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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Nankang Green/Sport Eco-2+
Nankang
Nankang
Green/Sport Eco-2+
235/50 ZR19 99W con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Nankang Cross Seasons AW-6 SUV
Nankang
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Cross Seasons AW-6 SUV
235/50 ZR19 103W XL

Stagione

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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(23)
Una media di 23 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 712572
22.03.2024 di Luigi
Pneumatico che da subito e anche dopo km, ha nella silenziosità la caratteristica premium, tenuta garantita in ogni condizione. Sto monitorando la durata anche in previsione della stagione estiva. Per ora molto soddisfatto. Per i consumi mi sembrano invariati.
23.03.2023 di Gianfranco
Ottima tenuta e frenata sul bagnato ; causa periodo di siccità non ho ancora avuto possibilità di provarli sulla neve . Le spalle troppo morbide producono un fastidioso rollio sui curvoni veloci in autostrada e il suv tende ad "appoggiarsi" un po' troppo. Proprio a causa delle spalle morbide il consumo dei pneumatici non risulta regolare nonostante convergenza e bilanciatura ok ; e sempre per questo motivo dovro' cambiarle probabilmente solo dopo 20-25mila km
25.05.2022 di ALESSANDRO PIROLA
Si consuma all'esterno nonostante equilibratura
21.04.2022 di Alessandro Rondoni
Non buona
(23)

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Nankang Sportnex AS-3
Nankang
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Sportnex AS-3
235/50 ZR19 103W XL, con protezione del cerchio (MFS), [EV+]

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 Pneumatici estivi
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TBB Tires Sportezza
TBB Tires
Sportezza
235/50 R19 103W XL

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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
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235/50 R19 99W con protezione del cerchio (MFS)

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(61)
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 3625314
28.07.2026 di Paolo
Le monto da circa 6 mesi e ci ho percorso 7000km. Eccellente comportamento sia su asciutto che su bagnato. Confortevoli e silenziose.
09.03.2026 di Valter
Ottima
08.02.2026 di Mario
Ho fatto pochi kilometri ma per quanto ho riscontrato non sembra una gomma low cost. Forse durerà meno ..... chissà !
21.01.2026 di Omar
Una gomma buona con asciutto scarsa con il bagnato
(61)

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Autogreen All Season Versat AS2
Autogreen
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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(1)
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 35604
29.12.2025 di Massimo
Ottimo rapporto qualità prezzo. È il secondo tre o di gomme che acquisto di questo marchio. Consigliato.
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Sonix Prime UHP 08
Sonix
Prime UHP 08
235/50 R19 103W XL

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Zmax X-Super 88
Zmax
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235/50 ZR19 103Y XL

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Sunwide RS-max
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235/50 ZR19 103W XL

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Double Coin DS66HP
Double Coin
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Fortuna Gowin UHP 3
Fortuna
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 68 dB
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(2)
Una media di 2 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
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Chilometri guidati 30600
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Minerva F205
Minerva
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F205
235/50 R19 103Y XL

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Chilometri guidati 273494
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Landspider Snowtraxx HP
Landspider
Snowtraxx HP
235/50 R19 103V XL

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Leao NOVA-FORCE ACRO
Leao
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NOVA-FORCE ACRO
235/50 R19 103Y XL

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Landsail RapidDragon SUV
Landsail
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Atlas Sport Green 3
Atlas
Sport Green 3
235/50 R19 103Y XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 68 dB
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Rovelo All Season Sprint
Rovelo
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All Season Sprint
235/50 R19 103W XL

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Superia EcoBlue UHP 2
Superia
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235/50 R19 103Y XL

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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
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ZuperEco Z-107
235/50 R19 99W

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Chilometri guidati 135996
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Triangle SnowLink PL02
Triangle
Triangle
SnowLink PL02
235/50 R19 103H XL

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 72 dB
soltanto  98,31 €
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Imperial Ecosport 2
Imperial
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Ecosport 2
235/50 R19 103Y XL

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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
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Chilometri guidati 204710
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Landspider Sportraxx UHP
Landspider
Sportraxx UHP
235/50 ZR19 103Y XL

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Sonix Xsport S9
Sonix
Xsport S9
235/50 ZR19 103W XL

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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
Fortuna
Eco Plus 2 4S
235/50 R19 103W XL

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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
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10.04.2025 di mario
Il pneumatico in questione sull'assciutto va bene, sul bagnato non è per niente sicuro, effetto acquaplaning a go go, mancano proprio gli intagli che permettono al pneumatico di tirar via l'acqua.
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Imperial Snow Dragon UHP
Imperial
Imperial
Snow Dragon UHP
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 Pneumatici invernali
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
235/50 R19 103V XL

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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
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