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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Tomason Sport Race
Tomason
Sport Race
215/55 ZR17 98W XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
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Continental EcoContact 6
Continental
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215/55 R17 98H XL EVc

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento A Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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(122)
Una media di 122 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 9937450
18.11.2025 di Mario
Percorsi 51000 km e le posteriori avevano ancora 3 mm di battistrada. Perfettamente equilibrate. Consumo regolare. Rumorosità presente e non da gomma premium.
02.03.2025 di DONINI Gian Lucca
Prudente
02.03.2025 di DONINI Gian Lucca
Prudente
21.02.2025 di alessandro
buone gomme, la mia unica perplessità è la durata, ma non la posso ancora valutare
(122)

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Prezzo di catalogo*  215,50 €
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Michelin E Primacy
Michelin
Michelin
E Primacy
215/55 R17 98W XL EV

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento A Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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Stabilità sulla strada asciutta
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 727328
10.04.2026 di Simone Vitali
Pneumatici confortevoli, dalla durata imbattibile con quelli precedenti (stesso modello) ho percorso circa 70.000 con Model Y Long Range Dual Motor con acceleration boost da 490cv dove le altre marche al massimo mi permettevano di percorrere circa 50.000km ( alcune anche 30.000) L' auto adesso ha 239.000km quindi ho cambiato già cambiato 5 treni di gomme
20.06.2025 di Denuis
- Silenziosi su strada - il consumo di carburante non ha subito variazioni - ottima tenuta su asciutto e bagnato - ottima frenata sia su asciutto che su bagnato
21.03.2023 di Mauro
Sicuramente un ottimo prodotto dal punto di vista di rumorosità e aderenza su strada, avevo scelto questo modello per la classe di consumo di carburante elevata, sperando di notare un miglioramento rispetto alle precedenti hankook eco, che avevano una classe piuttosto bassa. Questa differenza sinceramente non c'è stata, o almeno non c'è stata per il tipo di guida e utilizzo che ne facciamo probabilmente. Rimane da capire se sarà un modello di gomma che avrà una durata più elevata e quindi la differenza di spesa sostenuta in più rispetto ad altri modelli, ne è effettivamente valsa la pena.
13.11.2022 di Gabriele
le ruote scorrono molto bene, direi di più di quelle normali, cercando di sfruttare al massimo la guida elettrica del mezzo
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soltanto  198,37 €
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Pirelli Cinturato Winter 2
Pirelli
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Cinturato Winter 2
215/55 R17 98H XL, con protezione del cerchio (MFS)

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Continental IceContact 3
Continental
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215/55 R17 98T XL, pneumatico chiodato

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 Pneumatici invernali
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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Spike 3
215/55 R17 98T XL, pneumatico chiodato

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Continental Viking Contact 7
Continental
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Viking Contact 7
215/55 R17 98T XL, Nordic compound

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 72 dB
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Falken AZENIS FK510A
Falken
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AZENIS FK510A
215/55 R17 94V

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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 69 dB
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Goodyear UltraGrip 8 Performance
Goodyear
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UltraGrip 8 Performance
215/55 R17 98V XL, con protezione del cerchio (MFS)

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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Chilometri guidati 2507960
14.04.2015 di Furio
Ottima tenuta sia in asciutto che bagnato o neve. Consumi gomma buoni specialmente in rapporto alla tenuta
05.04.2015 di Davide
Con temperatura esterna superiore a 15 gradi ho riscontrato un notevole calo della tenuta in curva. Da sostituire appena le temperature salgono oltre i 7/8 gradi.
(26)

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soltanto  203,00 €
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Falken WINTERPEAK F-SNOW 1
Falken
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WINTERPEAK F-SNOW 1
215/55 R17 98T XL, Nordic compound

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Arivo Ice Claw ARW7
Arivo
Ice Claw ARW7
215/55 R17 98T, pneumatico chiodato

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Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Hankook
Hankook
Winter I*Pike RS2 W429
215/55 R17 98T XL 4PR, pneumatico chiodato, con protezione del cerchio (MFS) SBL

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Chilometri guidati 269313
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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
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Hakkapeliitta 01
215/55 R17 98T XL, pneumatico chiodato

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Vredestein Nord-Trac 2
Vredestein
Vredestein
Nord-Trac 2
215/55 R17 98T XL, Nordic compound, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Continental ContiPremiumContact 2
Continental
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ContiPremiumContact 2
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Stabilità su neve
Comodità
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Consumo della gomma
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Chilometri guidati 43261288
22.11.2023 di Marco
Pneumatici ottimi su asciutto che bagnato con tenuta oltre i limiti auto nervosetta. Reazioni abbastanza prevedibili e ottima sensibilità allo sterzo. Frenata buona sia su asciutto che bagnato ( provati anche con neve ..sorprendenti) Ottimi per uso sportivo in strada. Non adatti alla pista ( surriscaldano quasi subito) ottimo rapporto prestazioni prezzo. Da consigliare anche se ormai superati da equivalenti più recenti
16.09.2020 di Dino Bongini
E' terzo montaggio del pneumatico in oggetto , l'auto ha 190.000 Km . Non ha problemi di equilibratura , mantiene le prestazioni anche con 3 4 mm residui. Impressione di fianchi laterali deboli ( taglio non riparabile su II montaggio con necessità di ricambiare i due anteriori). Ottima frenata su asciutto, un poco meno sul bagnato.
28.07.2020 di Cesare
Probabilmente riacquisterei le gomme, il condizionale è dovuto a gommadiretto. Tempi di consegna spropositati, la consegna del secondo ordine è avvenuta un mese e mezzo dopo
03.09.2015 di Giuseppe
Un'ottima gomma sull'asciutto dalla grande durata. Aderenza scarsa solamente su strada allagata (facile all'aquaplaning) e su neve.
(275)

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Nankang Ice Activa Grip 2
Nankang
Nankang
Ice Activa Grip 2
215/55 R17 98T XL, pneumatico chiodato

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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 608600
19.05.2022 di Andrea
Provati e guidati su ghiaccio e neve fresca il tipo di pneumatico usato è chiodato...e non avevo mai usato la tipologia devo dire onestamente eccezionali. Strade di montagna con 20 cm su asfalto in 5 adulti ...divertiti , tornanti ,salite. Ideali!!!! Consiglio vivamente...ovviamente occhio alla velocità e prudenza sempre!!
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Nordman South
Nordman
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215/55 R17 98W XL

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Barum Polaris North 6
Barum
Barum
Polaris North 6
215/55 R17 98T XL EVc, Nordic compound, con bordo di protezione

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Nokian Hakka Blue 3
Nokian
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215/55 R17 98W XL

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Michelin X-Ice North 4
Michelin
Michelin
X-Ice North 4
215/55 R17 98T XL EV Suitable, pneumatico chiodato

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Nordman North 9
Nordman
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Nordman North RS3
Nordman
North RS3
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Barum Polaris Ice 6
Barum
Barum
Polaris Ice 6
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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2
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Nokian Hakkapeliitta R5
Nokian
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Hakkapeliitta R5
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 71 dB
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Continental IceContact 8
Continental
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Continental ContiPremiumContact 5
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ContiPremiumContact 5
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
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