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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Bridgestone Blizzak LM 001
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 001
215/55 R18 95T (+), EVc

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
Etichetta del pneumatico
Etichetta del pneumatico
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 5575150
17.06.2026 di Davide
Ottimo rapporto Qualità/Prezzo. Gomma morbida e silenziosa
21.04.2025 di David Vera
macchina che uso per il tempo libero spesso usata anche in montagna, con questi pneumatici mi sento molto sicuro
22.06.2024 di Nicolò de Andreis
Veramente sembrava un Mercedes talmente andavano bene
24.04.2024 di Bridgestone blizzak lm005
Esperienza positiva in tutte le condizioni
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Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  303,00 €
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Continental WinterContact TS 850P
Continental
Continental
WinterContact TS 850P
215/55 R18 95T (+), Conti Seal, con bordo di protezione

Stagione

 Pneumatici invernali
disponibile
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 4711775
18.06.2026 di Francesco
Percorro circa 40.000 km/anno. Percorsi 24000 km con questi pneumatici. Circa il 60% di autostrada e il resto tra città e montagna. Pneumatico ottimo per tenuta e prestazioni sia su fondo asciutto che bagnato. Molto superiori a molte marche blasonate. Pneumatici sicuri e con una usura ottima. Dopo 24000 km il pneumatico mi sembra al 50% di vita. Consiglio fortemente. Il prezzo è ottimo se rapportato alle prestazioni
28.11.2025 di Maurizio D'Elia
Pneumatici acquistati ottobre 2022, utilizzati per due stagioni invernali ad oggi sono come nuovi, ottima aderenza su asciutto, bagnato e neve, buona anche la silenziosità. Ho avuto pneumatici invernali di altre marche (Nokian) su precedente Volvo XC90 awd del 2007 acquistata usata nel 2014 ma queste sono un'altra cosa.
09.04.2024 di Mauro Monego
Mi trovo bene con questi pneumatici nei diversi stili di guida: montagna con neve e ghiaccio fuoristrada anche con neve e nella guida di tutti i giorni con stile di guida non aggressivo piuttosto dolce.
16.05.2023 di Carlo
E' la prima volta che acquisto questa marca di pneumatici invernali e ne sono estremamente soddisfatto: prestazioni sul bagnato addirittura superiori ai miei pneumatici estivi, rumorosità nella norma per un invernale, aderenze sulla neve ottima.
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Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  324,00 €
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Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Hankook
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Winter I*Pike RS2 W429
215/55 R18 99T XL, pneumatico chiodato, con protezione del cerchio (MFS) SBL

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 Pneumatici invernali
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Chilometri guidati 269313
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2
215/55 R18 99T XL EVR, pneumatico chiodato

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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
215/55 R18 99T XL, Nordic compound

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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Spike 3
215/55 R18 99T XL, pneumatico chiodato

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Barum Polaris North 6
Barum
Barum
Polaris North 6
215/55 R18 99T XL EVc, Nordic compound, con bordo di protezione

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 72 dB
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Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-ICE 1
215/55 R18 99T XL, pneumatico chiodato

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Barum Polaris Ice 6
Barum
Barum
Polaris Ice 6
215/55 R18 99T XL EVc, pneumatico chiodato, con bordo di protezione

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Michelin X-Ice North 4
Michelin
Michelin
X-Ice North 4
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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Spike 3
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Pirelli Cinturato Winter 2
Pirelli
Pirelli
Cinturato Winter 2
215/55 R18 99H XL, con protezione del cerchio (MFS)

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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Chilometri guidati 76200
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Reifentest.com

soltanto  262,18 €
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Hankook iON i*cept (IW01)
Hankook
Hankook
iON i*cept (IW01)
215/55 R18 95H EV, SoundAbsorber, con protezione del cerchio (MFS)

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 Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
Prezzo di catalogo*  282,50 €
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Continental IceContact 3
Continental
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IceContact 3
215/55 R18 99T XL, pneumatico chiodato, con bordo di protezione

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Continental IceContact 8
Continental
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IceContact 8
215/55 R18 99T XL EVc, pneumatico chiodato, con bordo di protezione

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soltanto  290,05 €
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Bridgestone Blizzak Ice
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Ice
215/55 R18 95S EVc, Nordic compound

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Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato E Emissioni acustiche 72 dB
soltanto  302,41 €
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