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Prezzo di catalogo*  122,00 €
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Trazano SW608
Trazano
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SW608
225/40 R18 92V XL

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Chilometri guidati1306800
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Zeetex HP6000 Eco
Zeetex
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HP6000 Eco
225/40 R18 92Y

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Chengshan CSC-901
Chengshan
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CSC-901
225/40 R18 92V XL

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Firestone Multiseason 2
Firestone
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Multiseason 2
225/40 R18 92Y XL EVc, con protezione del cerchio (MFS)

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Chilometri guidati144808
12.02.2026diALESSANDRO SANTI
OTTIME GOMME
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32
225/40 ZR18 92Y XL, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Chilometri guidati879376
04.09.2025diFrancesco
Complessivamente non mi sono trovato malissimo, ma in caso di pioggia sono abbastanza imbarazzanti, su delle salite in accellerazione le ruote facevano fatica a non slittare per parecchio tempo, inoltre anche la manovrabilità sul bagnato è scarsa, ninete da dire sull'asciutto. L'etichetta sul bagnato dovrebbe essere D.
15.08.2025diGiuseppe Gagliardi
La macchina non ha una buona tenuta di strada, soprattutto con il fondo stradale bagnato. In accelerazione bisogna stare molto attenti che ha sbandamenti. Ho acquistato qualche mese fa 2 pneumatici 205/55 sull'anteriore. Pessima scelta, sono costretto a cambiarle tutte e 4, qualche anno fa ho anche acquistato altri 2 pneumatici 225/25 sul posteriore. Che dire più di 400 euro buttati via
28.06.2025diLorenzo
Pneumatico bello da vedere, sulla strada si comporta bene ma non benissimo, tende a sbandare anche in presenza di poca acqua e addirittura anche con fondo asciutto per non parlare della rumorosità già a 100 km/h si sente un fruscio molto fastidioso che va via solo oltre i 130, la macchina di cui parlo è una classe a con assetto sportivo cerchi 19 barra 40, magari queste misure incidono
23.05.2025diCatia
Ottimo pneumatico su strada asciutta e soprattutto bagnata, tenuta di strada ottima e nessuna rumorosità. Soddisfatta, devo valutare la durata nell'arco di quest'anno.
(24)

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Prezzo di catalogo*  135,51 €
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Viking WinTech NewGen
Viking
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WinTech NewGen
225/40 R18 92V XL EVc, con bordo di protezione

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Sunny NA305
Sunny
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NA305
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Stabilità su neve
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati303478
09.11.2025diMatteo
Montati in coppia anteriormente causa taglio di uno dei precedenti. Dopo 7000km sembrava che ne avessi fatti 20000. (A me di solito i pneumatici durano per almeno 30000 km). Il mio gommista allibito. Va bene che sono cinesi, ma così è troppo. Ora ho cambiato auto ma indipendentemente dall'auto, non li acquisterò più.
14.01.2020diJack
For that price... Sure the best
21.08.2019diclaudio
sull'asciutto e' perfetta sul bagnato non ho ritorni perche' a roma ha piovuto pochissimo
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Royal Black Royal A/S II
Royal Black
Royal A/S II
225/40 ZR18 92W XL

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Mirage W562
Mirage
W562
225/40 R18 92H XL

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Sumitomo HTR Z5
Sumitomo
HTR Z5
225/40 R18 92Y XL con protezione del cerchio (MFS)

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Zeetex WH1000
Zeetex
Zeetex
WH1000
225/40 R18 92V XL

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Apollo Aspire 4G+
Apollo
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Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra
Sailun
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Atrezzo 4Seasons Ultra
225/40 R18 92Y XL

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Sunny Wintermax NW211
Sunny
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Wintermax NW211
225/40 R18 92V XL, con protezione del cerchio (MFS)

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Stabilità su neve
Comodità
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Chilometri guidati2501434
24.07.2019didavide
ottima tenuta sulla neve ma peccano in rumorosità...
06.05.2019diUmberto Boschi
Nella precedente recensione i chilometri percorsi sono 12000, non 12 come riportato.
06.05.2019diUmberto Boschi
Nella precedente recensione i chilometri percorsi sono 12000, non 12 come riportato.
06.05.2019diUmberto Boschi
Questa è la terza volta che acquisto questi pneumatici, e non sarà sicuramente l'ultima. Ottimo rapporto qualità/prezzo, ottima la resa in termini di comfort, ottima la resa in termini di sicurezza....tenendo conto che sulla neve nessuno fa miracoli.
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Tomket Sport 3
Tomket
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225/40 R18 92W XL

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Gripmax SureGrip Pro Sport
Gripmax
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225/40 ZR18 92Y XL

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Taurus All Season
Taurus
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All Season
225/40 R18 92W XL

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Triangle SnowLink PL02
Triangle
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SnowLink PL02
225/40 R18 92V XL

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Victory Road AS
Victory
Road AS
225/40 R18 92Y XL

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RoadX Multiseason
RoadX
Multiseason
225/40 R18 92Y XL

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RoadX WU01
RoadX
WU01
225/40 R18 92V XL

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Superia Bluewin UHP
Superia
Bluewin UHP
225/40 R18 92V XL

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Falken ZIEX ZE320
Falken
Falken
ZIEX ZE320
225/40 R18 92W XL VCm, con protezione del cerchio (MFS) BLK

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CST Medallion Winter WCP1
CST
CST
Medallion Winter WCP1
225/40 ZR18 92W XL, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Chilometri guidati131496
16.10.2020dilino manzo
ottimo pneumatico , silenzioso , da sicurezza ,prezzo economico , a livello dei marchi piu blasonati , proverò anche le estive
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RoadX RXMotion DU71
RoadX
RXMotion DU71
225/40 R18 92Y XL

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Zeetex HP1000
Zeetex
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HP1000
225/40 ZR18 92Y XL

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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento EAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 69dB
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Nankang Sportnex AS-3
Nankang
Nankang
Sportnex AS-3
225/40 ZR18 92Y XL [EV+], con protezione del cerchio (MFS)

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