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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Linglong GREEN - Max HP 010
Linglong
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GREEN - Max HP 010
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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Crosswind Comfort Peak
Crosswind
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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Linglong Sport Master C/S
Linglong
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Sport Master C/S
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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 68dB
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Tracmax Ice-Plus S220
Tracmax
Ice-Plus S220
225/70 R16 103H

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Crosswind Sport Peak C/S
Crosswind
Sport Peak C/S
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Stagione

 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Infinity Ecotrek
Infinity
Infinity
Ecotrek
225/70 R16 103H

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Nexen N blue HD Plus
Nexen
Nexen
N blue HD Plus
225/70 R16 103T 4PR

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 70dB
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Consumo di carburante
Chilometri guidati7784385
22.02.2026diLorenzo
Gomme morbide con grande aderenza ma poco longeve.
18.01.2026diLuca
Ho uno stile di vita tranquillo, alcune volte mi piace sgasare un po, ma in generale amo il comfort e andare calmo. Questo pneumatico che sto utilizzando, il nexen, sull'asciutto si comporta molto molto bene, il problema è sul bagnato, se cominci a fare qualche curva particolare lo pneumatico ti lascia in balia dell'elettronica e della tua bravura a gestire l'auto. Però oltre a rallentare sulle curva quando l'asfalto è bagnato non trovo altri aspetto negativi. Probabilmente le riacquisterei.
09.12.2025diLuca
Un pneumatico al giusto costo per una macchina che ha un uso familiare ed una guida da codice, nessun problema fin oraq, forse in un paio di volte mi ha dato l'impressione di non essere proprio saldo sulla strada in fondo bagnato
25.08.2025diMaurizio Stefanelli
Secondo treno di gomme in 6 anni; unico problema credo che le spalle siano deboli: ho dovuto sostituirne 2 (a 25.000km) perchè in uno di questi, per colpa mia, ho urtato un cordolo di un marciapiede e l'ho affettata fino alla tela (1,5mm di gomma secondo me troppo poco); in queste condizioni, seppur fattibile la riparazione, sarebbe stata troppo richioso il suo uso per il fatto che spesso vado in autostrada; cè da dire che anche da danneggiata ha resistito a discrete sollecitazioni prima di cedere e perdere un po di pressione.
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Prezzo di catalogo*  150,00 €
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RoadX HT01
RoadX
HT01
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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 71dB
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Comforser CF2000
Comforser
CF2000
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 71dB
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Leao Nova Force HP100
Leao
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225/70 R16 103H

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
225/70 R16 103V 4PR SBL

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Nexen Winguard Sport 3
Nexen
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Winguard Sport 3
225/70 R16 103H 4PR EV Root, EVc

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Linglong Sport Master C/S
Linglong
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Sport Master C/S
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 68dB
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Nexen N blue HD Plus
Nexen
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N blue HD Plus
225/70 R16 103T 4PR

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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
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22.02.2026diLorenzo
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09.12.2025diLuca
Un pneumatico al giusto costo per una macchina che ha un uso familiare ed una guida da codice, nessun problema fin oraq, forse in un paio di volte mi ha dato l'impressione di non essere proprio saldo sulla strada in fondo bagnato
25.08.2025diMaurizio Stefanelli
Secondo treno di gomme in 6 anni; unico problema credo che le spalle siano deboli: ho dovuto sostituirne 2 (a 25.000km) perchè in uno di questi, per colpa mia, ho urtato un cordolo di un marciapiede e l'ho affettata fino alla tela (1,5mm di gomma secondo me troppo poco); in queste condizioni, seppur fattibile la riparazione, sarebbe stata troppo richioso il suo uso per il fatto che spesso vado in autostrada; cè da dire che anche da danneggiata ha resistito a discrete sollecitazioni prima di cedere e perdere un po di pressione.
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Linglong Grip Master C/S
Linglong
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Grip Master C/S
225/70 R16 103H

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 Pneumatici estivi
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
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S Fit EQ+ LK01
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AUSTONE SP901
AUSTONE
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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
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Ice Blazer WS T3
225/70 R16 103T, pneumatico chiodabile

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 72dB
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Chilometri guidati48528
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Uniroyal RainExpert 3
Uniroyal
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RainExpert 3
225/70 R16 103V SUV, con bordo di protezione

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Una media di 117 giudizi di prove  N/A
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Chilometri guidati106957024
24.04.2022diRoberto
Ottimo prodotto
08.01.2022diFilippo
Ottime gomme sono una sicurezza su tutto
26.03.2021diEmanuele Salvagnin
L'auto è usata principalmente da mio figlio, ma capita anche a me di usarla di tanto in tanto. L'aderenza è ottima in ogni condizione di guida, anche per chi, come me, è sempre di fretta.
20.12.2020diPaolo Zerbone
Mi sono trovato benissimo, ho anche la versione invernale. Consiglio assolutamente l'acquisto. Pienamente soddisfatto.
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Roadstone Eurovis Alpine 2
Roadstone
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Eurovis Alpine 2
225/70 R16 103H

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Triangle SnowLink PL01
Triangle
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SnowLink PL01
225/70 R16 107R XL

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 72dB
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Nexen Winguard Ice
Nexen
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Winguard Ice
225/70 R16 103Q 4PR, Nordic compound, SUV

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 72dB
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Continental WinterContact TS 850P
Continental
Continental
WinterContact TS 850P
225/70 R16 103H, SUV, con bordo di protezione

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Una media di 42 giudizi di prove  N/A
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Chilometri guidati4666181
28.11.2025diMaurizio D'Elia
Pneumatici acquistati ottobre 2022, utilizzati per due stagioni invernali ad oggi sono come nuovi, ottima aderenza su asciutto, bagnato e neve, buona anche la silenziosità. Ho avuto pneumatici invernali di altre marche (Nokian) su precedente Volvo XC90 awd del 2007 acquistata usata nel 2014 ma queste sono un'altra cosa.
09.04.2024diMauro Monego
Mi trovo bene con questi pneumatici nei diversi stili di guida: montagna con neve e ghiaccio fuoristrada anche con neve e nella guida di tutti i giorni con stile di guida non aggressivo piuttosto dolce.
16.05.2023diCarlo
E' la prima volta che acquisto questa marca di pneumatici invernali e ne sono estremamente soddisfatto: prestazioni sul bagnato addirittura superiori ai miei pneumatici estivi, rumorosità nella norma per un invernale, aderenze sulla neve ottima.
13.05.2023diSilvio
Non ho avuto grandi occasioni di utilizzo su neve, visto l'inverno mite, ma quelle volte in cui mi sono trovato su tratti innevati le prestazioni sono state più che soddisfacenti. Per il resto gli pneumatici si sono comportati come da aspettativa e la mia aspettativa era che fossero degli ottimi pneumatici
(42)

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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
Sailun
Ice Blazer WS T3
225/70 R16 103T, pneumatico chiodato

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Nexen Winguard Winspike 3
Nexen
Nexen
Winguard Winspike 3
225/70 R16 107T XL 4PR, pneumatico chiodato

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Double Star DS01
Double Star
Double Star
DS01
225/70 R16 103T

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Continental IceContact 3
Continental
Continental
IceContact 3
225/70 R16 107T XL, pneumatico chiodato, con bordo di protezione

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Kumho WinterCraft ice Wi32
Kumho
Kumho
WinterCraft ice Wi32
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Sono stati indicati 28 di 29 gli pneumatici
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