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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

La nostra offerta per  Momo  225/45  18   

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Nokian Hakkapeliitta 10
Nokian
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Hakkapeliitta 10
225/45 R18 95T XL, pneumatico chiodato, con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

 Pneumatici invernali
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Goodyear UltraGrip Performance + ROF
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance + ROF
225/45 R18 95V XL EVR, con protezione del cerchio (MFS), runflat

Stagione

 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
soltanto  229,99 €
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Yokohama Ice Guard IG60
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG60
225/45 R18 91Q, Nordic compound, RPB

Stagione

 Pneumatici invernali
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato E Emissioni acustiche 71 dB
soltanto  231,65 €
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Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
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WINTERPEAK F-ICE 1
225/45 R18 95T XL, pneumatico chiodato

Stagione

 Pneumatici invernali
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Nokian Hakka Black 3
Nokian
Nokian
Hakka Black 3
225/45 R18 95Y XL con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

 Pneumatici estivi
disponibile
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 70 dB
soltanto  236,54 €
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Barum Polaris North 6
Barum
Barum
Polaris North 6
225/45 R18 95T XL EVc, Nordic compound, con bordo di protezione

Stagione

 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 72 dB
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Pirelli Winter SottoZero 3 Run Flat
Pirelli
Pirelli
Winter SottoZero 3 Run Flat
HL225/45 R18 98H XL *, Elect, con protezione del cerchio (MFS), runflat

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 Pneumatici invernali
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 659784
05.05.2021 di Maurizio Romeo
scarsa aderenza su neve e bagnato. grande delusione. poor grip on snow and wet. big disappointment.
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soltanto  244,88 €
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Continental AllSeasonContact 2 SSR
Continental
Continental
AllSeasonContact 2 SSR
225/45 R18 95Y XL EVc, con bordo di protezione, runflat

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
soltanto  246,56 €
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Bridgestone Turanza LS100A RFT
Bridgestone
Bridgestone
Turanza LS100A RFT
225/45 R18 95H XL *, con protezione del cerchio (MFS), runflat

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Spike 3
225/45 R18 95T XL, pneumatico chiodato, con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici invernali
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Pirelli Winter SottoZero 3 Run Flat
Pirelli
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Winter SottoZero 3 Run Flat
225/45 R18 91H AR, con protezione del cerchio (MFS), runflat

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Michelin X-Ice Snow+
Michelin
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X-Ice Snow+
225/45 R18 95H XL EV Suitable, Nordic compound, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Continental WinterContact TS 860 S SSR
Continental
Continental
WinterContact TS 860 S SSR
225/45 R18 95V XL *, EVc, runflat

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Chilometri guidati 276396
15.05.2024 di Piero Paloscia
Lo pneumatico risulta molto rigido ed un po' rumoroso, soprattuto quando l'auto procede in elettrico, ma sicuramente questo è dovuto alla taratura delle sospensioni elettroniche ad aria che non prevedono il montaggio di penumatici runflat. La guida risulta sempre precisa e lo pneumatico mostra limiti soltanto quando sollecitato al limite ripetutamente in autostrade con curve relativamente strette: iniziano a scivolare come se fossero surriscaldate, ma l'auto ha misure differenziate e le anteriori, di misura più stretta, hanno un anno e 5000km in più, quindi l'effetto sottosterzante dell'auto potrebbe essere dovuto alle caratteristiche dell'assetto e dell'esp dell'auto. Ho guidato una sola volta su fondo moderatamente ghiacciato e sembrava di guidare sul bagnato.
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soltanto  264,46 €
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Michelin X-Ice Snow
Michelin
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X-Ice Snow
225/45 R18 95H XL EV Suitable, Nordic compound, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
225/45 R18 95T EVc, Nordic compound, con bordo di protezione

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Nordman North 9
Nordman
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Continental IceContact 3
Continental
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IceContact 3
225/45 R18 95T XL, pneumatico chiodato

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Michelin X-Ice North 4
Michelin
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X-Ice North 4
225/45 R18 95T XL EV Suitable, pneumatico chiodato

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Continental IceContact 8
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IceContact 8
225/45 R18 95T XL EVc, pneumatico chiodato, con bordo di protezione

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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
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Hakkapeliitta 01
225/45 R18 95T XL Aramid Sidewalls, pneumatico chiodato, con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici invernali
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2
225/45 R18 95T XL EVR, pneumatico chiodato, con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici invernali
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soltanto  326,93 €
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Nokian Hakkapeliitta R3
Nokian
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Hakkapeliitta R3
225/45 R18 95T XL, Nordic compound, con protezione del cerchio (MFS)

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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato E Emissioni acustiche 72 dB
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Sono stati indicati 22 di 806 gli pneumatici
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