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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

La nostra offerta per  Matador  205/55  16   

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RoadX RXMotion H12
RoadX
RXMotion H12
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 Pneumatici estivi
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Sunny NP226
Sunny
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
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ZuperEco Z-107
205/55 R16 91H con protezione del cerchio (MFS)

Stagione

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(62)
Una media di 62 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 3647965
28.07.2026 di Paolo
Le monto da circa 6 mesi e ci ho percorso 7000km. Eccellente comportamento sia su asciutto che su bagnato. Confortevoli e silenziose.
09.03.2026 di Valter
Ottima
08.02.2026 di Mario
Ho fatto pochi kilometri ma per quanto ho riscontrato non sembra una gomma low cost. Forse durerà meno ..... chissà !
21.01.2026 di Omar
Una gomma buona con asciutto scarsa con il bagnato
(62)

Reifentest.com

soltanto  58,16 €
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Radar Dimax Sprint
Radar
Radar
Dimax Sprint
205/55 ZR16 91V EVc

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Imperial Ecodriver 5
Imperial
Imperial
Ecodriver 5
205/55 R16 91H

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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(1)
Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 44000
01.09.2020 di Gaetano
Ottimo pneumatico con bassi costi di acquisto, unico neo è la durata dello pneumatico
(1)

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RoadX RXMotion DU71
RoadX
RXMotion DU71
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
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Goodtrip BlueGuard
Goodtrip
BlueGuard
205/55 R16 94V XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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AUSTONE SP-802
AUSTONE
SP-802
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Linglong GREEN - Max HP 010
Linglong
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GREEN - Max HP 010
205/55 R16 91V

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 Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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Yokohama BluEarth-ES ES32
Yokohama
Yokohama
BluEarth-ES ES32
205/55 R16 91H BluEarth

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Tourador X Wonder TH1
Tourador
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205/55 R16 94V XL

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Rovelo All Season
Rovelo
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Arisun All Season Elite Z-401
Arisun
All Season Elite Z-401
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Grenlander Colo H01
Grenlander
Colo H01
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Victory Road HP
Victory
Road HP
205/55 R16 94V XL

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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite SH32
205/55 R16 91V

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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(5)
Una media di 5 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 175604
16.03.2022 di Giampietro
E' Già il secondo treno di questa marca che acquisto con il primo ho percorso 38.000 Km, hanno una buona aderenza nei primi 15.000 / 18.000 Km perfetti sull'asciutto e buoni sul bagnato, poi consumandosi il lato del battistrada la frenata e la tenuta sul bagnato cala parecchio, ma considerando che il costo non è molto elevato le sostituisco anche avendo ancora battistrada a disposizione, comunque Buone
16.03.2022 di Giampietro
E' Già il secondo treno di questa marca che acquisto con il primo ho percorso 38.000 Km, hanno una buona aderenza nei primi 15.000 / 18.000 Km perfetti sull'asciutto e buoni sul bagnato, poi consumandosi il lato del battistrada la frenata e la tenuta sul bagnato cala parecchio, ma considerando che il costo non è molto elevato le sostituisco anche avendo ancora battistrada a disposizione, comunque Buone
16.03.2022 di Giampietro
E' Già il secondo treno di questa marca che acquisto con il primo ho percorso 38.000 Km, hanno una buona aderenza nei primi 15.000 / 18.000 Km perfetti sull'asciutto e buoni sul bagnato, poi consumandosi il lato del battistrada la frenata e la tenuta sul bagnato cala parecchio, ma considerando che il costo non è molto elevato le sostituisco anche avendo ancora battistrada a disposizione, comunque Buone
16.03.2022 di Giampietro
E' Già il secondo treno di questa marca che acquisto con il primo ho percorso 38.000 Km, hanno una buona aderenza nei primi 15.000 / 18.000 Km perfetti sull'asciutto e buoni sul bagnato, poi consumandosi il lato del battistrada la frenata e la tenuta sul bagnato cala parecchio, ma considerando che il costo non è molto elevato le sostituisco anche avendo ancora battistrada a disposizione, comunque Buone
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Reifentest.com

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Fortuna Eco Plus HP
Fortuna
Fortuna
Eco Plus HP
205/55 R16 91V

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Firemax FM601
Firemax
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 514794
14.02.2021 di ENZO ENZO
Ottima gomma, con buone prestazioni di guida sia sul bagnato e sia sull' asciutto.
04.01.2019 di Valerio
Molto buone sull'asciutto, ottima aderenza per essere pneumatici non famosi. Sul bagnato purtroppo sono molto scarsi, se si affonda un po' con l'acceleratore perdono quasi subito contatto con l'asfalto e se non si sta attenti si rischia di perdere il controllo, quindi massima attenzione.
(6)

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Firemax FM601
Firemax
FM601
205/55 ZR16 94W XL

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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Comodità
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 514794
14.02.2021 di ENZO ENZO
Ottima gomma, con buone prestazioni di guida sia sul bagnato e sia sull' asciutto.
04.01.2019 di Valerio
Molto buone sull'asciutto, ottima aderenza per essere pneumatici non famosi. Sul bagnato purtroppo sono molto scarsi, se si affonda un po' con l'acceleratore perdono quasi subito contatto con l'asfalto e se non si sta attenti si rischia di perdere il controllo, quindi massima attenzione.
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Firemax FM601
Firemax
FM601
205/55 ZR16 91W

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 Pneumatici estivi
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 514794
14.02.2021 di ENZO ENZO
Ottima gomma, con buone prestazioni di guida sia sul bagnato e sia sull' asciutto.
04.01.2019 di Valerio
Molto buone sull'asciutto, ottima aderenza per essere pneumatici non famosi. Sul bagnato purtroppo sono molto scarsi, se si affonda un po' con l'acceleratore perdono quasi subito contatto con l'asfalto e se non si sta attenti si rischia di perdere il controllo, quindi massima attenzione.
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
205/55 R16 91H 4PR con protezione del cerchio (MFS) SBL

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Milestone MW01W
Milestone
Milestone
MW01W
205/55 R16 94V XL

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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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GT Radial WinterPro2
GT Radial
GT Radial
WinterPro2
205/55 R16 91H

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 Pneumatici invernali
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Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
205/55 R16 91V

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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

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Chilometri guidati 135996
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Sunwide Tutti Forza
Sunwide
Tutti Forza
205/55 R16 91V

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 Pneumatici per tutte le stagioni
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Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Linglong GREENMAX
Linglong
Linglong
GREENMAX
205/55 R16 94W XL, con bordo di protezione

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Chilometri guidati 1163981
14.05.2019 di phi_slama_jama
Ottimo pneumatico che non ha nulla da invidiare ai marchi premium molto più costosi.
29.09.2018 di Ivan
Pneumatico sicuro, sotto ogni test, ora alle prime piogge slittava in accelleraIone. Le spalle sono state morbide.
19.04.2015 di Daniele
Ottima gomma consiglio per buon rapporto qualità/prezzo
06.08.2014 di CARLO
CONSIGLIO CALDAMENTE DI NON ACQUISTARE QUESTI PNEUMATICI SI RISCHIA DI AMMAZZARSI,IN OGNI CURVA INTERVIENE L ESP IN QUANTO IL POSTERIORE SCIVOLA VISTOSAMENTE .....ATTENZIONE!
(12)

Reifentest.com

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Prinx Aquila Pro
Prinx
Aquila Pro
205/55 R16 91V

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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite2
205/55 R16 94V XL

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
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Sono stati indicati 28 di 1.581 gli pneumatici
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L'azienda Matador nasce nel 1905 a Bratislava, nella Repubblica Slovacca, come produttrice di tubi e nastri in gomma e successivamente, dal 1925, si è indirizzata verso la produzione di pneumatici, divenendo tra i pionieri del settore nell'ex Cecoslovacchia. Gli pneumatici Matador furono montati sulle principali automobili cecoslovacche degli anni '30, quando l'azienda avviò un'importante collaborazione con altri marchi, come Skoda, Tatra e Aero, indirizzata allo sviluppo del settore automobilistico in Europa centrale.

Con la crescita della domanda nazionale di pneumatici, Matador decise di costruire un nuovo impianto, inaugurato a Púchov nel 1950. Nel 1968 ha iniziato la produzione di pneumatici radiali truck e nel 1970 quella di pneumatici radiali per autovetture. Nel 1976 ha ampliato la gamma di prodotti con gli pneumatici radiali truck ALL STEEL. Nel 2001 l'azienda è stata tra le prime in Europa a soddisfare la specifica tecnica ISO / TS 16946, sistema di gestione della qualità all'interno dell'industria automobilistica. Nel 2009 il marchio è stato acquistato totalmente dal gruppo Continental.

Le gomme Matador sono prodotte per qualsiasi tipo di auto, per i 4x4, per i SUV e per gli autocarri, sono adatte a qualsiasi condizione climatica ed esibiscono prestazioni eccellenti nei test comparativi eseguiti sul bagnato. Di particolare interesse, tra gli pneumatici invernali, che offrono la massima aderenza sulle strade innevate. La tenuta di strada è garantita sulla neve profonda dalla particolare scanalatura a V e sulla neve compressa e il ghiaccio dalle numerose lamelle. Le linee trasversali minimizzano il rischio di acquaplaning su pozzanghere e fango. Il battistrada è dotato di Tread Wear Indicator, che segnala agevolmente lo stato di usura della scanalatura.

Pneumatici Matador: alcuni dati

  • L'azienda viene fondata nel lontano 1905
  • Nel 2009, il marchio è acquistato interamente dal gruppo Continental
  • Produce pneumatici caratterizzati da alti standard qualitativi, a prezzi estremamente concorrenziali
  • L'azienda pone particolare attenzione alle problematiche collegate alla tutela ambientale

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