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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Nankang Green/Sport Eco-2+
Nankang
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Green/Sport Eco-2+
235/50 ZR18 101Y XL con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Nankang Cross Seasons AW-6
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Cross Seasons AW-6
235/50 ZR18 101Y XL

Stagione

 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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(304)
Una media di 304 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati8930304
27.04.2026digiorgio
usura battistrada veloce, tenuta su neve pessima
03.04.2026diMatteo
Presi un po' per caso, non conoscevo la marca. Mi trovo molto bene, li ho montati su entrambe le auto e fanno il loro dovere. Quelle davanti in entrambe la auto mi sono durate meno per un errore mio, sulla manutenzione, ma non ho mai usato le 4 stagioni.
26.03.2026diCarlo Capaccetta
Non posso dare un opinione per la frenata su neve perché non ho potuto provare.
19.03.2026diLuca
Ottima tenuta sul bagnato molto silenziose.
(304)

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soltanto  121,23 €
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Nankang Nex-1
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235/50 R18 101V XL SUV, [EV+]

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
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Nankang Sportnex AS-3
Nankang
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Sportnex AS-3
235/50 ZR18 101Y XL [EV+], con protezione del cerchio (MFS)

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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
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Nankang Green/Sport Eco-2+
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235/50 ZR18 101Y XL con protezione del cerchio (MFS)

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Nankang Sportnex AS-2+ RFT
Nankang
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Sportnex AS-2+ RFT
235/50 ZR18 97W con protezione del cerchio (MFS), runflat

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(6)
Una media di 6 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati108896
16.07.2025diSimone
Pneumatico ottimo per la.macchina che ho, non so sente molta differenza con quelli di fabbrica che erano i Contineral Ecocontact 6 se non perchè leggermente più rumorosi...tenuta perfetta adatto anche ad auto sportive. La durata è da vedere ma per adesso 14000 km e non si nota l'usura. Ottimo pneumatico a metà del prezzo degli originali.
20.08.2020diFlavio
.
(6)

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soltanto  192,51 €
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Nankang Wintersaf WS-1
Nankang
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Wintersaf WS-1
235/50 R18 97Q, Nordic compound

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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
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All Season Elite Z-401
235/50 R18 101W XL, con protezione del cerchio (MFS)

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Star Performer Interstellar
Star Performer
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235/50 R18 101W XL

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Aptany RA342
Aptany
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Goodride ZuperEco Z-107
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ZuperEco Z-107
235/50 R18 97V con protezione del cerchio (MFS)

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(50)
Una media di 50 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati3151410
09.03.2026diValter
Ottima
08.02.2026diMario
Ho fatto pochi kilometri ma per quanto ho riscontrato non sembra una gomma low cost. Forse durerà meno ..... chissà !
21.01.2026diOmar
Una gomma buona con asciutto scarsa con il bagnato
02.12.2025diMax
Buona qualita/prezzo.
(50)

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Arivo Ultra ARZ-5
Arivo
Ultra ARZ-5
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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
Goodride
ZuperSnow Z-507
235/50 R18 101V XL, con protezione del cerchio (MFS)

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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati4290018
02.05.2026diVirginio
Pneumatici arrivati ovalizzati. Inutilizzabili.
15.04.2026diRiccardo
Ottimi pneumatici, sul bagnato danno il meglio!
26.05.2025diAlessio
Buona gomma per qualità prezzo, logicamente un po rumorosa essendo termica, non ho potuto provarle sulla neve in quanto nelle mie zone non la fa, però tutto sommato per il prezzo, la gomma va più che bene in ogni condizione
11.05.2025diGABRIELE
OTTIMO PNEUMATICO CON UN RAPPORTO QUALITA' PREZZO IMBATTIBILE
(57)

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Firemax FM601
Firemax
FM601
235/50 R18 101W XL

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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati497796
14.02.2021diENZO ENZO
Ottima gomma, con buone prestazioni di guida sia sul bagnato e sia sull' asciutto.
04.01.2019diValerio
Molto buone sull'asciutto, ottima aderenza per essere pneumatici non famosi. Sul bagnato purtroppo sono molto scarsi, se si affonda un po' con l'acceleratore perdono quasi subito contatto con l'asfalto e se non si sta attenti si rischia di perdere il controllo, quindi massima attenzione.
(6)

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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
235/50 R18 97V

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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
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Chilometri guidati130999
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Superia EcoBlue UHP 2
Superia
EcoBlue UHP 2
235/50 R18 101Y XL

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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
EcoBlue 2 4S
235/50 R18 101W XL

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Chilometri guidati233750
28.05.2025diAndrea
Mi sono trovato bene, hanno un prezzo competitivo, per la qualità generale espressa. Anche se non brillano in maniera eccezionale su nessun tipo di asfalto, trovo che si comportino bene su tutti. Due aspetti forse un po' negativi: Un po' più rumorosi rispetto a pneumatici premium (estivi), ma con rumorosità simile a quelle invernali premium. Un secondo aspetto è il fatto che la spalla perda un po' di colore, e viri un po' verso il marroncino. Questo è dato dalla qualità dei pigmenti e componenti non eccelsi, usati per il colore delle gomme. Un lato invece positivo, è che anche se sono 4 stagioni, sono del tipo a struttura rinforzata (XL) ed hanno i tre picchi della montagna innevata, quindi sono certificati per uso alternativo alle catene.
17.03.2025diFrancesco
Molto silenziose ottime su asciutto e bello il disegno, sul bagnato nessun problema, su neve non provate.
21.01.2025diDaniele
Ottima gomma
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soltanto  72,81 €
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Montreal Eco-2
Montreal
Eco-2
235/50 R18 97W

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Fortuna Eco Plus UHP 2
Fortuna
Fortuna
Eco Plus UHP 2
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Zmax X-Super 88
Zmax
X-Super 88
235/50 ZR18 97W

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Triangle SnowLink PL02
Triangle
Triangle
SnowLink PL02
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Rockblade Rock A/S 1
Rockblade
Rock A/S 1
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Chilometri guidati147504
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Superia Bluewin UHP 2
Superia
Bluewin UHP 2
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Fortuna Gowin UHP 2
Fortuna
Fortuna
Gowin UHP 2
235/50 R18 101V XL

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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
235/50 R18 101W XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Chilometri guidati181005
10.04.2025dimario
Il pneumatico in questione sull'assciutto va bene, sul bagnato non è per niente sicuro, effetto acquaplaning a go go, mancano proprio gli intagli che permettono al pneumatico di tirar via l'acqua.
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Westlake SA37 Sport
Westlake
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Fortune FSR-901
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 69dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Chilometri guidati27198
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