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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

La nostra offerta per  Michelin  265/30  22   

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Linglong Sport Master
Linglong
Linglong
Sport Master
265/30 R22 97Y XL

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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 70dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati120498
21.01.2026diAngelo
Praticamente impossibile distinguerle da pneumatici di top Brand che l'auto montava dalla fabbrica
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soltanto  132,92 €
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Linglong Sport Master
Linglong
Linglong
Sport Master
265/30 R22 97Y XL con bordo di protezione

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 Pneumatici estivi
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Chilometri guidati120498
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Maxtrek FORTIS T5
Maxtrek
Maxtrek
FORTIS T5
265/30 R22 97W

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 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento FAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 72dB
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Nankang Sportnex AS-3
Nankang
Nankang
Sportnex AS-3
265/30 ZR22 97W XL [EV+], con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 73dB
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Grenlander L-Zeal 56
Grenlander
L-Zeal 56
265/30 R22 97W

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Winrun R330
Winrun
R330
265/30 ZR22 97W XL

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 71dB
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Stabilità sulla strada asciutta
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Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati751797
01.06.2025diNicola
Copertoni estivi buoni per rapporto qualità/prezzo. Su asciutto niente da dire, fanno il loro lavoro, sul bagnato invece hanno scarsa aderenza. Quando piove serve una guida attenta e cauta, slittano anche in partenza nonostante la macchina sia da soli 75cv. Buona la durata, dopo 7.000 km sembrano come nuovi.
23.08.2024didomenico
veramente validi
15.03.2023diLuciano
Guida estremamente tranquilla, praticamente rispetto le velocità...indicate dai cartelli stradali. In autostrada difficilmente oltre ai 100/110 km/h. Sono sempre stato un guidatore con il piede pesante, con BMW soprattutto, e cambiavo pneumatici ogni 20/30.000 km ed a volte anche le pastiglie freni con periodicità analoga. In gioventù ho partecipato a numerose competizioni motoristiche, di velocità. Da quando ho acquistato una ibrida, ho radicalmente mutato il mio stile di guida. Presumibilmente passerò ad una elettrica pura, proprio per lo stile di guida. Non ho mai portato al limite questi pneumatici, e mai lo farò, perché non è nelle mie intenzioni. In passato l'ho fatto con Michelin, Pirelli, Continental. Spero di non trovarmi in condizioni di emergenza, che richiederanno il limite degli pneumatici. Ovviamente non posso sapere come questi Winrun si comporteranno al limite, ma al momento, mi va bene così. In sintesi: dovevo "calmarmi" anni prima, ed acquistare pneumatici meno costosi come questi. Avrei risparmiato molto denaro.
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soltanto  162,96 €
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Gripmax SureGrip Pro Sport
Gripmax
SureGrip Pro Sport
265/30 R22 97Y XL

Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 73dB
soltanto  172,07 €
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Gripmax Suregrip Pro Winter
Gripmax
Suregrip Pro Winter
265/30 R22 97V XL

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 73dB
soltanto  175,75 €
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Crosswind Sport Peak
Crosswind
Sport Peak
265/30 R22 97Y XL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 73dB
soltanto  184,03 €
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Gripmax Suregrip Pro Winter
Gripmax
Suregrip Pro Winter
265/30 R22 97V XL

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 Pneumatici invernali
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Etichetta del pneumatico
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
soltanto  198,61 €
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Laufenn Z Fit EQ LK03
Laufenn
Z Fit EQ LK03
265/30 ZR22 97Y XL 4PR con protezione del cerchio (MFS) SBL

Stagione

 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 73dB
Prezzo di catalogo*  296,50 €
soltanto  198,99 €
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Nexen N Fera SU1
Nexen
Nexen
N Fera SU1
265/30 ZR22 97Y XL 4PR RPB

Stagione

 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 69dB
Prezzo di catalogo*  312,00 €
soltanto  200,44 €
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Tri-Ace Snow White 2
Tri-Ace
Snow White 2
265/30 R22 97H XL, pneumatico chiodabile DOT2018

Stagione

 Pneumatici invernali
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento FAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 73dB
soltanto  239,75 €
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Hankook Ventus evo K137
Hankook
Hankook
Ventus evo K137
265/30 ZR22 (97Y) XL 4PR con protezione del cerchio (MFS) SBL

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 Pneumatici estivi
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 71dB
Prezzo di catalogo*  396,50 €
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Yokohama Advan Sport (V105S)
Yokohama
Yokohama
Advan Sport (V105S)
265/30 ZR22 (97Y) XL RPB

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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
Prezzo di catalogo*  437,00 €
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Continental SportContact 7
Continental
Continental
SportContact 7
265/30 ZR22 (97Y) XL EVc, con bordo di protezione

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Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati389298
09.11.2025diLuca
Gomma tenera, ottima aderenza e frenata su asfalto asciutto, sul bagnato il discorso cambia, per me una delusione. su strade di montagna a 80km/h sul bagnato l'auto tende ad andare dove vuole, su strade bagnate non da pioggia intensa e aquaplaning. Durata scarsa per ora sono a 8000 km, non so se arrivo a 10000. 1/3 della durata di una michelin pilot sport 5, da migliorare.
05.06.2025difrancesco
pneumatici di fascia premium pertanto ottimi
20.09.2023diJohnpaul Delbello
Fantastiche, macchina (Sw 4x4) incollata alla strada in qualsiasi condizione.
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Prezzo di catalogo*  560,00 €
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 3 K127
265/30 ZR22 (97Y) XL 4PR con protezione del cerchio (MFS) SBL

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Una media di 14 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati1270908
19.10.2023diChris
Per i pneumatici estivi ho sempre utilizzato Bridgestone, Continental e raramente Yokohama e Pirelli. Ho voluto provare questi pneumatici Hankook Ventus S1 Evo 3 K127A visto che in alcune auto performanti le ho viste come primo equipaggiamento. Le trovo particolarmente equilibrate tra prestazioni e confort, molto simili a Continental. Rispetto a modelli Bridgestone che ho avuto, forse meno cattive sull'ascutto, ma leggermente meglio sul bagnato. Per il consumo ho percorso troppi pochi chilometri per poter esprimere un giudizio definitivo, ma sembrano nella media. Ottimo rapporto qualità/prezzo.
17.11.2022dilorenzo giannursini
Pneumatici sicuri e confortevoli
27.01.2021diMassimiliano
Ottima, nessun rumore, problema o altro, buona tenuta in curva, percorrenza
(14)

Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  396,50 €
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Sono stati indicati 17 di 17 gli pneumatici
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