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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Linglong Sport Master Winter
Linglong
Linglong
Sport Master Winter
225/40 R18 92W XL

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 72 dB
soltanto  75,48 €
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Sunfull SF-888
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225/40 R18 92W XL

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
soltanto  85,35 €
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Sunfull SF-889
Sunfull
SF-889
225/40 R18 92W XL

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Sumitomo WT200
Sumitomo
WT200
225/40 R18 92V XL

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
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Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
soltanto  85,42 €
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Delinte DS2
Delinte
Delinte
DS2
225/40 R18 92W XL

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
soltanto  85,43 €
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Winrun Winter-maX A1 WR22
Winrun
Winter-maX A1 WR22
225/40 R18 92V XL

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
soltanto  55,14 €
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Superia EcoBlue HP
Superia
EcoBlue HP
225/40 R18 92Y XL

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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(1)
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Chilometri guidati 13500
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soltanto  85,62 €
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Torque TQ022
Torque
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TQ022
225/40 R18 92H

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 72 dB
soltanto  67,54 €
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Zeetex HP1000
Zeetex
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HP1000
225/40 ZR18 92Y XL

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Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato E Emissioni acustiche 69 dB
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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
225/40 ZR18 92Y XL

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
soltanto  85,76 €
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Avon ZV7
Avon
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ZV7
225/40 R18 92Y XL con flangia di protezione del cerchio

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 70 dB
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(22)
Una media di 22 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
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Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 819910
06.06.2023 di Michele
Probabilmente il miglior pneu mai montato dopo Michelin Grande tenuta sull’asciutto Sicuro anche sul bagnato
07.05.2023 di Simone
Pneumatico rapporto qualità prezzo buono tiene molto bene sul bagnato,buono anche su asciutto vediamo ora cn estate e alte temperature come si comporta cmq un buon 8 se lo merita!!!
26.08.2020 di Luca
tyre are good, but it is not easy to undestand when thir limit are reached.. Little slippery if inflated over 2.5bar and some noise in the fiirst 1k km, then tyre are quite comfortably even at high speed
22.10.2019 di Luciano
Lo pneumatico ha una mescola molto morbida e una spalla piuttosto dura, la sensazione è quasi quella che darebbe uno pneumatico sportivo, seppur meno estremo (per intendersi è simile alla sensazione che danno gli Yokohama Fleva 701V). La tenuta è ottima, in particolare sul bagnato, le incisioni veramente profonde (da nuovo quasi un cm, sono quasi quelle di un invernale) compensano un po' l'usura che tende ad essere molto rapida. La spalla dura è molto reattiva e non dà sottosterzo, anche sotto l'acqua, con una trazione anteriore e su strade dissestate, dà sicurezza, ma occorre stare attenti alle reazioni più rapide dell'auto (lo sterzo diventa più sensibile che con normali pneumatici turismo). La mescola è ottima, perché anche nell'utilizzo intenso sulle strade collinari (tante curve e frenate) e trasporti con carrello, non presenta segni di invecchiamento e indurimento. La gomma però dura poco e nel mio caso si è leggermente deformata una spalla, che non è un buon indizio. Complessivamente gomma a sensazione valida e performante, con ottime performance sul bagnato, ma di breve durata.
(22)

Reifentest.com

soltanto  99,29 €
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Momo Toprun M300 AS Sport
Momo
Toprun M300 AS Sport
225/40 ZR18 92Y XL

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 69 dB
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Aptany RA342
Aptany
RA342
225/40 ZR18 92W XL

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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AUSTONE SP901
AUSTONE
SP901
225/40 R18 92V XL

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Windforce Snowblazer UHP
Windforce
Snowblazer UHP
225/40 R18 92V XL

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Compasal Blazer UHP II
Compasal
Blazer UHP II
225/40 R18 92Y XL

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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Rotalla Setula S-Race RU01
Rotalla
Rotalla
Setula S-Race RU01
225/40 ZR18 92Y XL con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
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(118)
Una media di 118 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 7900664
23.09.2023 di Emanuel
Pneumatico interessante dai costi veramente contenuti,il migliore sul mercato al momento dell'acquisto. Nulla da dire sul prezzo veramente basso. Riguardo la qualità generale non è paragonabile al vecchio pneumatico Pirelli ma ad ogni modo si difende molto bene perché sull'asciutto è perfetto e sul bagnato si comporta benissimo,unico appunto da fare a mio avviso è il consumo del pneumatico,ad oggi dopo circa 10000km siamo già a meno del 50x100 del battistrada residuo. Però considerando il prezzo del pneumatico il consumo è più che soddisfacente. Un altro punto a favore è il consumo carburante leggermente migliorato,e provenendo da Pirelli la cosa è sorprendente
10.01.2023 di Rik
Pneumatici onesti, senza lode e senza infamia, vanno bene.
19.11.2021 di Gian Pietro
Ottima resa ad un prezzo molto conveniente. Ho montato, negli anni scorsi, pneumatici molto più blasonati (e costosi), ma non per questo più performanti, anzi. Il comportamento della mia auto su strada è sempre assolutamente impeccabile e sicuro, non ci sono problemi di tenuta ne di frenata, sia su asciutto che su bagnato. Assolutamente consigliato.
04.10.2021 di Salvo
Sono un utente particolare, ho montato questa gomma al posteriore perché volevo la peggiore tenuta di strada possibile, su asciutto però la gomma va abbastanza bene, sul bagnato no. Ho una TP e volevo un'auto sovrasterzante sempre insomma , ma mi accontento del bagnato.
(118)

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soltanto  86,32 €
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Maxtrek Trek M7
Maxtrek
Maxtrek
Trek M7
225/40 R18 92H XL, Nordic compound

Stagione

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Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 73 dB
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(2)
Una media di 2 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 201000
(2)

Reifentest.com

soltanto  86,34 €
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Linglong Sport Master 4S
Linglong
Linglong
Sport Master 4S
225/40 R18 92W XL

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
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Westlake SW608
Westlake
Westlake
SW608
225/40 R18 92V XL, con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(14)
Una media di 14 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 847560
08.04.2025 di Carmine
Per la mia esperienza di guida posso dire che mi trovo benissimo con questo tipo di pneumatici e di conseguenza li consiglio.
04.01.2015 di gianluca gatti
all inizio non avevano stabilita ho dovuto fare almeno 5000 km prima di essere tranquillo poi si sono messe a posto sulla neve poca trazione anche se devo dire su quella battuta sono andate meglio sull acqua sicuramente hanno dato il meglio di se buona espulsione acqua e tenuta in acquaplaning almeno questo......non consiglio x ruote con cerchio 17
04.01.2015 di gianluca gatti
all inizio non avevano stabilita ho dovuto fare almeno 5000 km prima di essere tranquillo poi si sono messe a posto sulla neve poca trazione anche se devo dire su quella battuta sono andate meglio sull acqua sicuramente hanno dato il meglio di se buona espulsione acqua e tenuta in acquaplaning almeno questo......non consiglio x ruote di con cerchio 17
(14)

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soltanto  86,92 €
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Grenlander Winter GL868
Grenlander
Winter GL868
225/40 R18 92H XL

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 Pneumatici invernali
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
soltanto  86,92 €
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Riken All Season
Riken
Riken
All Season
225/40 R18 92W XL

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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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Una media di 3 giudizi di prove  N/A
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Chilometri guidati 52002
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Riken All Season
Riken
Riken
All Season
225/40 ZR18 92Y XL

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Chilometri guidati 52002
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Petlas Multi Action PT565
Petlas
Petlas
Multi Action PT565
225/40 R18 92W XL

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Mastersteel All Weather 2
Mastersteel
Mastersteel
All Weather 2
225/40 R18 92Y XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Evergreen EU72
Evergreen
Evergreen
EU72
225/40 ZR18 92W XL

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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(1)
Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Chilometri guidati 309664
02.11.2014 di Roberto
Gomma pericolosa su bagnato
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Nankang Sportnex AS-3
Nankang
Nankang
Sportnex AS-3
225/40 ZR18 92Y XL [EV+], con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

 Pneumatici estivi
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Nexen N Fera Sport
Nexen
Nexen
N Fera Sport
225/40 R18 92Y XL 4PR AO, RPB

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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 504298
21.05.2023 di tarquinio
pneumatici silenziosissimi aderenza magnifica sia in asciutto che sul bagnato frenata brevissima per il costo offrono prestazioni di livello. li consiglio.
22.09.2022 di Fabrizio
Rapporto qualità prezzo tra i migliori del mercato
(6)

Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  122,00 €
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